stottern beim Mito

[MarcR]

Hallo,

Ich fahre den Mito 1.6 JTDM und hab seit kurzem ein problem beim beschleunigen.

Das Auto stottert häufig zwischen den Gängen 1, 2 und 3 und dies bei geringerer geschwindigkeit. Das Auto wird kurz beim beschleunigen gehämmt, so als würde jemand es anhalten, dann löst es sich wieder und das Auto rollt normal weiter. Das stottern ist ziemlich genau unten in der Mitte des Autos.

Hat jemand vielleicht was ähnliches bemerkt?,

Danke für eure Antwort

Marc

[Diesel Fahrer]

aus deiner Beschreibung werde ich nicht so ganz schlau, aber es hört sich fast so an als wenn dein Partikel-filter gerade gereinigt wird, dann läuft meiner in den unteren Drehzahlen auch etwa so wie du es beschreibst, hat dann auch im Standgas etwas Drehzahl Schwankungen.
Sollte deiner das jedoch immer machen dann liegt es an was anderem

[MarcR]

Danke für deine Antwort,

es ist leider schwierig das problem genauer zu beschreiben (es klingt auch so als würde sich ein Teil zuerst einrenken müsen, bevor man definitiv in höhere drehzalne gehen kann, beim standgas hab ich bisher nichts bemerkt)

hab es jetzt mal bei einer anderen garage versucht.
anfangs ging man von einem problem bei der auspuffanlage aus, was der Mechaniker aber nicht lösen konnte da er nichts auf garantie reparieren darf.
mal abwarten

[Diesel Fahrer]

wie schon gesagt deine beschreibung ist nicht wirklich genau, aber wenn das immer im unteren bereich ist wird das wohl nicht der filter sein, vor allem das sich erst ein teil einrenken muss klingt nach was anderem!?
wie beschleunigst du eigentlich, das heißt ab wann schaltest du den? ich habe ja den 1,3l diesel, fährt sich schön zügig ist nur etwas zickig im unteren drehzahl bereich, mein clio diesel den wir vorher hatten war da nicht so empfindlich trotz weniger ps aber halt mehr hubraum, evtl. fährst du einfach zu untertourig???

[MarcR]

Ich schalte nicht direkt in die oberen gänge. gebe aber auch zu dass der Mito nicht sofort losspurtet

es muss sich irgendwann mal was "rausgerenkt" haben, da ich einmal einen krach gehört hab direkt unter dem auto. dann war ich in der garage wo man aber so direkt nichts auffälliges gefunden hat.(hatte aber auch die erlaubnis von Alfa nicht den wagen auseinderzuholen)

nächste woche hab ich einen anderen termin bei einer anderen garage (die ist befugt der sache auf den grund zu gehen, auch wenn von vornherein nicht klar ist ob das problem gelöst werden kann)
mal abwarten

[Diddy86]

Hallo,
ich fahre auch den 1,6 JTDM und hatte noch nie solche Probleme.
Mir ist nur eines bei mir aufgefallen, dass manchmal so ein " Loch " da ist.
also das gas wird kurzzeitig aber wirklich nur minimal nicht angenommen!!!

sonst fährt er sich sowohl bei niedrigen als auch bei hohem umdrehungszahlen sehr gut.

Gruß,
Diddy

[MarcR]

Danke für deine Antwort,

hätte noch eine frage zum verbrauch.

was zeigt dein display als durchschnittsverbrauch an?

meins zeigt einen duchschnittlich von 6.4l/100

doch mit einer tankfüllung von 40l reicht es nur für 580km.

fahre abwechslungsreich (landstrasse, autobahn, stadt)

eigentlich finde ich den verbrauch ein bisschen zu hoch, da er ja eigentlich nur 4.9l/100 verbrauchen soll.

mein skoda octavia II 140ps tdi hatte einen verbrauvh von 5.8l/100

gruss,
Marc

[korea]

es muss sich irgendwann mal was "rausgerenkt" haben, da ich einmal einen krach gehört hab direkt unter dem auto. dann war ich in der garage wo man aber so direkt nichts auffälliges gefunden hat.(hatte aber auch die erlaubnis von Alfa nicht den wagen auseinderzuholen)


bei meinem 147 ist nach 1.000 km der Kat zerbröselt und im Mittel - und Endtopf gelandet... Hat auch einen Lärm gemacht und die Leistung war in gewissen Drehzahlbereichen weg.

[Lutscher]

Hallo,

ich habe ab und zu das Problem, das auf den ersten 500 Metern kein Ladedruck vorhanden ist. Fahre immer auf Stufe D, aber da kommt erstmal gar nichts und dann geht plötzlich die Post ab. Finde ich etwas merkwürdig, ist aber nur manchmal.

[Diddy86]

hätte noch eine frage zum verbrauch.
was zeigt dein display als durchschnittsverbrauch an?
gruss,
Marc

Hi,

also ich lass mein Bordcomputer A schon von Anfang an mitlaufen.
Habe mittlerweile 7500km drauf und es wird ein Durchschnittsverbrauch von 5,9l / 100km angezeigt.

Den Bordcomputer B tu ich immer beim Tanken reseten. Der Verbrauch ist jetzt allmählich runter gegangen. Anfangs (die ersten 3000-4000km) hatte ich bei einer Tankfüllung einen Durchschnitt von 6,5l/100km mittlerweile fahre ich ihn mit 5,5l / 100km.

Ich habe es noch nie genau nachgerechnet, ob der BC stimmt,
aber so ungefähr kommt es hin, denn mittlerweile fahre ich mit einer Tankfüllung (ca. 40l) zwischen 700 und 750km.

Haupsächlich fahre ich Landstraße und Stadt. Autobahn nur ab und zu,
daher finde ich den Verbrauch angemessen.
Ich vergleiche halt immer mit meinem Dad er fährt einen Astra Caravan 1,7 Diesel mit 125 PS und sein Durcchschnittsverbrauch liegt bei 6,5l / 100km!!!

Gruß,
Diddy

[TriggerSB27]

ALso ich fahre ihn nach 12000 km mit ca. 5,5 Litern auf 100 km . Was den BC angeht kann ich sagen er geht wirklich genau. +/- 0,1 Liter auf 100km. Das kann aber auch am unterschiedlichen Volltanken liegen.

Bin jedenfalls nach behobenen Motorproblemen wieder voll zufrieden.

[MarcR]

Hi an alle,

eure zahlen lassen mich optimistisch in die zukunft schauen.

bin zurzeit bei 6.4l und hab 9000km runter, geht jetzt in die werkstatt um dem "stotterproblem " auf den grund zu gehen.

danach hoffe ich dass ich unter 6l komme,

schönes wochenende an alle,

gruss,

marc

[MarcR]

Das stotterproblem kam wie Diesel-Fahrer richtig vermutete vom partikelfilter.

obwohl ich regelmässig autobahn und landstrasse fahre, war der filter zu 70% "verdreckt".

die reinigung erfolgt zwischen 1800 und 3500 umdrehungen. deshalb das viele stottern.

die garage sagte mir dass Alfa generell bei allen modellen probleme beim filter hat und deshalb kriegt man den filter auch nie ganz sauber (die rede war von mind. 20% verschmutzung die man nicht ganz weg kriegt).

alfa arbeitet daran und beiete vielleicht in der zukunft ein update an.

bis dahin muss man immer mit leichtem stottern rechnen,

gruss

marc

[Ghostraider]

Wasser im Diesel senkt den Kraftstoffverbrauch und Ruß Bildung.

Dann wären die Partikelfilter Probleme Vergangenheit… erst mal abwarten.

hier:
!thatsit!Wasser im Diesel (http://www.3sat.de/dynamic/sitegen/bin/sitegen.php?tab=2&source=/nano/cstuecke/77793/index.html)!thatsit!