BHartl
25.07.2009, 14:14
Hallo Alfisti,
Frust pur, Bilder möchte ich euch nicht vorenthalten.
Motor 1,9 JTD 16v M-JET 110 KW Laufleistung 69.500 KM
in der Anlage !alarm! 2 PIC !alarm! des Blicks in den Ansaugkasten/krümmer bei demonierter Drosselklapppe. Die Klappe selber war eigentlich nur ein Klumpen aus Öl-Rußgemisch, hat aber noch funktoniert.
Grund der Demontage:
Verstärkter Rußausstoß beim beschleunigen / leicht erhöhter Spritverbrauch
Werde mich ein wenig mehr mit dem Thema
AGR Ventil beim 1,9jtd 16V lahmlegen
befassen.
Ciao
Frust pur, Bilder möchte ich euch nicht vorenthalten.
Motor 1,9 JTD 16v M-JET 110 KW Laufleistung 69.500 KM
in der Anlage !alarm! 2 PIC !alarm! des Blicks in den Ansaugkasten/krümmer bei demonierter Drosselklapppe. Die Klappe selber war eigentlich nur ein Klumpen aus Öl-Rußgemisch, hat aber noch funktoniert.
Grund der Demontage:
Verstärkter Rußausstoß beim beschleunigen / leicht erhöhter Spritverbrauch
Werde mich ein wenig mehr mit dem Thema
AGR Ventil beim 1,9jtd 16V lahmlegen
befassen.
Ciao