Vollständige Version anzeigen : Motor 159er 1.9 JTDM 16V Startprobleme
Hallo Forumteilnehmer!
ich hoffe Ihr könnt mir vorab einmal einen Tip geben,
was meine Bella haben könnte...
in den letzten Tagen (Wochen) tut sich meine Bella beim Starten schwer 8( ...
dh aber nicht, dass der Motor nicht anspringt..
sondern, ich drücke den START Knopf - dann läuft der Motor an
gleich darauf "schüttelts" etwas - und im Display steht dann etwas von
"Kühlerflüssigkeit prüfen..." ->> und dann läuft der Motor normal.
etwas warten , den Motor wieder starten -> kein Problem.
es tritt eher auf wenn der Wagen länger steht;
dh in der Früh am weg ins Büro, oder nach der Arbeit retour..
anscheinend auch eher jetzt wo es heiss ist...
eigenartig...heute früh..war der Start ohne Probleme möglich...
PS: in der Früh ab ich den Kühlerflüssigkeitszulauf gesucht ..und nicht gefunden... wo ist der "versteckt" ..in der Nähe vom Kühle anscheinend nicht !gruebel!
theexplainer
23.07.2009, 13:24
schon mal dran gedacht, einfach das zu tun, was am display steht ?
AlfaRainer
23.07.2009, 14:48
schon mal dran gedacht, einfach das zu tun, was am display steht ?
Ich glaube deshalb fragt er auch nach dem "Kühlerflüssigkeitszulauf ";).
Für den TE - Am einfachsten einmal im Handbuch nachschlagen. Dort ist dies beschrieben.
Vorsicht beim Öffnen des Ausgleichsbehälters (dort füllt man nach), wenn dieser heiß ist - Überdruck und heißes Wasser/Dampf. Besser bei kaltem Motor nachfüllen. Frostschutzmittel nicht vergessen.
Übrigens - wenn viel Wasser fehlt muß das einen Grund haben - auch danach mal schauen (lassen).
Gruß
Rainer
vonLeon159
23.07.2009, 15:03
Das Startproblem habe ich auch, schüttelt sich wie ein hund und geht aus, Kaltstart bei warmen aussentemperaturen !
Die Fehlermeldung die er zeigt , wird wie schon hunderte male die schwächelnde Batterie sein !
AlfaRainer
23.07.2009, 16:37
Die Fehlermeldung die er zeigt wird wie schon hunderte male die schwächelnde Batterie sein !Kann schon sein - ich würde trotzdem nach dem Kühlflüssigkeitsstand schauen, auch wenn das Fehlen von Kühlflüssigkeit keine Auswirkungen auf das Startverhalten haben sollte. Wenn keine Kühlflüssigkeit fehlt, könnte es natürlich auch eine falsche Meldung sein u.U. die Batterie relativ schwach sein
Gruß
Rainer
vonLeon159
23.07.2009, 18:07
Soweit ich weiss hat doch der 159 gar keinen Kühlflügkeitsstand Sensor ???
Wo wir gerad bei der Kühlflüssigkeit sind !
- bei meinem stelle ich fest das der stand langsam aber stetig abnimmt
- meinen Dealer dazu befragt, der sagt, wir schütten bei jedem 159 0,5 liter nach wenn 159 zum service da sind !
- der mech hat sich auch nicht auf eine Motorisierung festgelegt
Warum wieso weshalb ist unklar !
Warum wieso weshalb ist unklar !
Wie so vieles eben bei AR ;-)
Habe teilweise auch Startprobleme, aber nur wenn es draußen sehr warm uns schwül ist, Karre steht aber den ganzen Tag im Schatten. Wenn ich dann abends das Knöpfle drück, schüttelt er sich wie ne Rüttelplatte auf´m Bau um mir dann zu sagen dass die Kühlerflüssigkeit überhitzt sei !blabla!
Schnell nochmal auf´s Knöpfle gedrückt und die kleine Diva lässt sich herab den Motor zu starten ;)
Ich hab mich dran gewöhnt :-P
vielen Dank!!
hat mir sehr geholfen!
das die Batterie schwach ist, könnte schon sein, weil ich fast nur Kurzstrecken fahre (10km)
und das die Kühlflüssigkeit weniger werden würde, sollte er ja nicht nach einem Startversuch anzeigen, sondern vorher, oder später mal...
-> ich dachte der Startversuch und die Meldung am Display passt nicht wirklich zusammen.
nachschaun, tu ich trotzdem, und gg. auch nachfüllen..
stromboli
24.07.2009, 16:43
grüß euch
mein 2,4 hat das selbige problem dass er nach längeren standzeiten (12stunden) oder bei tempis unter 20°C nur wiederwillig zum leben erwacht, jedoch ohne fehlermedlung.
bin am überlegen ob ich ihm nicht eine neue und vorallem eine größere batterie gönnen (vlt sogar gel).
grüße
stromboli
vonLeon159
24.07.2009, 17:10
Die Batterie hat aber mit dem unrunden Motorlauf nach dem Start nix zu tun, sondern nur mit den Fehlermeldungen, die während des anlasses oder unmittelbar danach kommen !
Letzten winter war geil, Diesel im Tank war bei minus 20 grad unbrauchbar, bis ich den angeheizt hatte und nach etlichen startversuchen war dann auch der Original Akku (der garnichts taugt) etwas breit! Da lief ein Roman durchs display und wollte garnicht enden, sahen gut aus die fehlermeldungen, wenn man weis woran es liegt !
Gel Batterien sind für Hohe Stromentnahme beim Kaltstart eigentlich nicht gebaut !
Empfehlen kann ich folgende Batterie , Banner Running Bull, art no 57001 für 160 Teuro bei Reifendirekt...
Brera939
24.07.2009, 18:55
Soweit ich weiss hat doch der 159 gar keinen Kühlflügkeitsstand Sensor ???
Wo wir gerad bei der Kühlflüssigkeit sind !
- bei meinem stelle ich fest das der stand langsam aber stetig abnimmt
- meinen Dealer dazu befragt, der sagt, wir schütten bei jedem 159 0,5 liter nach wenn 159 zum service da sind !
- der mech hat sich auch nicht auf eine Motorisierung festgelegt
Warum wieso weshalb ist unklar !
Hallo,
sehr interessant.
Ich habe bei meinem 2,2 JTS ebenfalls einen stetig abnehmenden Kühlflüssigkeitsstand.
So eine ähnliche Antwort hat mir mein Händler auch gegeben, der Wagen wurde trotzdem durchgesehen - lt. Mechaniker alles ok.
Ciao.
Hallo Leute,
jetzt war wirklich einige Zeit alles in Ordnung mit meiner Bella..
(war im Urlaub, sind eher lange Strecken gefahren usw)
jetzt, wo der tägliche Weg zur Arbeit wieder notwendig ist...
...mag ich nicht aufstehn und meine Bella nicht starten..
gestern hat sie sich in der Früh und am Abend geschüttelt...
-> am Abend "sogar" mit der Meldung: Partikelfilter voll...
jedoch nach 5min fahren, Motor aus/an - keine Meldung mehr..
und heute in der Früh: wieder alles OK..
es nervt...hat schon wer "mehr" Infos?
am Anfang war das Problem ja auch nicht -
bei mir wurde das AGR Ventil getauscht - mir kommt vor,
seitdem ist meine Bella nicht mehr zufrieden...
hat wer die gleichen Erfahrungen/Tips?
Beste Grüße!
Weser-racer
16.09.2009, 11:35
Wie so vieles eben bei AR ;-)
Habe teilweise auch Startprobleme, aber nur wenn es draußen sehr warm uns schwül ist, Karre steht aber den ganzen Tag im Schatten. Wenn ich dann abends das Knöpfle drück, schüttelt er sich wie ne Rüttelplatte auf´m Bau um mir dann zu sagen dass die Kühlerflüssigkeit überhitzt sei !blabla!
Schnell nochmal auf´s Knöpfle gedrückt und die kleine Diva lässt sich herab den Motor zu starten ;)
Ich hab mich dran gewöhnt :-P
so halte ich es auch :-]
so und nun ist die letzten 2 tage wieder alles normal...?????
Es scheint mir bei meinem so zu sein, dass direkt nach dem DPF ausbrennen alles wieder recht normal ist. Je näher ich zum nächsten ausbrennen komme, desto schlechter startet die bella.
Hat jemand einen ähnlichen Erfahrung/Eindruck?
Alfa-Jens
20.09.2009, 20:53
...ich habe bei meinen 2,4 genau andersherum den Fall, immer meistens nach Autobahnfahrten springt er nächsten morgens gefühlsmäßig schlechter an. Ist mir aber auch schon nach 10h stehen und einer vorher gefahrenen Kurzstrecke 2x ausgegangen. !gruebel!
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