Rumpelgeräusche beim Q4 - Antrieb

[jollyspider]

Über den hohen Spritverbrauch und die schwachen Fahrleistungen
meines 3,2l Q4-Spider habe ich ja hier schon viel rumgejammert,
beim letzten Werkstattcheck wurde festgestellt das die Vorderräder
nach nur 15tkm an der Innenflanke bis aufs Gewebe abgefahren waren,
was anscheinend auch nichts untypisches für den 939 ist...
Jetzt fällt mir aber immer häufiger ein übles Rumpeln im Antriebsstrang
auf, wenn ich den Wagen z.B. zügig ums Eck anfahre bzw. im ersten
oder zweiten Gang in engen Kurven den Pinsel kräftig durchtrete.
Es hört sich fast so an, als sei etwas lose bzw. fühlt sich so an als
ob unter den Sitzen irgendwas derart stark mechanisch belastet würde,
das es bald wegfliegt oder so.
Kennt das noch jemand ??
Hatte mal einen BMW X3, dort ist der Allrad auch auf Fahrdynamik hin konstruiert, solche Rumpelgeräusche hatte ich dort aber nie.
Möchte die freundlichen Mitarbeiter meiner Werkstatt nicht 'belästigen'
und nachher hören 'ganz normal, kein Grund zur Reklamation'...

[ciccio]

Ich hab den 159 3.2 Q4 und schon 26'000 km drauf. Aber die Reifen sind bei mir gleichmässig abgenutzt worden.
Geräusche wie du sie beschreibt beim Antrieb habe ich auch nicht. Einzig mal ein metallisches pfeiffen, hat sich dann aber rausgestellt, dass eine der vorderen Bremszangen sich nicht mehr löste und leicht über die Bremsscheibe schleifte. Wurde von der Werkstat schnell behoben.

[Pascal]

Soweit ich weiss sind X-Drive und Q4 komplett verschiedene Systeme. Q4 ist ein permanenter Allradler (A la Saudi Quattro) mit verteilendem Mittendifferential (Torsen). X-Drive ist ein bischen so wie FauWeh Syncro, nur dass die Hauptkraft hier auf das Hinterdifferential geht und bei durchdrehenden Rädern über eine Kupplung nach vorne geht. Also im Normallbetrieb nur Hinten angetrieben. Fahrdynamisch (Wedeltest) bringen diese Systeme keine bessere Zeit als ihre nur auf einer Achse angetriebenen Brüder, ein echter Allradler hingegen schon.

Betreffend den Geräuschen weiss ich dass Verwindungsgeräusche aus dem Antriebsstrang ganz Normal sind.

Ciao

Pascal

[RedRace]

Hallo JollySpider,
hatte diese "Rumpeln" im Antriebsstrang auch; wurde immer stärker; als es dann so stark war, dass ich mich genötigt sah, zum Service zu fahren ist mit folgendes passiert:

Ungefähr 2km vor der Werkstatt (enge Ecke die vollen Lenkausschlag fordert) hat sich die Lenkung verabschiedet!

Das komplette Öl über undichte Manschetten rausgedrückt; habe die letzten Meter zur Werkstatt dann gerade noch so halbwegs hinbekommen; furchtbares Geräusch der leerlaufenden Servopumpe usw...

Lenkung wurde erneuert - Das Rumpeln war weg....ist jetzt ca 2 Wochen her; leider fängt es jetzt aber langsam wieder an zu rumpeln :,(

Werde wohl demnächst noch mal auf der Bühne selbst nachsehen wo`s hängt. Muß ja scheinbar irgendwie mit der Lenkung zusammen hängen.

Gruß
RedRace

[Sharan]

Hallo JollySpider

habe die Geräusche auch gehabt <----- 143.000 Km (bj 05 07)

Werkstatt sagte ...Differential Schaden

Kosten über 5000 Euro :-(

lg Sharan

[jollyspider]

...War mit der Bella im Urlaub in Italia, lief ganz gut,
sogar der Verbrauch ist wegen der langen Autobahnfahrt bei
vmax 130km/h auf ca. 13l runter gegangen.
Beim runterfahren von der Autobahn muß man ja meist 'um die Ecke'-Anfahren,
sprich mit eingeschlagenen Vorderrädern und da war jetzt quasi jedes mal das Rumpeln... fühlt sich fast so an als sei unter dem Sitz was locker...
Vielen Dank für die, wenn auch beunruhigenden Antworten, da meine
Garantie im Dez. abläuft und ich beim Offenfahren bemerken musste das die hintere Bremse auf der Beifahrerseite übel quietscht werd ich wohl mal besser meine Werkstatt nerven...