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Vollständige Version anzeigen : Schwarzer Rauch 1,9 JTD bei kaltem Motor

gummi-q-driver
10.07.2009, 15:31
Moin!

Erstmal zum Auto:
Ist ein 156 SW 1,9 JTD M-Jet 150PS aus 4/05 mit jetzt etwa 145.000km.

Jetzt mein Problem:
Wenn der Motor noch kalt ist, kommt ziemlich schwarzer Rauch aus dem Auspuff, das hört auf, sobald sich der Zeiger der Temperaturanzeige hebt...dann läuft der Wagen nahezu rauchfrei, auch bei Vollgas...
Der Rauch ist besonders stark, wenn man bei niedrigen Drehzahlen Gas gibt, egal ob nur wenig oder voll durchgetreten...

Der Rauch, der da austritt, ist meiner Meinung nach auch kein Russ, da eine Russwolke noch einen kurzen Augenblick in der Luft als Wolke stehen bleibt, zumindest nach meinen Beobachtungen.
Der kalte Rauch verflüchtigt sich jedoch sofort, was ja eigentlich auf ein zu fettes Gemisch o.ä. hindeuten würde.

Leistung ist voll da, zumindest nach meinem Gefühl, und der Verbrauch stimmt auch, 5,5 bis 6 Liter.

Folgendes habe ich schon probiert:
- LMM: Stecker abgezogen -- keine Änderung im Rauchverhalten
- Ladedrucksensor: ist seit gestern neu -- auch nichts geholfen
- Ladeluftstrecke: kontrolliert und gereinigt -- nichts gebracht

Woher kommt denn nun das Problem?
Vielleicht hat ja schonmal irgendwer gleiche Erfahrungen gemacht und kann mir nun helfen...

Gruß
gummi-q-driver
Earny
10.07.2009, 16:06
Und wo ist da jetzt das Problem?
gummi-q-driver
10.07.2009, 16:18
Es raucht schwarz wenn der Motor kalt ist...das war vor nem halben Jahr noch nicht so...
Understatement
10.07.2009, 16:38
Hi,

ich weiß auch nicht woran es liegt, aber es gibt hierbei ein paar grundsätzliche Überlegungen:

- "Ruß" und "schwarzer Rauch" durch ein zu fettes Gemisch sind im Grunde genommen das selbe, nur kann die Partikelgröße des unverbrannten Diesels varieren

- "schwarz" ist immer ein Hinweis auf eine unvollständige Verbrennung

- entweder ist es zuwenig Luft, oder zuviel Diesel

- zuwenig Luft ist es, wenn entweder der LMM nicht richtig misst, oder hinter dem LMM die Luft wieder irgendwo verloren geht

- zuviel Diesel ist es, wenn einer (oder mehrere) der Injektoren eine zu lange Steuerzeit hat, oder der Raildruck soviel höher ist, dass innerhalb der korrekten Steuerzeit mehr Diesel (als gewollt) eingespritzt wird.

Gruß, Jörn
quadrifoglio.ve
10.07.2009, 16:44
Und wo ist da jetzt das Problem?

schwarzer rauch.....?!

!meister! Habemus Papam !
Understatement
10.07.2009, 16:55
schwarzer rauch.....?!

!meister! Habemus Papam !

nöh ...'nen neuen Pabst gibt es nur mit durchgebrannter Zylinderkopfdichtung ;-)
gummi-q-driver
10.07.2009, 17:08
Gibs irgendwo Sollwerte für den LMM?
Earny
10.07.2009, 17:46
Es raucht schwarz wenn der Motor kalt ist...das war vor nem halben Jahr noch nicht so...

Dann lass das bisschen rauchen......


oder investiere 1500€!
gummi-q-driver
10.07.2009, 19:09
Wofür 1.500€ ? Für neue Einspritzdüsen vielleicht?