Zündschloss spinnt

[frank0815]

Hallo liebe Mitstreiter,

aufgrund des schönen Wetters wollte ich gestern den Berti satteln. Also am Schlüssel gedreht und er sprang auch schon fast an........

Neuer Versuch, Anlasser dreht durch, aber da zündet plötzlich nix mehr.

Dafür ein anderes Kuriosum!!!!!

Zündschlüssel auf nur eingesteckt (also aus)
Öldruckleuchte und Batterie leuchtet

Drehe ich einen Click weiter, gehe die Lampe aus und dafür zeigt die Benzinanzeige den Füllstand an, was ja auch richtig ist.

Drehe ich weiter, wird ganz normal der Anlasser betätigt, aber voraussichtlich kein Saft mehr auf die Spule gegeben. Batterie und Öldurckanzeige sind "aus"!!!

Drehe ich den Zündschlüssel komplett zurück, gehen wieder die Öl und Batterieleuchte an.

Hat sowas schon einmal jemand gehabt?????? Hilfe wäre klasse.

Ach ja, hatte letztens ein Problem mit dem Abblendlich und habe die untere Verkleidung und das Lenkrad abgezogen gehabt. Hiernach bin ich aber schon wieder ohne Probleme einige male gefahren.

Die Veränderung hatte sich nach dem 1. Startversuch wie oben beschrieben ergeben.

Wenn jemand eine Idee hat, nur her damit :-))))))

Viele Gruesse
frank

P.S. man muss die Mistdinger schon sehr schätzen, sonst geht man vor die Hunde :-)))

[Barista1962]

Servus Frank,

nach meiner Lebenserfahrung liegt der Fehler zu 90% da, von zuletzt geschraubt/ manipuliert worden ist.

Schau mal ob alle Kontakte am Zündschloß ordentlich sitzen. Könnte ja sein, daß durch die Steckbewegung ein loser Kontakt zufällig geschlossen wird.

Kontrolliere auch mal die Sicherungssteckerleiste hinten , da korrodieren auch mal Kontakte oder lösen sich. Oder man zieht versehentlich was ab. Wäre ja bei dem Kabelverhau unterhalb der Armaturen auch kein Wunder.

Ebenso den Masseanbindungspunkt unter dem Armarturenbrett, links. Ist immer schön verrostet.

Buon Fortuna

Barista

[carlostoe]

Hallo Frank,

ich habe mir mal mehrere ALFA Schaltbilder der 70er und 80er Jahre angesehen. Bertone habe ich nur von 1973. Die Verdrahtung des Zündschlosses ist in den Schaltbildern immer die gleiche.

An das Zündschloss geht ein rosa Kabel mit Dauerplus (Klemme30). Abgehend ein braunes Kabel (Klemme 15/54) zu Sicherung 6 und ein schwarzes Kabel (Klemme 50) zum Anlasser.

Das Zündschloss schaltet in der ersten Schlüssel(dreh)stellung dann Plus (KL30)auf das braune Kabel (Klemme15/54). Dieses Kabel geht an die Sicherung Nr. 6. Hinter der Sicherung 6 sind sowohl die Zündspule (grün-schwarzes Kabel) als auch die anderen Verbraucher wie Tankanzeige, Wassertemp, Öldruckanzeige, usw. angeschlossen (rotes Kabel). Soweit die Theorie.

Nun zu Deinem mysteriösen Fehler.

Sieh mal nach, ob die Farben der Kabel am Zündschloss zu den aufgedruckten / eingeprägten Klemmenbezeichnungen am Zündschloss passen
Rosa=30, Braun=15/54, schwarz=50.

Zeichne Dir die Anschlüsse der Kabel am Zündschloss auf, dann ziehe die 3 Kabel vom Zündschloss ab. Pass aber auf, dass Du mit den kabeln nicht an Masse (z.B. Lenksäule kommst!!)
Nun verbinde Rosa mit braun, das entspricht Zündschlüsselstellung 1.

Die Anzeigen Benzin, kein Öldruck und Ladekontrolle sollten jetzt funktionieren.

Starte dann den Motor, indem Du das schwarze Kabel mal kurzt mit den andern beiden verbindest. Läuft nun der Motor, dann das schwarze Kabel wieder wegnehmen.

Ist bis hier alles OK, so ist Dein Zündschloss defekt. Wenn nicht, suchen wir weiter.

Good luck wünscht Carlo

[frank0815]

Hallo Ihr Zwei,

@Barista

Der Hinweis ist gut (zuerst da gucken, wo zuletzt geschraubt wurde)

@Carlostoe

Respekt, Du hast Dir richtig, richtig Mühe gemacht.


Ich danke Euch beiden für die sehr guten Hinweise und werde mich nach der Arbeit mal an die Suche begeben.

Ich melde mich natürlich noch, wenn ich den Fehler dank Eurer Hilfestellung habe einkreisen können

[frank0815]

Hallo hallo,

ich wollte nur kurz Bescheid geben woran es lag..........

Es ist das Zündschloss!!!!

Nachdem ich die Leitungen abgezogen und neu aufgesteckt habe.

In Stellung 0 = Spannung auf der Zündspule
In Stellung 1 = Keine Spannung mehr auf der Züngspule

Wenn ich die beiden Leitungen (nicht die Stromzuleitung) vertausche, dann orgelt der Anlasser in Stellung 0

Also, das Zündschloss.

Dann werde ich mich mal auf die Suche nach einem funktionierenden machen.

Ist der Austausch eigentlich schwierig, hat das schon einmal jemand gemacht? Hilfe wäre klasse und seeeeeehhhhhhhrrrr willkommen.

Gruesse
Frank

[Spica-Bernhard]

Hallo

schön das auch mal einer ein Feedback gibt.

Danke

Bernhard

[frank0815]

Hallo,

der Hammer!!!!!

In meinem Fundus befand sich doch tatsächlich noch ein neues Zündschloss :-)))))). Hatte es vor Jahren für den Rundheck gekauft und ..... vergessen...

Eingebaut, fertig, alles wieder gut :-))))))

Ist jetzt zwar schon etwas spät..... egal, hauptsache der Bertl ist wieder gesund :-))))

Viele Gruesse
frank