Auspuff 33, Umbau Kat

[Zitrobaer]

Guten Abend zusammen,

folgendes Problem: An meiner zukünftigen Winterschüssel ist der Auspuff ziemlich fertig. Ist ein 92er SW mit Fächerkrümmer, also der neueren Auspuffanlage. Im Keller habe ich noch nen ordentlichen Kat für die alte Ausführung und einen ESD für die Limosine. Jeweils 8V.

Gehe ich richtig in der Annahme, dass sich die Schalldämpfer von Kombi und Limo lediglich in der Länge des Endrohres unterscheiden ? Befestigungspunkte sollten identisch sein, der ESD würde also hinten nur weniger überstehen. (In diversen Beiträgen hier ist immer nur die Rede von "anderst" und "passt nicht", auf Abbildungen diverser Teilehändler sieht`s jedoch passend aus.)

Zum Kat: Die sind an sich doch auch identisch, nur Länge, Winkel und Flansch des vorderen Anschlussrohres sind anderst. Also sollte es doch problemlos möglich sein, die Anschlussrohre in der Nähe der Schraube abzuschneiden und passend wieder anzuschweißen ?

Soweit mein Vorhaben, ein neuer Kat würde den Wert des Autos vervielfachen :D

[Folka]

Gehe ich richtig in der Annahme, dass sich die Schalldämpfer von Kombi und Limo lediglich in der Länge des Endrohres unterscheiden ? Befestigungspunkte sollten identisch sein, der ESD würde also hinten nur weniger überstehen.


korrekt!
wobei ich dir nicht sagen kann ob ein limo esd beim sw überhaupt hervorragen würde.



Zum Kat: Die sind an sich doch auch identisch, nur Länge, Winkel und Flansch des vorderen Anschlussrohres sind anderst. Also sollte es doch problemlos möglich sein, die Anschlussrohre in der Nähe der Schraube abzuschneiden und passend wieder anzuschweißen ?


korrekt!

oder anders: die lambdasonde sitzt immer an der gleichen stelle. jedoch ist bei der einen version der flansch vor der sonde, bei der anderen version ist er nach der sonde.

cu folka

[Zitrobaer]

korrekt!
wobei ich dir nicht sagen kann ob ein limo esd beim sw überhaupt hervorragen würde.

Wäre auch egal, das Aussehen ist nicht so wichtig.




korrekt!

oder anders: die lambdasonde sitzt immer an der gleichen stelle. jedoch ist bei der einen version der flansch vor der sonde, bei der anderen version ist er nach der sonde.


Also quasi bei der alten Version am Krümmer, bei der neuen am Kat.

Vielen Dank, hat mir sehr geholfen !


Gruß, Tobi

[Alfa72]

hmm, bin mir nicht mehr ganz sicher, aber soweit ich das in Erinnerung habe, sind die Nachschalldämpfer im Bereich des Eintrittsrohres anders gebogen und passen nicht so ohne weiteres... ich könnt da aber morgen mal kucken, da ich beide noch rumliegen haben müßte...

sag mal Tobi, hast Du eigentlich den GTV gar nimmer?

Grüße
Michael

[Folka]

hmm, bin mir nicht mehr ganz sicher.....

dann solltest du eventuell erst schauen....
:)

cu folka

[Alfa72]

dann solltest du eventuell erst schauen....
:)

ich stell morgen Bilder rein... :-p

Grüße
Michael

[Zitrobaer]

hmm, bin mir nicht mehr ganz sicher, aber soweit ich das in Erinnerung habe, sind die Nachschalldämpfer im Bereich des Eintrittsrohres anders gebogen und passen nicht so ohne weiteres... ich könnt da aber morgen mal kucken, da ich beide noch rumliegen haben müßte...


Also hier sieht`s ziemlich identisch aus: Bertelsbeck Automotive - 1.4/1.7 IE 8V KAT. (http://www.myalfa.eu/index.php?cat=c934_1-4-1-7-IE-8V-KAT.html)

Die Kats sind identisch, Fahrwerk, Hinterachse etc. auch, also kann eigentlich nicht viel um sein.


sag mal Tobi, hast Du eigentlich den GTV gar nimmer?


Nein, der musste dem 33 weichen. War ein tolles Auto, aber irgendwie nicht so meins. Will sagen: Zu wenig Leben in der Bude !hehe!
Zwei Autos gleichzeitig rumstellen kann ich (noch) nicht, also hab`ich ihn verkauft. Jetzt fährt er in Schweden rum....

[Alfa72]

Also hier sieht`s ziemlich identisch aus: Bertelsbeck Automotive - 1.4/1.7 IE 8V KAT. (http://www.myalfa.eu/index.php?cat=c934_1-4-1-7-IE-8V-KAT.html)

aber nur "ziemlich", kuck mal den Eintrittswinkel vom Eintrittsrohr an... ;)


Nein, der musste dem 33 weichen. War ein tolles Auto, aber irgendwie nicht so meins. Will sagen: Zu wenig Leben in der Bude !hehe!
Zwei Autos gleichzeitig rumstellen kann ich (noch) nicht, also hab`ich ihn verkauft. Jetzt fährt er in Schweden rum....
schade, ich muss sagen, ich mag die Kiste noch immer und hätte ich gewußt, dass noch der 156er als "Vernunftsauto" dazukommt, hätte ich ihn wohl besser als V6 kaufen sollen... :-(

Grüße
Michael

[Zitrobaer]

Sag`mal, so schlecht seh`ich doch noch nicht ??? Meinst Du auf dem Foto markierten Bereich ? Könnte auch vom leicht unterschiedlichen Aufnahmewinkel kommen.

Egal, wenn Du sowieso Bilder machst klärt sich das schon :).

[Alfa-Ronny]

Könnte auch vom leicht unterschiedlichen Aufnahmewinkel kommen.


Dann müsste doch aber der Abstand des gegenüberliegenden Rohres zum Dämpfer auch gleich sein, oder ?


Grüße
Ronny

[Folka]

mal wieder typischer fall von verwirrung.

keiner weiss konkret was, und es wird drauf los gepostet was das zeug hält.

nochmal:

die esd sind in soweit identisch das man ohne probleme den esd einer limo unter
den sw bekommt. einzig die länge des endrohres ist unterschiedlich. und zwar um
ca 10-12 cm. es ist überhaupt kein problem einen esd von der limo unter den sw
zu hängen, umgekehrt ebenso.

cu folka

[Zitrobaer]

Denk`ich mir doch !

Mensch Michael, hast wieder den ESD vom Allrad im Kopf gehabt !mgrins!

[reiner164TS]

und zwar um ca 10-12 cm.Wirklich cm nicht mm?
Als interessierter Außenstehender gefragt :)

Gruß
Reiner

[Folka]

Wirklich cm nicht mm?


yepp, cm, nicht mm.

der sw ist ja auch im heck länger als die limo.

cu folka

[Alfa72]

so, anbei mal das versprochene Bild... oben ein originaler der 16V Limo, unten 8V Sportwagon... allerdings eben kein originaler sondern ein Nachbau... is natürlich ein doofer Vergleich, aber zumindest könnte es sein, dass der vom Kombi tatsächlich passt, wenn wenn man das Endrohr absägt... !augenmach! ich hatte das anders in Erinnerung... !gruebel!

Grüße
Michael

[Folka]

es passt. (mal vom anderen durchmesser beim 16v abgesehen).
!hehe!

und:
erst gestern hab ich sogar eine 16v anlage unter einem sud gebaut.
nein, der flex blieb aus und das schweissgerät blieb auch in der ecke
stehen. einfach zusammen gesteckt und fertig.

ist alles ein und das selbe gelumpe.
kein unterschied.

cu folka

[Alfa72]

es passt. (mal vom anderen durchmesser beim 16v abgesehen).
!hehe!


is ja gut, darfst ja auch mal recht haben !mgrins! ;)

Grüße
Michael

[Folka]

is ja gut, darfst ja auch mal recht haben !mgrins! ;)


krieg ich jetzt ein fleisskärtchen?
oder noch nen stern oder sowas?
;)

cu folka

[Alfa72]

krieg ich jetzt ein fleisskärtchen?
oder noch nen stern oder sowas?
;)

ich hab den Danke-Button genommen :-]

Grüße
Michael

[Zitrobaer]

So, heute war basteln angesagt, hier eine Rückmeldung für eventuelle Nachahmer:

ESD passt, wie bereits gesagt, ohne weiteres. Dass ein paar cm fehlen stört am Winterhobel auch nicht (siehe Foto).

Kat war nicht ganz so einfach. Die Durchmesser der Anschlussrohre sind verschieden, der Innendurchmesser der neuen Variante ist einige mm größer als der Außendurchmesser der alten Version. Zum Glück hat der Schrottcontainer ein Stück Rohr ausgespuckt dessen Durchmesser peferkt gepasst haben :+).

Morgen geht`s zum TÜV, mal sehen was der sagt.

[hegelxx]

folka hat völlig recht: die Aufhängungspunkte sind bei Limousine und SW vollkommen identisch, nur das Endrohr ist bei der Limousine ca 10 cm kürzer.

ich habe bei meinem SW einen Ragazzon-ESD verbaut, das passte perfekt, bis auf den Rohrduchmesser (50mm, für den 16V), aber das Problem ließ sich mit einem kurzen Rohrstück passenden Durchmessers am Übergang von MSD zu ESD relativ leicht lösen. und da der Ragazzon-ESD eine EU-Zulassung für alle 33er Modelle hat, gab es auch beim TÜV keine Probleme. Nur, wie gesagt, das Chrom-Endrohr ist halt etwas zu kurz und endet etwas "innerhalb" der Heckschürze... aber da kann man vielleicht bei Gelegenheit mal ein längeres dranschweissen...

ich werde mal ein paar Fotos davon machen, aber erst, wenn ich die vom Vorbesitzer versaubeutelte Heckschürze ausgetauscht habe... (der Depp hat da nämlich mit einem Lötkolben o.ä. einen vollkommen unnötigen Auschnitt für ein Endrohr hineingebrannt, grr...) :-(

[xGERxSpiderx]

Was gibts denn für Endtöpfe für den 33er außer den CSC?

[Zitrobaer]

Was gibts denn für Endtöpfe für den 33er außer den CSC?

Keine Ahnung was noch zu bekommen ist, auf meinem 16V hatte ich mal einen 90er Remus. Sah gut aus, war für meinen Geschmack allerdings prollig laut. Der CSC is gerade perfekt: Im Stand ein leichtes Wummern, und obenraus röhrt`s ganz ordentlich.


Morgen geht`s zum TÜV, mal sehen was der sagt.

TÜV sagt: Anstandslos 2 Jahre HU und AU neu, net schlecht für a 300€-Möhre.

[xGERxSpiderx]

Klick (http://www.youtube.com/watch?v=YKZdAy-YQ8c) (ab 1:00)
So nen Sound fänd ich halt geil, dieses knattern. (Hat der überhaupt nen ESD dran?)
Womit bekommt man sowas hin, wenn ich den Thread mal missbrauchen darf?

ab 2:35 hört mans sehr gut, untenrum leicht dumpf, und obenrum bei vollgas ein komplett anderer, heller Klang.

[Visconti]

Zwei Autos gleichzeitig rumstellen kann ich (noch) nicht, also hab`ich ihn verkauft. Jetzt fährt er in Schweden rum....

Lustig, aber nicht zufällig an 'nen Baumaschinenhändler? ;) Habe meinen Edizione Sportiva damals nämlich auch nach Schweden verkauft!

Gruß
Jan

[Zitrobaer]

Womit bekommt man sowas hin


Stichwort "Gruppe N"...

Lustig, aber nicht zufällig an 'nen Baumaschinenhändler? ;) Habe meinen Edizione Sportiva damals nämlich auch nach Schweden verkauft!

Gruß
Jan

Keine Ahnung was der beruflich tut, allerdings scheinen die da oben fast keine Alfa`s zu haben. Den 156 den er fuhr hatte er aus der Nähe von Rosenheim !hehe!

[Alfa72]

[So nen Sound fänd ich halt geil, dieses knattern. (Hat der überhaupt nen ESD dran?)
Womit bekommt man sowas hin, wenn ich den Thread mal missbrauchen darf?

wenn Du genau hingekuckt hättest, dann würdest Du erkennen, dass rechts ein Sidepipe rausgeht, außerdem hat er auch noch nen offenen Lufi drin. Die Kiste würde mit dem Sound bei uns schneller bei der Verwahrstelle stehen, als Du bis 3 zählen kannst :D

Grüße
Michael

[xGERxSpiderx]

Klar, hört sich auf dem Video jedenalls schon brutal laut an, aber muss doch was mit vergleichbarem klang geben, oder? !gruebel!

[Zitrobaer]

Ja: Alles wegschrauben.

Is allerdings genauso illegal....


Kurzum: Vergiss es.

[Alfa72]

Kurzum: Vergiss es.
dem kann ich mich nur anschließen...

Grüße
Michael

[hegelxx]

Was gibts denn für Endtöpfe für den 33er außer den CSC?

Außer den CSC, die du auch hier im Shop kaufen kannst, gibt es z.B. noch Sebring (sauteuer, klingt aber gut) und von so einer hamburger Bude selbstgefertigte Edelstahlteile, auch nicht gerade günstig, keine Ahnung, wie die klingen). Supersprint hat auch mal welche gebaut, mit doppeltem Endrohr, die gibt es aber meines Wissens nach nicht mehr neu, und ob es die italienischen Raggazon (die sehen so aus wie der in deinem Video, meiner hängt aber nicht so runter) noch in neu gibt, weiß ich nicht... (die klingen aber auch gut! )

Der "LERM", den der 33er in dem Video macht, kommt aber auch m.E. eher von dem offenen Luftfilter, und so was ist verboten, wie einige hier schon netterweise erwähnt haben...

"Alles abbauen" jedoch klingt anders, hehe, das habe ich mal ansatzweise gehört, als dia eine Halterung weggebrochen war und das Abgas samt Krach direkt aus dem MSD strömte, das klang besonders bei Tunneldurchfahrten schon ziemlich heftig...

[valentino(46)]

Klar, hört sich auf dem Video jedenalls schon brutal laut an, aber muss doch was mit vergleichbarem klang geben, oder? !gruebel!

1 leer geräumter und wieder zugeschweisster Kat,die SD vom Inet-Billiganbieter(44€/Stück),,dann passt das ungefähr :D:-D:D,
......find ich!!!