Kaltstartprobleme inkl. Beschleunigung

[biet-shock]

Moin!

Ich suche verzweifelt Hilfe...

Mein 156 V6 24V möchte beim Kaltstart gerne ausgehen, bzw. das Gas geht rauf und runter. Wenn man dann vorsichtig losfahren möchte, bockt er wie verrückt und teilweise kommt aus dem Motorraum ein dumpfes leichtes Knallen?!

Er war gerade in der Werkstatt, hat nen neuen Luftmassenmesser bekommen,
zwar nicht original, aber neu. (Vor dem Wechsel hat er aber auch schon gebockt) Naja, auch der Temeraturfühler wurde ausgetauscht.

Jetzt hab ich den Wagen erstmal wieder, ok, ich lass Ihn jetzt beim Kaltstart erstmal laufen, aber hey, der Winter ist vorbei! Des Weiteren hab ich das Gefühl, das er bei 2.500 bis 4.000 Umdreheungen garnicht mehr zieht.

Ach, kann mir da jemand einen Tipp geben?

Danke im Vorraus!!!

[newcomer2009]

Moin!

Ich suche verzweifelt Hilfe...

Mein 156 V6 24V möchte beim Kaltstart gerne ausgehen, bzw. das Gas geht rauf und runter. Wenn man dann vorsichtig losfahren möchte, bockt er wie verrückt und teilweise kommt aus dem Motorraum ein dumpfes leichtes Knallen?!

Er war gerade in der Werkstatt, hat nen neuen Luftmassenmesser bekommen,
zwar nicht original, aber neu. (Vor dem Wechsel hat er aber auch schon gebockt) Naja, auch der Temeraturfühler wurde ausgetauscht.

Jetzt hab ich den Wagen erstmal wieder, ok, ich lass Ihn jetzt beim Kaltstart erstmal laufen, aber hey, der Winter ist vorbei! Des Weiteren hab ich das Gefühl, das er bei 2.500 bis 4.000 Umdreheungen garnicht mehr zieht.

Ach, kann mir da jemand einen Tipp geben?

Danke im Vorraus!!!

Hi,

also wenn die Zündkerzen und Luftfilter nicht gerade alt sind, dann würd ich erst sicherstellen, dass die Drosselklappe sauber ist, also mit Bremsenreiniger gut reinigen. Wenn das Problem nicht weg ist, dann zur Werkstatt und Fehler auslesen lassen. Ggf. ist die Lambda-Sonde dahin.

Hoffe, das hilft.

[biet-shock]

Vielen Dank für den Tipp!

Drosselklappe gereinigt! Der Fehler steckte aber woanders! Der Schlauch zwischen Drosselklappe und Luftmassenmesser hatte einen Riss. Nach dem Abdecken des Risses fährt er wieder 100%. Naja, jetzt hab ich einen nagelneuen Luftmassenmesser rumliegen, welcher 2 Tage zum Einsatz kam...

Wer Ihr gebrauchen kann:

Bei Ebay unter der Nummer: 220440145798

Danke für deine Hilfe!

[Alfamitmacken]

Moin!

Ich suche verzweifelt Hilfe...

Mein 156 V6 24V möchte beim Kaltstart gerne ausgehen, bzw. das Gas geht rauf und runter. Wenn man dann vorsichtig losfahren möchte, bockt er wie verrückt und teilweise kommt aus dem Motorraum ein dumpfes leichtes Knallen?!



Hallo, habe ein sehr ähnliches Problem.

Bei kaltem Motor spackt er extrem, die Drehzahl fällt teilweise auf unter 500 bzw. fast 0 dann steigt sie wieder auf 1200 dann fällt sie wieder, nur mit ruhigem Gasfuß ist der Motor die ersten 30sec überhaupt am Leben zu halten... sobald er einigermaßen warm ist läuft aber alles ganz normal...

Was mich stark irritiert ist dieses dumpfe Knallen....aus dem Bereich der Ansaugbrücke... habe zuerst auf einen defekten Temperatursensor getippt... aber das knallen ... hat das schonmal jemand gehabt?

bitte sagt mir das irgendwo ein Sensor rumspackt :(

Der LMM und die Lambda sind neu, hatte anfangs auf einen Temperatursensor getippt... vorallem da es nur in Kaltem Zustand auftritt ...:,(:,(:,(

Werde mir am Wochenende mal die Zündkerzen angucken...scheiß Arbeit.

[neffetS]

Hallo

Hatten wir jetzt auch,bei uns war es der OT-Sensor der zuweit vom Geberkranz weg war.Nach einstellen mit der Feile(da er fix ist) auf 0,8 lauft er jetzt wieder richtig super.

neffetS

[Alfamitmacken]

Gibt's irgendwo ne schematische Darstellung von dem OT-Sensor (Nockenwellensensor?) und dem "Geberkranz?"

Wie darf ich mir sowas vorstellen, und wie haste da irgendwas mit ner Feile bearbeitet? Bei meinem Nissan ist der NW-Sensor ein Hall-Sensor, also vollkommen frei von Mechanischem verschleiß.... ich steh grad auf'm Schlauch.

[Richie145]

Das dumpfe knallen aus dem Ansaugtrakt kommt wahrscheinlich von Fehlzündungen verursacht (wie schon beim Vorposter) durch Falschluft... würde also die Fehlersuche auf Ansaugschlauch/Luftleitungen einschränken...!thatsit!

Ciao