TW EM/ alte Reihenfolge wieder hergestellt?

[Gino156]

Ergebnis Zeittraining:
1.Larini
2.Giovanardi
3.J.Müller (BMW) +0.636
.....
9.Ferrier
.....
12.Cayrolle

Komplette Liste: www.eurostc.com

[a_colombo]

Hallo
darf ich wissen wo Du das gelesen hast?
Ich sehe nur Jörg Müller.
Tschüss

[Gino156]

Also....

www.eurostc.com -> results -> SPA FRANCORCHAMPS -> QUALIFYING

okay??

[alfistagtv6]

Ciao Gino!

Danke für die Ergebnisse. Werde die Daumen drücken, damit es im Rennen wieder klappt.

Klingt jedenfalls nach unserem Geschmack! :-C Forza Alfa!

Saluti, alfistagtv6.

[markus54]

Mist, jetzt hab' ich doch tatsächlich das Rennen heute verpasst.
Weiss jemand, ob irgendwann eine Wiederholung oder
zumindest eine Zusammenfassung auf Eurosport gezeigt wird?

!hello! Markus

[Peter]

Aufgrund der Live- Übertragung des 24 H- FIA GT Rennens in Spa, ändert sich die Sendezeit (hier:Zusammenfassung) der ETCC- Läufe bei Eurosport. Diese soll nach meiner Information am Sonntag von 16.15-17.15 Uhr erfolgen. Über das (bereits bekannte) Rennresultat wird noch zu berichten/diskutieren sein.

Gruss

Peter

[BerndG]

Original geschrieben von Peter
Über das (bereits bekannte) Rennresultat wird noch zu berichten/diskutieren sein.

Gruss

Peter

Peter, Danke für den Tipp. Wer sich für die Rennergebnisse interessiert findet diese inzwischen unter der bekannten Adresse
(http://www.eurostc.com/).

ciao.

Bernd

[Peter]

Ich hatte die Gelegenheit, die beiden Läufe am Samstag vor Ort (Streckenpunkte: Eau Rouge +'Bus Stop 'Chicane) verfolgen zu können. Vor allem Rennen 1 (Zweikampf Larini- J.Müller) war hochdramatisch und Tourenwagensport vom Allerfeinsten !! :) Die wunderschöne Strecke und ca.80.000 Zuschauer (während der ETCC-Rennen, die ja im Vorprogramm zu den 24 H liefen) trugen ihren Teil dazu bei.

Ciao

Peter



http://www.eurostc.com/press/pictures/09.spa-francorchamps/low/START1.jpg

[Peter]

Um die Ausgangsfrage des Threads noch einmal aufzugreifen:
Die Tage der Alfa - Dominanz sind wohl definitiv gezählt ! Larini hätte wohl seinen 1.Laufsieg (ohne den "Abschuss") noch einmal wiederholen können und auch Giovanardi hätte ohne die Fahrwerksprobleme seines "krummen" GTA weitere wertvolle Punkte sammeln können. Aber 'hätte ,wenn und aber' zählen nunmal nicht und somit kommen sowohl BMW (128 P. - Alfa Romeo 164 P.), respektive Jörg Müller in der Fahrerwertung (61 P., Giovanardi 86 P.,Larini 76 P.) jeweils in Schlagdistanz für die noch ausstehenden 6 Läufe in Pergusa, Donington u. Estoril. Die Fights zwischen Alfa und BMW an der Spitze waren sicher für die Zuschauer allererste Sahne und bei etwas mehr Motorpower ist auch Volvo (Rydell) mittlerweile absolut siegfähig. Ich habe den Nicola nach dem 2.Rennen beobachtet, der war richtig "angefressen", denn Spa liegt ihm fahrerisch und er hatte auf die Tabellenführung in der ETCC spekuliert.
So ist es aber für das GTA Racing Team halt nicht wie erhofft gelaufen, allerdings bot der Jörg Müller vom Schnitzer-Team ebenfalls eine überragende Leistung , das sollte nicht übersehen werden !

Gruss

Peter


PS: Im englischen (Motorsport) Teil - der kommt diesmal ausnahmsweise etwas früher dran - von www.alfisti.net , ist unter 'Personality' ein Interview mit der Managerin von Nordauto/N.Technology, Monica Sipsz zu lesen.

[Peter]

Noch etwas: In der Eurosport- TV Zusammenfassung der beiden Sprints am Sonntag, vermeldeten die (m.E.kompetenten)Kommentatoren, dass ab 2003 die sequenziellen Getriebe von der FIA wohl wieder freigestellt würden- allerdings mit Gewichtszuschlag (ca.30kg) für die Fahrzeuge, die diese Technik dann (?) einsetzen. Ansonsten vereinbarten die Markenvertreter in einem informellen Treffen, dass keine weiteren Regeldiskussionen mehr vor Ablauf der Saison auf der
Tagesordnung stehen sollten. Hm, ich bin gespannt ,wie das Nordauto Alfa -Team , dem derzeit "mimosenhaftes Verhalten" nachgesagt wird (msa), nun in Pergusa reagieren wird !? Trotz (Platzierungs-) Gewichtszuschlag waren die BMW auf "Tuchfühlung", nur mit seiner grossen Erfahrung(+fahrerischen Qualitäten) konnte Larini den ersten Lauf auf diesem High-Speed Kurs ganz knapp für sich entscheiden. Mittwoch (0.00Uhr) ist nochmal eine Kurz-Zusammenfassung auf Eurosport vom 'Super Racing Weekend' zu sehen; ich denke, es lohnt sich den Videorecorder zu programmieren !

Gruss

Peter


PS: Leider fiel der Gillet Vertigo GT (powered by Alfa Romeo) kurz vor Ende der 24 H aus, das Auto ist auch optisch ein Hammer !

[alfistagtv6]

Ciao Peter!

Der Fight von Larini ums nackte Überleben war zwar eine grosse Tat, aber irgendwie ein Zeichen der sinkenden Wettbewerbsfähigkeit von Alfa. Irgendwo ist der Wurm drin, und ich sag jetzt nicht Nordauto weil das wäre unfair. Alfa gewinnt und Nordauto verliert gilt nicht. Es kann sein, dass - auf Grund der unsicheren Regelmentvorgabe 2003 - das Werksteam nicht mehr weiterentwickelt mit vollem Geldeinsatz.

Normal hätte der Leistungsvorsprung auf einer Strecke wie Spa nutzbarer sein sollen. Das gibt einige Hausaufgaben für die Fahrwerksleute.

Das Team der "Ragazzi powered by Alfa Romeo" tat mir echt Leid.

Saluti, alfistagtv6.

[Peter]

Hallo alfistagtv6,

was den Einsatz des Alfa-Werksteams anbelangt, bin ich mir absolut sicher, dass keine Kosten und Mühen gescheut werden, um auch in den kommenden Rennen (und in der nächsten Saison!)sozus. 100% "competitive" :) zu sein ! Der kl.Einbruch derzeit hat damit zu tun, dass aufgrund der neuen Regelsituation das Set up des GTA bzw. die Balance des Autos neu überdacht werden muss(te). In Spa hat man die Hinterachse stärker belastet, um das "nervöse" Heck des 156 besser in den Griff zu bekommen, hingegen lag der Müller- 320i rundum hervorragend. In den schnellen Ecken konnte man sehen, wie Larini fighten musste und die Autos über die Kerbs "geprügelt" wurden. Ein Top-Fahrwerk ist ja bei diesem Sport eminent wichtig, hier umso mehr, da die zur Verfügung stehende Motor- Leistung in der ETCC ja nicht allzu üppig ist. Dennoch hätte es zu einem Alfa- Doppelsieg langen können und man darf auch nicht vergessen, dass der J.Müller in Spa schon mal die 24 H gewonnen hat und mit dieser anspruchsvollen Strecke bestens vertraut ist ! Aber es wird in Zukunft verdammt eng, keine Frage- jedoch macht dies die TW-EM ja auch viel interessanter. ;)

Ciao

Peter