Gtv 2.5?

[Silvio]

Hallo Leute,

auf meine Rueckreise aus Italien mit mein neuer Gt Junior habe ich feststellen muessen, dass das tanken mit so ein Auto immer laenger dauert als normal.

Der grund dafuer? Der Tankwart er laesst dich nicht los bevor alles ueber das Auto erfaehren hat. Ist fuer mich jedesmal eine Freude gewesen.

Genau bei so einen Fall habe ich ein Tankwart getroffen der auch von das so befuerchtete Alfavirus infiziert ist. Da erzaehlte er mir ueber alle Alfa der er gefahren hat, und einen ins besonderen, ein: GTV (Bertone) 2.5 Lt. Sonderedition das nur 500 mal gebaut worden ist. Das Baujahr weiss ich nicht genau 1975 oder 1976.

Das Motor war einen 6 Zil. mit 6 Vergasern, der dann ins Gtv 6 wieder zu finden war. Die Ausstattung bestand aus einen Fahrwerksiferlegung, Alufelgen, Innenbelueftete Bremsscheiben und Leder ausstattung.

Hat jemand was davon gehoert oder sogar unter die Augen bekommen?
Ich bin irgendwie Neugierieg geworden!

Ciao da Silvio!hello!

[enzo]

Original geschrieben von Silvio
Motor war einen 6 Zyl. mit 6 Vergasern, der dann ins Gtv 6 wieder zu finden war.

dieser motor war nur im Alfa 6 verbaut....ja ausser dem GTV6 3.0 aus Südafrika....sonst ist mir kein GTV6 mit Vergasern bekannt...

[Chris]

Hallo Silvio,

keine Ahnung wie man das bei einem Tankwart nennt, aber wäre er Seemann gewesen, würde ich es Seemannsgarn nennen..... Vielleicht war es ja in seinem früheren Leben? ;)

Nein, der V6 kam bei Alfa erst im Jahr 1979 im Alfa 6 auf den Markt. Den GTV6 (Alfetta GTV-Basis) gab es zwar 1980, zumindest im Prospekt, auch mit diesem Motor, aber ich kenne niemand der je einen GTV6 Vergaser Live gesehen hat.
Von einem serienmäßigen Bertone (Giulia GT) 2,5 ist zumindest mir nichts bekannt. Aber geben tut es einen mit V6. Aber der hat so nie die Werkshallen von Alfa Romeo verlassen:

http://www.alfisti.net/media/magazin/tuning/rams_bertone/bertone06.jpg

Und wenn man sieht wie hoch hier die Vergaser bauen, kann man sicher denken wie hoch die Hutze dafür in einer serienmäßigen Motorhaube hätte sein müssen.......

Die ganze Story (mit Bildern) zu diesem Exemplar, kann man auf www.alfisti.net unter Magazin/ Tuning/ Bertone extrem - Ein V6 für die Giulia Sprint GT nachlesen.

Gruß

Chris

[pedi]

Original geschrieben von Chris
aber ich kenne niemand der je einen GTV6 Vergaser Live gesehen hat.

Gruß

Chris Wieso, Du kennst doch mich! :-]

Dieser GTV6 ist natürlich auch umgerüstet worden.
Wen es interessiert: die Vergaser passen unter die GTV6-Haube.

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Wieso, Du kennst doch mich! :-]

Dieser GTV6 ist natürlich auch umgerüstet worden.
Wen es interessiert: die Vergaser passen unter die GTV6-Haube.

Unter die Haube des GTV6 sicher, aber beim Bertone - von welchem in der Legende des "italienischen Seemanns" die Rede war - wirst Du echte Platzprobleme damit bekommen. Es sei denn, Du baust analog zum GTV6 eine Hutze, mit entsprechendem Ausschnitt darunter, auf die Haube.

Gruß

Chris