Revision Bremskraftregler

[pedi]

Hier ist der Übeltäter: ein festgegammelter Bremskraftregler (BKR)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/workshop/bremskraftregler/BKR_01.jpg


Manchmal ist der Stössel Nr.1 in der Bohrung Nr.2 fest.
Fast immer bewegen sich jedoch beide Ventilstössel Nr.3 nicht mehr; diese Stössel sollten beim Bremsen ausfahren.

http://www.alfisti.net/alfa-forum/workshop/bremskraftregler/BKR_02.jpg

Stössel Nr.1 sollte man einfach rausziehen können; siehe nächstes Bild.


Hier der Stössel (mit umgestülpter Manschette), auf den (im eingebauten Zustand) die Hinterachse mittels Betätigungsgestänge einwirkt.

http://www.alfisti.net/alfa-forum/workshop/bremskraftregler/BKR_03.jpg

Der Stössel und die daran befindliche Wippe muss natürlich freigängig sein.


Um an die Ventilstössel Nr.3 zu kommen, muss man die zwei Inbus-Stopfen aus dem Gehäuse drehen.

http://www.alfisti.net/alfa-forum/workshop/bremskraftregler/BKR_04.jpg

Anschliessend die zwei Stössel von der gegenüber liegenden Seite ausdrücken/ausklopfen


Hier der BKR mit seinen Einzelteilen.
Wie man sehen kann, ist er recht simpel aufgebaut.

http://www.alfisti.net/alfa-forum/workshop/bremskraftregler/BKR_05.jpg

Die Maschetten und Dichtringe sind meist in Ordnung, ebenso die Laufflächen.
Normalerweise ist nur der vordere aussenliegende Bereich der Stössel korrodiert.
Hier mit feinem Schmiergel säubern.
Anschliessend wieder zusammenbauen. Hierbei -wenn vorhanden- Bremsfett verwenden.


Hier wurden die gereinigten Stössel wieder eingesetzt und zur Überprüfung der Freigängigkeit mittels Durchschlag o.ä. gegen die Federkraft gedrückt.
Wenn die Stössel freigängig sind, können die Inbus-Stopfen wieder eingedreht werden.

http://www.alfisti.net/alfa-forum/workshop/bremskraftregler/BKR_06.jpg


Vor dem Einsetzen noch etwas Fett an Stössel Nr.1, und auch unter die Manschette
und der nun intakte Bremskraftregler kann wieder eingebaut werden.
http://www.alfisti.net/alfa-forum/workshop/bremskraftregler/BKR_07.jpg

[modellanhaenger]

Danke Pedi,

hab das zwar auch schon selber überholt aber leider nicht die Zeit gehabt (genommen) es so ausführlich zu dokumentiernen.

Gruß Thomas

P.S. sollte evtl. in den Workshop - wobei der hinweis auf:
"Wer keine Ahnung von Bremsen hat anschauen nicht anfassen!"

[pedi]

sollte evtl. in den Workshopich habe das Ding auf Wunsch geschrieben (für workshop), aber da kommt anscheinend momentan nix mehr rein...wegen Forumsumstellung.

Wenn ich André richtig verstanden habe, wird zum update aus wiki (liest das jemand?) und workshop ein Ding gemacht.

[Alfa-Ronny]

wird zum update aus wiki (liest das jemand?) und workshop ein Ding gemacht.

Wusste gar nicht, das es sowas gibt. Wo findet man das?

Grüße
Ronny

[EFGTerminator]

Wusste gar nicht, das es sowas gibt. Wo findet man das?

Grüße
Ronny

Würde mich auch interessieren...

Ansonsten schöne Anleitung.

Gruß EFG-Terminator

[André]

Wo findet man das?Im Beta-Testversionsbereich, der nicht öffentlich zugänglich ist ;D
Und den Workshop-Bereich findest Du unter editoriale.

Wir hatten auch schon mal eine öffentliche Testversion, die auf Grund von defiziten in der Software wieder fallengelassen wurde. Gut Ding braucht Weile...

[pedi]

Wir hatten auch schon mal eine öffentliche Testversion...so gut und populär, dass keiner merkte, dass sie fallen gelassen wurde. :D

[Alfa-Ronny]

Und den Workshop-Bereich findest Du unter editoriale.



Kennt er, kennt er nur zur Genüge:-]

[deltisti]

Ähm Pedi, woher stammt dieser Bremskraftregler?

Ich habe hier ein Bild von meinem 2 WD Delta HF Turbo:
http://www.postimage.org/Pq1lQC9r-8db337b23618e9d6e7211ff7ded8aeb5.jpg
Ähnelt sehr stark deinem gezeigtem... Wo hast du den rausgebaut?

Hier mal ein Integrale Regler:

(Welchen ich bis heute nicht ganz verstehe)

http://www.postimage.org/aV17nqNJ-8db337b23618e9d6e7211ff7ded8aeb5.jpg

http://www.postimage.org/Pq1fiaIi-8db337b23618e9d6e7211ff7ded8aeb5.jpg


Nr. 1: Zulauf
Nr. 2: Druck auf die Hinteren Bremssättel
Nr. 3: Druckablass im Falle geringer Belastung des Wagens, der schliesst, wenn belastet wird

Kannst du mir sagen ob diese Denkweise richtig ist Pedi?

Saluti!

[Aldar]

Hallo!

Hab den gleichen bremskraftregler. habe das problem das die Hinterbremse zu stark bremst. Hab wie oben beschrieben die Stössel gereinigt. sie lassen sich nun mechanisch (mit Zange)wieder ca. 8mm hinausziehen.
wenn ich nun bremse bewegen sich diese aber nur ca. 2mm nach aussen. bremsen sind entlüftet.
Wie weit sollten sich die stifte denn bewegen?