164 3.0 V6 Bj.91 Motorruckeln

[sasupa]

Hallo ich fahre seit 3 Monaten einen 164 3.0 V6 Bj. 91., 200 tkm Jetzt hat sich folgender defekt eingeschlichen: Bei warmen Motor fängt dieser gelegentlich an zu ruckeln - der Drehzahlmesser geht schlagartig auf null und sofort wieder zurück, dabei ruckelt der Motot einmal. Gelegentlich tritt dies auch auf, wenn ich das Gaspedal zurücknehme. Vielleicht kann mir jemand einen Rat geben, wie ich den Fehler finde. Ich habe schon die Zündkerzen, den Benzin- und Luftfilter gewechselt. Vielen Dank schonmal sasupa

[animaniac1978]

Habe ich so ungefähr auch, nur bei mir ist es weg wenn ich die Klima zuschalte. Was das ist keine Ahnung, aber vielleicht kommt ja noch ein guter Rat :-)

[Chris]

Wenn die Klima zugeschaltet wird, wird auch die Leerlaufdrehzahl mittels Leerlaufregler angehoben.

Wenn dieses Problem im Leerlauf auftritt, dann ist entweder der Leerlaufregler oder der Luftmengenmesser die Ursache. Eventuell aber auch ein defektes Kabel/ schlechte Steckverbindung usw.

Auf jeden Fall ist es sicher ein Problem am Zünd-/Einspritzsystem (Motronic) bzw. dessen Verkabelung bzw. ein Problem an der Fahrzeugelektrik.
Für eine Ferndiagnose sollte der Fehler eventuell noch etwas genauer beschrieben werden.......


Gruß

Chris

[animaniac1978]

Habe den Stecker von der Leerlaufdose abzogen und der Wagen läuft wunderbar, werde mir mal eine neue holen und sehen was passiert wenn nicht die Kabel nochmal prüfen und wenn das alles nichts bringt halt ohne fahren.

Gruß Christian

P.S.:Wie bekomme ich den die Abdeckung vor dem Kombiinstrument raus kann keine Schrauben finden und so los geht sie auch nicht...

[Chris]

Original geschrieben von animaniac1978
...
wenn das alles nichts bringt halt ohne fahren.

Das wird Dein Motor aber gar nicht mögen.......


P.S.:Wie bekomme ich den die Abdeckung vor dem Kombiinstrument raus kann keine Schrauben finden und so los geht sie auch nicht...

Die vier Schrauben sind raus? Dann einfach in der Mitte etwas draufdrücken und nach hinten ziehen....
Die Schrauben findest Du je einmal links und rechts von unten und je einmal hinter den Blenden (über den Drehreglern für Instrumentendimmer und Leuchtweitenregulierung) links und rechts. Die Blenden lassen sich mit einem dünnen Schraubenzieher vorsichtig aushebeln.

Gruß

Chris

[Amaretto]

Original geschrieben von Chris
Wenn die Klima zugeschaltet wird, wird auch die Leerlaufdrehzahl mittels Leerlaufregler angehoben. .........


Hallo Chris, ..... und alle Leerlaufdrehzahlleidende ;)

wieso ist es bei meine Diva umgekehrt ???
allora... wenn ich die Klima einschalte geht der
Leerlauf um ca. 100-150 U/m runter :-{

habe ich jetzt ein Problem, oder bilde ich mir ein..... es währe alles in ordnung =-)



Ciao a Tutti
Amaretto

[Chris]

Original geschrieben von Amaretto
wieso ist es bei meine Diva umgekehrt ???
allora... wenn ich die Klima einschalte geht der
Leerlauf um ca. 100-150 U/m runter :-{

Dann wäre bei Dir oder besser Deiner "Diva" (ich nenne so etwas schlicht und einfach: AUTO ;) ) etwas mit der Drehzahlanhebung nicht OK. Klar das die Drehzahl runter geht, wenn das Auto mit einmal eine zusaätzliche Last -> hier Klimakompressor geht an, bekommt. Dafür ist dann aber die automatische Drehzahlanhebung da, die dieses eigentlich ausgleichen sollte. Wenn da noch zusätzliche Dinge dazukommen, wie Licht eingeschaltet, zweite Stufe des Kühlerventilators usw., geht der Motor dann aus? ;)


habe ich jetzt ein Problem, oder bilde ich mir ein..... es währe alles in ordnung =-)

Wie war das mit Bildung und Einbildung? :-D ;)

Gruß

Chris

[animaniac1978]

Werde mir ende nächster Woche wenn es Geld gab mal eine neue Leerlaufdose kredenzen. Viel schlimmer ist das der Wagen wenn er kalt ist so schlecht startet d.h er geht erst zwei drei mal aus und nimmt kein Gas an. Kann das daran liegen das ich die Dose abgeklemmt habe???? Ansonsten funktioniert mittlerweile alles an meinem Alfa bis auf das die Lampe für Kühlwassertemp. und manchmal die Ölstandswarnanzeige leuchtet und die Stellmotoren kaputt sind alles, habe gehört es gibt welche mit Metallrädchen nur wo?. O.K. die Bremsen rubbeln auch noch aber dafür das vor einer Woche noch garnichts ging bin ich echt zufrieden wie "logisch und einfach" dieses Auto aufgebaut ist. Mal gucken was mein TÜV-Prüfer am Mi. sagt.

[animaniac1978]

Zieh bei dir doch auch mal den Stecker von der Leerlaufdose ab, und guck ob es dann weg ist. Die Leerlaufdose sitzt zwischen Motor und Spritzwand es geht ein Schlauch dran und ein zweipoliger Stecker--denn einfach mal abziehen.....

[Chris]

Original geschrieben von animaniac1978
Zieh bei dir doch auch mal den Stecker von der Leerlaufdose ab, und guck ob es dann weg ist.

Würde aber nur bei Motortemperaturen ab 50 - 60°C etwas bringen, davor regelt die Lamda nicht.

Gruß

Chris

[Chris]

Original geschrieben von animaniac1978
Werde mir ende nächster Woche wenn es Geld gab mal eine neue Leerlaufdose kredenzen. Viel schlimmer ist das der Wagen wenn er kalt ist so schlecht startet d.h er geht erst zwei drei mal aus und nimmt kein Gas an. Kann das daran liegen das ich die Dose abgeklemmt habe????

Ja, denn dann bekommt der Motor im Leerlauf keine bzw. nicht genügend Luft zum Atmen.....
Ein neuer Leerlaufsteller würde mit ~240,- EUR zu Buche schlagen. Lieber erst einmal einen gebrauchten probieren.
Paßt von allen TS-8V, allen Vierzylinder-Nord mit Motronic und G-Kat (75 1,8ie, Spider 90), sowie allen 3,0 V6 12V.


Ansonsten funktioniert mittlerweile alles an meinem Alfa bis auf das die Lampe für Kühlwassertemp. und manchmal die Ölstandswarnanzeige leuchtet und die Stellmotoren kaputt sind alles,

Ist ja nicht mehr viel..... was nicht funktioniert. ;)


habe gehört es gibt welche mit Metallrädchen nur wo?.

Nur die Zahnräder für die Getriebe. Umbauen mußt Du es selber. Der Lieferant hat seinen Sitz allerdings in Australien. Internetadresse: www.alfapro.com - Preis für den kompletten Satz: 147,- USD, zzgl. Versand und 26% Einfuhrumsatzsteuer. Ich schätze mal alles zusammen wird so um die 200,- EUR liegen.


O.K. die Bremsen rubbeln auch noch

Neue Scheiben und Bremsklötze...... Aber nur gutes verbauen. Sonst ist es nichts mit der Bremswirkung und rubbelt auch recht schnelle wieder......


aber dafür das vor einer Woche noch garnichts ging bin ich echt zufrieden wie "logisch und einfach" dieses Auto aufgebaut ist. Mal gucken was mein TÜV-Prüfer am Mi. sagt.

Normal sollte das Auto drüber gehen. Aber für die AU brauchst Du einen einwandfreien Motorlauf. Und vor allem, der Leerlaufsteller muß funktionren....

Gruß

Chris

[animaniac1978]

AU habe ich schon ;) .... Aber 200€ für die Stellmotoren ist ja ganzschön viel werde erstmal gucken ob ich nicht selber ein paar Rädchen aus einem Mercedes einbauen kann oder die wieder kleben etc.. wird sich schon was finden ansonsten werde ich wohl in den sauren Apfel beissen müssen. Habe einen Schrottplatz zur Hand wo ich alles was ich brauche zum probieren herkriege und wenn ich es dann brauche auch billig kriege. Die Bremsen sind auch noch ziemlich neu aber warscheinlich auch nur aus der Billigetage.