Vollständige Version anzeigen : Problem Gurtverlauf
Hatte gestern abend mal wieder in Ruhe während der fahrt an meiner Sitzposition gearbeitet. Dabei habe ich eine kleine aber doch recht einschneidende entdeckung gemacht.
man kann ja im MiTo einen Ledenstützer ein bzw ausfahren (kleines rädchen über dem rad für die Rückenlehnenneigung)
Bei mir hing genau an diesem kleinen rad der beckengurt drüber.
als ich das runtergestreift hab saß der gurt direkt besser. und mir viel auf das der gurt bisher wohl immer über diesem punkt gezgen wurde.
wen ich mir jetzt vorstelle ich hätte einen heftigen frontalcrash und mein gurt sitz nicht perfekt.. also da nützt mir gurtstrafer und der ganze schnick schnack nicht viel!gruebel!
hat jemand das gleiche problem bzw lösungen?
Hallo,
hab leider genau das gleiche Problem. Ist anscheinend eine Fehlkunstruktion, anders kann ich mir das nicht erklären. Muss vor Fahrtbeginn nach dem anschnallen erstmal den Gurt im Lendenbereich von den 2 Einstellungsrollen am Sitz befreien. Bzw. ich muss ihn unter diese beiden Rollen schieben.
Gruß,
Tobias
Das selbe ist mir neulich auch aufgefallen, ich wollte eigentlich nur die Position vom Sitz verstellen und da war mir der Gurt im Weg, also hab ich ihn unter diese 2 Rollen geschoben, und mir ist sofort aufgefallen das der Gurt besser sitzt !augenmach!
Aber vieleicht passiert das nicht wenn man die Lehne komplett nach hinten stellt, das müsste man nochmal testen.
Naja ich wollte eigentlich nur dein "Problem" bestätigen :I
also wenns radio ein bischen rauscht ist das für mich kein dicker mangel - aber das hier ist dann wohl (wie befürchtet) ein MiTo problem -
bin gespant was der händler da sagt !augenmach!
Also ich habe dieses Problem eigentlich nicht.
Der Gurt sitzt immer richtig!!!
Gruß,
Diddy
Scrootch
04.06.2009, 23:40
Hatte gestern abend mal wieder in Ruhe während der fahrt an meiner Sitzposition gearbeitet. Dabei habe ich eine kleine aber doch recht einschneidende entdeckung gemacht.
also wenns radio ein bischen rauscht ist das für mich kein dicker mangel - aber das hier ist dann wohl (wie befürchtet) ein MiTo problem -
Hallo Cris,
bei allem gebotenen Respekt. Aber das Sicherheitsproblem scheint weniger der Gurt zu sein, sondern eher das Unsicherheitssystem "Mensch" hinterm Lenkrad. ;) Das Einstellen des Fahrersitzes während der Fahrt ist ja fast noch besser als gleichzeitig Trinken und mit dem Handy am Ohr zu telefonieren - wie es mir heute begegnet ist. :D
Aber zum "Problem":
Schon mal dran gedacht, dass die Gurtposition variiert, je nachdem wie der Sitz und der Gurt eingestellt sind? Ich hatte das problem bei meinen bisherigen Begegnungen mit dem MiTo nicht. Ich aber auch nur 1,76m groß.
So long
Scrootch
qadmaster
05.06.2009, 09:35
Servuz
Also ich habe das Problem bewusst auch nicht wahrgenommen - respektive kann mir auch nicht so richtig ein Bild von der Situation machen !mgrins!
Vielleicht schau ich mir das mal heute Mittag an, bevor ich heim fahre...
°greetz° Marcel :)
Ich hab dasselbe!
Der Gurt klemmt immer am Rädchen.
Wenn man eine Zeit fährt, und er rutscht nach oben, merkt man eigentlich dann erst, dass er richtig sitzt. Im Falle einer Notbremsung o. eines Crashes ist dies bestimmt relativ unangenehm bzw. gibt nicht mehr die Sicherheit die er vielleicht geben sollte.
Gott... dann greift doch nach hinten und bringt den Gurt in die richtige Position... Das ist einer der günstigsten Autos dieser Ausstattungsklasse überhaupt und abgesehen davon ist das kein Sicherheitsmangel...
Ab in die U.S.A. bitte - dort steht auf dem Kaffee-Becher-Deckel auch drauf "vorsicht heiß" - wieviel Hirn und Verantwortung kann man eigentlich an Andere weitergeben?
ein gurt der nicht richtig sitzt ist kein sicherheitsmangel??
warum wurden denn dann gurtsstrafer erfunden? wahrscheinlich weil es nicht soo wichtig ist das der gurt im crashfall eng anliegt, wa??
klar kann man immer mit der hand hinlangen und das richtig ziehen. ist aber umständlich - und wenn mans mal vergißt..
viel schlimmer finde ich aber das hier ein leicht alfa kritischer post von mir gelöscht wurde! leb ich in china?? wtf
Niemand, niemand - außer Mutti und Vati vielleicht - wird Dir das Denken und verantwortungsbewusste Handeln abnehmen.
Ich hab auch das Gefühl, dass es wenig bringt Dir zu erklären, was ein technischer (und rechtlicher) Sicherheitsmangel ist - reiß nicht immer so die Fresse auf bitte, wenn Du schon keinen Plan hast.
Weiterentwicklungen sind oft nicht gleichzeitig Sicherheitsstandards... sieh Dir das Thema Gurt bei Sportsitzen an.
Was willst Du jetzt genau? Was willst Du hier hören? Was soll jetzt passiern, wenn Cris85 keinen Bock hat beim losfarhren seinen Gurt richtig anzulegen?
!fresse!
ich find dich klasse cox!
Erst vor kurzem ,soweit ich mich erinnere,war ein Testbericht zu lesen,bei dem der MiTo in Sachen Sicherheit, Sitze, Kopfstützen und Rückhaltesystem
zu den Besten seiner Klasse gehörte.
(könnte sogar ADAC gewesen sein ,die ja nichtdeutschen Fabrikaten recht skeptisch gegenüber eingestellt sind.)
Ergo halte ich das ,,Problem,, eher für eine Frage der Bequemlichkeit und weniger der Sicherheit.
Das es beim MiTo aber durchaus schlecht durchdachte Details gibt ist auch mir nicht neu. (Beispiel viel zu weit vorn angebrachte Türgriffe innen oder auch eine angetackerte Leiste unter der Frontschürtze welche natürlich nach der ersten Bordsteinbegegnung an Ort und Stelle liegenbleibt.)
Scrootch
06.06.2009, 20:47
ein gurt der nicht richtig sitzt ist kein sicherheitsmangel??
warum wurden denn dann gurtsstrafer erfunden? wahrscheinlich weil es nicht soo wichtig ist das der gurt im crashfall eng anliegt, wa??
klar kann man immer mit der hand hinlangen und das richtig ziehen. ist aber umständlich - und wenn mans mal vergißt..
viel schlimmer finde ich aber das hier ein leicht alfa kritischer post von mir gelöscht wurde! leb ich in china?? wtf
Oh Mann ... geh wieder in den Kindergarten! Scheinbar hast Du in der Fahrschule geschlafen anstelle den Unterrichtseinheiten zu folgen. Genauso wenig scheinst Du die Antworten hier zu lesen.
Der MiTo ist was Insassensicherheit angeht einer der sichersten seiner Klasse - erwiesenermaßen. Und du willst uns jetzt weißmachen, dass dem so nicht ist, im Gegenteil ein gravierender Mangel vorliegt? Das der Gurt richtig sitzt - dafür ist immer noch der Insasse selber verantwortlich! Eine Gurthöhenverstellung und beweglich befestigte Gurtenden sowie Gurtstraffer UNTERSTÜTZEN den Sitz und die Wirkung des Gurtes nur! Verlangst Du beim Blinker auch, dass er automatisch angeht, wenn Du abbiegst?
Ansonsten:
!umleitung
So long
Scrootch
was ich will steht in post 1#
das der mito viele dinge hat die ihn sicher machen ist auch keine frage. gut so.
aber einige andere haben anscheinden das gleiche problem wie ich.
und das ist nicht gut! es ist mir ja nur zufällig aufgefallen - ist halt schlecht wenns einem gar nciht auffällt und man einen crash hat.
anfeindungen und kindergarten geweine tangieren mich nicht!thatsit!
Scrootch
06.06.2009, 22:28
was ich will steht in post 1#
das der mito viele dinge hat die ihn sicher machen ist auch keine frage. gut so.
aber einige andere haben anscheinden das gleiche problem wie ich.
und das ist nicht gut! es ist mir ja nur zufällig aufgefallen - ist halt schlecht wenns einem gar nicht auffällt und man einen crash hat.
anfeindungen und kindergarten geweine tangieren mich nicht!thatsit!
Das ist meinerseits kein Geweine, sondern einfach Genervtheit ob Deiner Schmerzfreiheit mit der Du über Kommentare weggehst. Wie mir Dein obiges Post zeigt. Der Gurtverlauf ist vom Insassen im Kfz stets bei Anlegen zu kontrollieren.
Aber warum etwas jemanden versuchen zu erklären, wenn derjenige eh erklärungsresistent ist.
Gibt am Besten Deinem MiTo zurück, weil er eklatante Sicherheitsmängel aufweist. Oder fahre in vor die wand um das Alfa zu demonstrieren. Du wirst sicherlich schon den entsprechenden juristischen und technischen Sachverstand haben, dass Alfa und Dein Händler so richtig bluten müssen.!schlau!
Am Besten fichst Du den Kaufvertrag nach § 118 BGB an. Es kann ja sicherlich nicht Ernst gemeint sein, dass man solch ein Höllengefährt wie den Mito kaufen will.
Aber ich schreib schon wieder viel zu viel ....
Gurtverlauf ist vom Insassen im Kfz stets bei Anlegen zu kontrollieren.
dafür hab ich 12.000€ bezahlt. genau!
Scrootch
06.06.2009, 23:07
Dann freue Dich ... hättest Du einen Brera gekauft, hättest Du für das gleiche "Problem" 30.000€ bezahlt.
Aber ich schreib schon wieder viel zu viel ....
Ach ich versteh Dich... manchmal hat man so Anwandlungen und Hoffnungsschimmer ;)
Ob es wohl einfacher wäre, einem Schimpansen sein dasein und womöglich ein paar Handgriffe zu erklären? Man weiß es nicht genau !gruebel!
Scrootch
07.06.2009, 00:27
Auf jeden Fall fahren Schimpansen wesentlich entspannter und unfallfreier als so mancher... glaubt man der letzten Unfallstatistik. :D Solange der Vordermann keine Stoffbanane im Fenster hängen hat. !mgrins!
Man lernt doch aber in der Fahrschule sowie im Fahrsicherheitstraining (was meiner Meinung nach jeder machen sollte) dass man den Gurt nach dem Anschnallen straff ziehen soll damit er optimal und überall am Körper anliegt. Desweiteren soll man den korrekten Sitz des Gurtes kontrollieren vor der Abfahrt...
Wo ist hier also das Problem ? !gruebel!!gruebel!
Scrootch
07.06.2009, 12:55
Wo ist hier also das Problem ? !gruebel!!gruebel!
Hallo Luxy,
das ist die Frage. Hier wird ein alltäglicher Handgriff als riesen Sicherheitsproblem aufgebauscht. Aber das will der TE nicht wissen/erkennen. Er will einfach nicht diesen notwendigen Handgriff machen bzw. akzeptieren.
Es passt halt nicht jeder in der Fahrschule auf bzw. löscht das Gelernte nach dem Bestehen der theorie-Prüfung um Platz für Wichtigeres im Hauptspeicher zu machen. Naja, was soll's ...
So long
Scrootch
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