Jetzt 500 Nm im 3l-BMW-Diesel

[Fritz]

Ist etwas off topic, aber die bayerischen Motorenbauer haben ihren 3l-Diesel überarbeitet, zunächst für den 7er. Er leistet jetzt 218 PS und ein Drehmoment von satten 500 Nm, 0-100 km/h in 8.0 s und EU-Verbrauch 8.5 l (im schweren 730d). Alle Achtung, muss man sagen! Ob die den auch im 3er bringen?

Jedenfalls sehen da die Eckdaten des Isuzu-3l-Diesel, der schon bei Renault und Saab verwendet wird, und wohl neuer Top-Diesel für den Fiat-Konzern werden soll, ziemlich bescheiden aus:
177 PS, 350 Nm, 0-100 in 10.5, 8.7 l (im Vel Satis)

Na ja, 500 Nm für Frontantrieb würden wohl eh nicht in Frage kommen ...

[a_colombo]

Gähn...

[Visconti]

Original geschrieben von Fritz

Jedenfalls sehen da die Eckdaten des Isuzu-3l-Diesel, der schon bei Renault und Saab verwendet wird, und wohl neuer Top-Diesel für den Fiat-Konzern werden soll, ziemlich bescheiden aus:

Das mag ja sein.
Ich habe aber schonmal drauf hingewiesen -bzw. eher gefragt-, wo denn der Isuzu V6 mit ~180PS seinen Platz haben soll, wenn der neue 2.4-Liter-JTD 20V mit ~175PS kommt!

Gruß
Jan

[Pinin]

Hallo Fritz

Schön dass es auch Leute gibt die über den Tellerrand schauen.


Schon der 2.0 Diesel mit seinen 136PS war nicht schlecht.
Das der neue 3l-Diesel auch in alle anderen Modelle Einzug finden
wird ist sonneklar (Stichwort: Baukastensystem).
Ich denke allerdings das man mit der von VW entwickelten Pumpedüsetechnik
in Zukunft am meisten erreichen kann
(aktuelles Beispiel 1.9L- 150PS mit 2000bar).


Die Konkurrenz schläft nicht...
Weiteres Beispiel gefällig:
Der neue Golf der nächstes Jahr erscheint, soll unter 1100Kg wiegen.
Eine Bezeichnung hätte ich auch schon für den neunen Golf:
Nicht mehr GTI sondern GTA

[Rado]

Aehhmmm... verkauft sich der neu 7er wircklich so schlecht, daß BMW jetzt auf Nutzfahrzeuge umsattelt?

Nein aber im ernst, Dieselmaessig braucht sich Alfa nicht zu verstecken. Fuer Alfas Modellpalette sind die jetzigen (und in naher Zukunft geplanten) Motoren mehr als ausreichend.

mfg
Andreas, eindeutig nicht zur Zielgruppe gehoerend.

[Rainer]

SOMMERLOCH!!!

Da hätten wir noch Neuerungen bei Opel, Audi, Mercedes, Suzuki........undundundundundundundund

[Brera]

Original geschrieben von Fritz
Er leistet jetzt 218 PS und ein Drehmoment von satten 500 Nm,

Reschpeckt, mein lieber Herr Gesangsverein.

[TurboMike]

Gääähn ZZZ, immer diese Bewunderung von Turbodieseldaten. Ein gleichgroßer Benzinerturbo hätte bei gleichem Ladedruck auch 500 NM - und 400 PS! (Jaja, der Verbrauch ist natürlich höher, aber die Leistung ja auch...)

Die sollten bei BMW (und überall sonst auch, Ausnahme Peugeot) mal lieber in Rußpartikelfilter investieren, als immer neue Rekorde bei der Leistung aufzustellen. Ich bin es leid, dass ich mittlerweile hinter jedem zweiten Auto an der Ampel die Lüftung auf Umluft stellen muss... bzw. mit dem Fahrrad lieber über den Bürgersteig ausweiche.

Außerdem gibt es kaum Getriebe, die so viel Drehmoment verkraften (im FIAT-Konzern ist bei ca. 330 NM Schluss, Ausnahme Ferrari). Und wenn, kosten die ein Vermögen...


ZZZ Gääähn ZZZ
Mike

[lamiabella]

Original geschrieben von Fritz
......... Er leistet jetzt 218 PS und ein Drehmoment von satten 500 Nm, 0-100 km/h in 8.0 s und EU-Verbrauch 8.5 l ..........

... wenn interessiert´s?!?

Ich fahre ALFA ROMEO aus Freude am Fahren.

saluti mi tutti

lamiabella !hello!

[JTD]

Original geschrieben von Fritz
Ist etwas off topic, aber die bayerischen Motorenbauer haben ihren 3l-Diesel überarbeitet, zunächst für den 7er. Er leistet jetzt 218 PS und ein Drehmoment von satten 500 Nm, 0-100 km/h in 8.0 s und EU-Verbrauch 8.5 l (im schweren 730d).


...und kostet über 70000 €!

70000 !!!

Ich bin doch nit bekloppt!

:-?
JTD

[spiderthomas]

quote:
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Original geschrieben von Fritz
......... Er leistet jetzt 218 PS und ein Drehmoment von satten 500 Nm, 0-100 km/h in 8.0 s und EU-Verbrauch 8.5 l ..........
--------------------------------------------------------------------------------



... wenn interessiert´s?!?

Ich fahre ALFA ROMEO aus Freude am Fahren.

saluti mi tutti

lamiabella


Hi lamiabella,
vielleicht hättest du dann noch mehr Freude am fahren...:-]
Da hat der Fritz schon recht das wenn man die Daten vergleicht
dieser "Eurodiesel" da ziemlich blass gegen aussieht.
Warum allerdings diese Dieselstinker noch immer nicht per Gestz den Rußpartikelfilter bekommen ist mit allerdings ein Rätsel.

Grüße aus Hannover
A-thomas!spider!

[Vaumax]

[QUOTE]Original geschrieben von Fritz

Er leistet jetzt 218 PS und ein Drehmoment von satten 500 Nm, 0-100 km/h in 8.0 s und EU-Verbrauch 8.5 l (im schweren 730d).

BMW scheint sich leistungsmäßig an Alfa-Romeo anzupassen hi,hi.
Der 320d leistet 150PS, der 2.0TS ebenfalls, das gleiche beim V6 mit ebenfalls 218PS. Einziger Unterschied ist die Besteuerung:
Benziner (Euro3)= Pro 100ccm € 5,11, Diesel: €13,80, aber Vielfahrer holens natürlich über den Spritpreis wieder rein. Leider gibt´s bei Neuwagen keine Steuerbefreiung mehr:,( Hat Rot-Grün abgeschafft:-* :-* :-* )
Wieso kommt jetzt das Zitatsmilie? Ich meine Euro drei.

[Rainer]

. Leider gibt´s bei Neuwagen keine Steuerbefreiung mehr:,( Hat Rot-Grün abgeschafft:-* :-* :-* )

jammert mir nix vor....ich hab CDU gewählt ;)

[lamiabella]

Original geschrieben von Rainer
.

jammert mir nix vor....ich hab CDU gewählt ;)


Schwazze Händ, schwazze Fiiß, schwazze Seel?!? ...
un schwazze Alfa?!?
Original geschrieben von spiderthomas
.

Warum allerdings diese Dieselstinker noch immer nicht per Gestz den Rußpartikelfilter bekommen ist mit allerdings ein Rätsel.

ZUSTIMMUNG ! ! ! ! ! ! !
Dann zahlste zwar ein paar Euros mehr aber kriegst dann eventuell wieder die Steuerbefreiung.

Saluti mi tutti

lamiabella !hello!

[Vaumax]

Original geschrieben von Rainer
. Leider gibt´s bei Neuwagen keine Steuerbefreiung mehr:,( Hat Rot-Grün abgeschafft:-* :-* :-* )

jammert mir nix vor....ich hab CDU gewählt ;)

Ich auch:-]
Kleine Chronologie:
1981: Steuerbefreiung null, Spritpreis DM 1,50 (Wg. Sauhohem Dollarkurs)
1989: Kat-BMW gekauft, Steuerbefreiung 2 Jahre!!, danach DM 13,20 pro 100ccm, Spritpreis DM 0,99
1990: DDR kassiert, Gorbi hat 60 Milliarden Mark kassiert, damit die Russenpanzer in ihren Hallen bleiben, gleichzeitig steigen die Kfz-Vers. kräftig, da GUS und Polen scharf auf Westautos sind.
1998: BMW im Eimer, Spider 2.0 gekauft, Steuerbefreiung 15 Monate, Spritpreis wieder bei einsfuffzig.
Heute: Wißt ihr selber.

[pedi]

Original geschrieben von Vaumax
Wieso kommt jetzt das Zitatsmilie? Ich meine Euro drei.
mail-Briefkasten für Private Nachricht ist voll.
Daher hier:
weil Du eine "3" und dann ein ")" geschrieben hast.
Gleiches bei z.B. "8" plus ")".
Du kannst dies umgehen, indem Du zwischen der Zahl und der Klammer ein Leerzeichen einfügst.

[TSM156]

@ turbomike:

Ich bin es leid, dass ich mittlerweile hinter jedem zweiten Auto an der Ampel die Lüftung auf Umluft stellen muss...

Obwohl ich deinen Kommentar höchstens für alte TDIs gelten lassen kann, bin ich auch der Meinung, dass Technologien wie z. B. der Partikelfilter so bald wie möglich zur Serienausstattung jedes Diesel-Autos gehören sollten. Ob man wirklich 500 Nm braucht, um sein Auto vorwärts zu bewegen, ist zwar auch fraglich, andererseits erkennt man anhand solcher Motoren natürlich auch den Fortschritt in der Diesel-Technologie. Wenn solche Motoren Leistung satt haben, partikelgereinigt sind und so nebenbei dann auch noch akustisch kaum noch nach Diesel klingen und mit 7 Litern Sprit auskommen, dann findet man wohl nur noch wenige Gegenargumente.

Bei den Benzinern sind die technischen Fortschritte nur zögerlich vor sich gegangen, erst jetzt halten schön langsam Direkteinspritzer Einzug in die Modellpaletten.

TSM156

[engel]

Original geschrieben von Rainer
. Leider gibt´s bei Neuwagen keine Steuerbefreiung mehr:,( Hat Rot-Grün abgeschafft:-* :-* :-* )

jammert mir nix vor....ich hab CDU gewählt ;)

Da man mich ja belehrt hat, das man in diesem Forum auch über solche Themen locker diskutieren sollte, sage ich zu diesem Kommentar nur:

:-] Ja, ich auch. Wenn wir es im September wieder tun, und die "neue"Mitte nun gemerkt hat, was sache ist, dann wirds auch wieder was;)

Marcus

[vip156]

sorry, aber die vergleiche von einem benziner gegen einen diesel mit gleicher ps-leistung hinken doch wohl erheblich.
wer schonmal einen neueren 170ps diesel gefahren hat und dann einen 170ps benziner, der denkt daß bei dem benziner die handbremse angezogen ist. das sind unterschiede wie sie krasser kaum sein können. wer anderer meinung ist, sollte mal einen diesel fahren. 500nm aus 3l : da dürfte im durchzug von 60 auf 140 kaum noch irgendwas mithalten können. wer schonmal einen diesel mit "nur" 350nm gefahren hat, wird mir zustimmen.
aber 500nm sind kaum noch zu bändigen.

[TurboMike]

Original geschrieben von vip156
sorry, aber die vergleiche von einem benziner gegen einen diesel mit gleicher ps-leistung hinken doch wohl erheblich.
wer schonmal einen neueren 170ps diesel gefahren hat und dann einen 170ps benziner, der denkt daß bei dem benziner die handbremse angezogen ist.


Und wieder Äpfel mit Birnen verglichen, GlückwunschT:- ! Natürlich ist der 170 PS Benziner dem 170 PS TURBOdiesel im Durchzug unterlegen. Der Benziner müsste, um den gleichen "Durchzug" realisieren zu können, in einem ganz anderen Drehzahlbereich gefahren werden.

Was hier hinkt ist der Vergleich "170 PS Benziner und 170 PS TURBOdiesel". Wenn schon Benziner und Diesel vergleichen, dann unter gleichen Bedingungen, d.h. beide mit gleichem Hubraum und beide mit Turbo (oder ohne)!

Also, der vielgelobte BMW 320d hat 2 Liter Hubraum und Turboaufladung. Vergleicht man ihn mit einem 2 Liter Benziner ohne Turbo, kann der zwar bei der Leistung mithalten (bzw. liegt sogar drüber, neuer 2.0 JTS), beim Drehmoment sieht es aber mau aus.

Ein 2 Liter Benziner mit Turbo bringt dagegen bei gleichem Ladedruck wie der BMW 320d auch deutlich über 300 NM Drehmoment und deutlich über 200 PS, z.B. FIAT Coupe 20 V Turbo. Damit ist man "im Durchzug" genauso schnell wie der Turbodiesel und ab 4000 U/min. verschwindet der 320d schnell im Rückspiegel. Und was den Verbrauch angeht - moderne Turbobenziner verbrauchen nicht so viel, wie immer geschreiben wird. Einzig Dauervollgas auf der Bahn führt zu hohem Verbrauch (auch an Motorteilen ;)).

Also, den tollen 3 Liter Turbodiesel von BMWsollte man dann bitteschön auch mit einem 3 Liter Turbobenziner vergleichen, der alte Maserati 3200 GT hatte so einen und hätte sich über den "Durchzug" eines 730d kaputt gelacht...:D

Und so ein Diesel ohne Turbo ist ne ganz schön lahme Angelegenheit, ich tippe mal 100 PS und 180 NM aus 2 Liter Hubraum...


Und was die diversen Wahlaussagen hier angeht - ihr glaubt doch nicht im Ernst, dass die Schwarzen auch nur ein Fünkchen mehr Ahnung von Wirtschaft haben als die Roten. Deren letzter Finanzminister war JURIST! Es gibt nur eine Partei, die von Ökonomie Ahnung hat, und das ist die, in der auch Ökonomen was zu sagen haben. Aber 18% wird sie wohl leider nicht holen...

Gruß
Mike