2000GTV Drehmoment Nockenwellenlager

[Holli155]

Hallo Bertone-Experten,
ich müsste einmal wissen, welches Anzugsmoment die Lagerschalen der
Nockenwelle kriegen.
Und dann habe ich für die Kopfdichtung die Angaben 84 Nm kalt und dann bei
warmem Motor mit 90 Nm nachziehen. Ist das auch okay?
Wie kann man feststellen, ob die Steuerkette noch gut ist ?
Hat wohl schon mal leicht im Gehäuse gekratzt. Oder gleich auf Verdacht mit neu machen?
Schon mal vielen Dank Jeffrey

[xgiuliax]

hi jeffrey! lagerdeckeln mit 22,1 nm. kopfdichtung 90 nm ist ok. gruß andi!thatsit!

[christian_fleer]

22,1 nm
:D Klasse! Für genaues Erreichen der ersten Stelle hinter dem Komma den ultragenauen (und damit höchstpreisigen) Drehmo exakt am Griff umfassen und dann gleichmäßigst mit davon präzise um 90° abgewinkeltem Unterarm ziehen.
!lacher!

[klausd]

:D Klasse! Für genaues Erreichen der ersten Stelle hinter dem Komma den ultragenauen (und damit höchstpreisigen) Drehmo exakt am Griff umfassen und dann gleichmäßigst mit davon präzise um 90° abgewinkeltem Unterarm ziehen.
!lacher!
Gibts solche Dinger vielleicht schon mit Digitalanzeige? Das würde das Ablesen wesentlich vereinfachen. ;)

Wie kann man feststellen, ob die Steuerkette noch gut ist ?
Hat wohl schon mal leicht im Gehäuse gekratzt. Oder gleich auf Verdacht mit neu machen?
Schon mal vielen Dank Jeffrey
Wahrscheinlich hat schon mal jede Steuerkette am Ventildeckel gekratzt.
Spannen, dann kratzt sie nicht mehr.

[Barista1962]

Hallo Jeffrey,

Anzugsmoment nach meinen Unterlagen 2 -2,25 mkp ( siehe Anlage).

Bei der Steuerkette würde ich folgendermaßen vorgehen.

A:
1. Steuerkette korrekt spannen
2. Prüfen der Steuerzeiten
Sind die Nuten (bei 1 Zyl. auf OT) der Nockenwelle exakt auf Markierung des Lagerbockes ist die Kette wahrscheinlich noch gut.
Falls nicht Steuerkette ersetzen ( ca 60€, 1 h Arbeit, )

B:
1. Steuerkettenspanner lösen, zurückdrücken und fixieren, sodaß keine Spannung auf der Kette mehr besteht.
2. Die Kette versuchen vom Zahnrad abzuheben. Sollte dabei mehr als 1/3 bis 1/2 des Zahnes sichtbar werden, ist die Kette verschlissen.

Weitere Methoden:

Bei Ausgebauter Steuerkette kann man noch die Längung ggü. neu beurteilen, genauso wie die Durchbiegung, wenn man die Kette streckt und um 90°verdreht horizontal hält. Das Spiel der Kettenglieder mündet dann in einer bogenförmigen Durchhängung.

Ciaò

Barista