Vollständige Version anzeigen : GLP - Nordschleife
enzo3588
26.05.2009, 23:19
Hallo Motorsportfreunde,
ich frage mich, warum fahren eigentlich so wenig Alfa Romeo bei obiger Veranstaltung mit? Es ist doch wirklich ein noch bezahlbarer Motorsport.
Gruss Frank
Was anderes hierzu:
Wenn ich auf einem Medizinball sitze, ist dies dann Ballsport?
Es ist doch wirklich ein noch bezahlbarer Motorsport. Ist das echter Motorsport, wenn man sich eine Richtzeit setzt, diese dann in Folge mehrmals erreichen soll,
hierzu um den Ring fährt und den letzten Streckenabschnitt nach Stoppuhr dödelt, damit man ja nicht zur falschen Zeit an der Zeitnahme vorbei kesselt.
???
Motorsport ist für mich ein kesseln, bei dem es um Erzielung einer Mindestzeit, bzw Höchstgeschwindigkeit geht.
enzo3588
27.05.2009, 00:22
Ist das echter Motorsport .....
hierzu um den Ring fährt und den letzten Streckenabschnitt nach Stoppuhr dödelt, damit man ja nicht zur falschen Zeit an der Zeitnahme vorbei kesselt. ???
Motorsport ist für mich ein kesseln, bei dem es um Erzielung einer Mindestzeit, bzw Höchstgeschwindigkeit geht.
Hallo Pedi,
zur ersten Frage - da soll sich doch jeder selbst die Antwort geben. #-) Am Ende ist es M-sport. Ich heiße die Parkzone auf der Döttinger Höhe auch nicht wirklich für gut. Doch nur reine Rennen als "echten" Motorsport anzusehen, ist IMHO auch eine beschränkte Ansicht. Zudem werden die Fahrzeuge in der GLP nun absolut nicht im Pensionatamodus über die Nordschleife bewegt. Und eine Weisheit gilt auch da - Appetit kommt beim Essen. ;-)
Gruß Frank
Doch nur reine Rennen als "echten" Motorsport anzusehenok, wenn ich auf einem Medizinball sitze, dann ist dies für dich Ballsport.
Du bist sicherlich recht sportlich?
Weiter reinbohr :+)
Du reklamierst, dass bei der GLP wenig Alfa Romeo dabei sind.
Mache es besser.
Warum nimmst du nicht teil? Ist doch billige Breitenveranstaltung.
Ich finde es immer etwas verwegen, wenn einer Mangel moniert, den er locker selbst beheben könnte.
enzo3588
30.05.2009, 23:31
ok, wenn ich auf einem Medizinball sitze, dann ist dies für dich Ballsport.
Du bist sicherlich recht sportlich?
Weiter reinbohr :+)
Du reklamierst, dass bei der GLP wenig Alfa Romeo dabei sind.
Mache es besser.
Warum nimmst du nicht teil? Ist doch billige Breitenveranstaltung.
Ich finde es immer etwas verwegen, wenn einer Mangel moniert, den er locker selbst beheben könnte.
Hallo Pedi,
dein Vergleich mit dem Medizinball - ist und bleibt deine Sicht der Dinge und die will ich dir nicht nehmen. Ich reklamiere nicht, sondern habe eine Frage mit kurzer Erklärung gestellt.
Zur Frage: ja, ich fahre da mit ...entweder als Fahrer oder Beifahrer. Von daher behaupte ich mal, dass es bezahlbar ist und zudem rieseg Spass macht.
Gruss Frank
Als jemand, der mit seinem Alfa sowohl das Akademische als auch die GLP gefahren ist lt, moechte ich meine Einschaetzung abgeben: In beiden Veranstaltungen gibt es Vorgebebene Rundenzeiten, nur dass man sie sich bei der GLP selber setzt: Man heitzt trotzdem, was das Zeug haelt. Allerdings ohne dem Druck eines echten Rennens. Weil es bei der GLP die Qualifikation zur Rennlizenz zu verdienen gibt, macht man die nervige Stopperei und die Wartezonen mit.
In beiden Veranstaltungen gibt es Vorgebebene Rundenzeitenwas interessiert mich die vorgegebene Zeit?
Was interessiert mich die Wertung?
Es gibt ein Start und es gibt (z.B. nach 5 Runden) ein Ziel.
Nur die kürzeste Zeit zählt.
Dafür bin ich auf der Rundstrecke...
nicht um in irgendeiner Wartezone Zeit zu verdödeln, damit ich bei der Zeitenauslse gut dastehe.
Sorry, aber aus meiner Sicht belügen sich die Leute selbst.
Sie schaffen es ja nicht mal eigenständig ihre selbst gelegt Reichtzeit zu fahren, sondern stoppen zuvor und rollen dann nach Uhr über die Linie...
"boah, was war ich jetzt wieder Treffgenau"
Naja, jeder sucht und findet seinen Spass auf anderem level.
was interessiert mich die vorgegebene Zeit?
Was interessiert mich die Wertung?
Es gibt ein Start und es gibt (z.B. nach 5 Runden) ein Ziel.
Nur die kürzeste Zeit zählt.
Dafür bin ich auf der Rundstrecke...
nicht um in irgendeiner Wartezone Zeit zu verdödeln, damit ich bei der Zeitenauslse gut dastehe.
Wer zwingt dich dazu, in der Wartezone zu stehen? Ist doch doof. :-]
Wer zwingt dich dazu, in der Wartezone zu stehen? mich niemand...
aber die Jungs, die meinen, dass dies feiner Motorsport wäre,
die womöglich noch auf Lizenzerwerb aus sind (soundosviele Plazierungen)
diejeneigen, die evtl sogar einen Pokal mitnehmen wollen,
diejenigen, die sich dann als Motorsportler bezeichnen,
die dödeln vor der Zeitnahme herum.
"Schatzi , heute habe ich wieder einen Pokal gewonnen!"
Wer gewonnen hat, der war zu langsam!
"Schatzi , heute habe ich wieder einen Pokal gewonnen!"
Wer gewonnen hat, der war zu langsam!
Wie beim Akademischen. :-]
Motorsport, = jeder wie er möchte. Es gibt auch noch andere Meinungen die nicht mit Pedis übereinstimmen. Wenn ich mit dem Smart an Treffen teilnehme und dort die sportliche Tour mit einem nicht abgeregeltem stärkerem Motor fahre,ist dies ebenso Motorsport wie F1 oder DTM,
Pedi : Als Alfafahrer sag ich Dir mit offenem Smart macht es richtig Spass!(o)(o)
Wer zwingt dich dazu, in der Wartezone zu stehen? Ist doch doof. :-]
Das Reglement.
Voll Fahren bedeutet nun einmal Disqulifikation, ich denke auch in einem modernen Alfa kann man unter 10.00 min fahren. Und selbst wenn man nicht in der Wartezone stehen mag, was ja auch längst nicht alle tun, muß man seine Zeit abtrödeln.
Dennoch halte ich die GLP für einen guten Einstieg in den Motorsport auf dem Weg in andere Rennserien, und sei es nur, um auf relativ sichere Weise, namlich mit kompletter Streckensicherung die Nordschleife zu "erfahren".
Gruß, Ali
mit offenem Smart macht es richtig Spass!(o)(o)
Glaub' ich dir sogar. Achterbahn fahren macht auch Spaß. Die kippt aber nicht um. :-D
mit offenem Smart macht es richtig Spass!(o)(o)
Sieht aber imho einfach sch.... aus. !cool!
enzo3588
31.05.2009, 19:17
Das Reglement.
Voll Fahren bedeutet nun einmal Disqulifikation, ich denke auch in einem modernen Alfa kann man unter 10.00 min fahren. Und selbst wenn man nicht in der Wartezone stehen mag, was ja auch längst nicht alle tun, muß man seine Zeit abtrödeln.
Dennoch halte ich die GLP für einen guten Einstieg in den Motorsport auf dem Weg in andere Rennserien, und sei es nur, um auf relativ sichere Weise, namlich mit kompletter Streckensicherung die Nordschleife zu "erfahren".
Gruß, Ali
Hallo Ali,
danke für Deinen Beitrag. Für den Einen ist es der Einstieg und für den Anderen mag es ja auch voll und ganz ausreichen. Jeder soll dieses für sich beurteilen, denn Appetit oder Sättigung kommt ja häufig auch erst beim Essen. Aber ein bezahlbarer Anfang mit Fahrspaß auf einer der schönsten Strecken ist es bestimmt.!thatsit!
Gruß Fank
dinosaur
31.05.2009, 20:11
mich niemand...
aber die Jungs, die meinen, dass dies feiner Motorsport wäre,
die womöglich noch auf Lizenzerwerb aus sind (soundosviele Plazierungen)
diejeneigen, die evtl sogar einen Pokal mitnehmen wollen,
diejenigen, die sich dann als Motorsportler bezeichnen,
die dödeln vor der Zeitnahme herum.
"Schatzi , heute habe ich wieder einen Pokal gewonnen!"
Wer gewonnen hat, der war zu langsam!
Du redest mal wieder als Blinder von der Farbe. Zum einen ist die GLP eine Einsteiger-Serie, die es dem geneigten Fahrer ermöglicht, relativ sicher (und ohne Käfig, Overall, Motorradfahrer, Busse, etc.) über die NoS zu dackeln (im Gegensatz zu den Touristenfahrten).
Zum Zweiten: Erst mit der (z.B. in der GLP erworbenen) Motorsport-Lizenz ist es möglich, an "weiterführenden" Serien (wie z.B. der RCN - falls Dir als Verbalsportler das nix sagt: Rundstecken-Challenge Nürburgring) und dann im weiteren Verlauf der VLN (Langstreckenpokal, 24h am Nürburgring) teilzunehmen.
Ob die GLP nun "Motorsport" oder eine Vorstufe hierzu ist, liegt im Auge des geneigten Betrachters. Beim Akademischen gibt es Gruppenklassements, bei der GLP nicht, da hier mit ca. 150 Fahrzeugen und 12 Runden (also ca. 250 km) ein hintereinander starten einfach vom Zeitverlauf nicht möglich wäre (wie z.B. beim Akademischen auf der wirklich simplen Kurzanbindung).
Als jemand, der einmal im Jahr beim Akademischen (auch keine Verantaltung zur Erlangung der Höchstgeschwindigkeit) teilnimmt, lehnst Du Dich etwas weit aus dem Fenster. Zumal Du noch nie eine Runde auf der NoS bestritten hast. Ist Dir, so wie ich Dich kenne, aber sicherlich egal... :+)
@Ali: Hawi schafft ja kaum mit einem "Renn-325-BMW" die 10 Minuten... !mgrins!!mgrins!!mgrins!
Dino
Glaub' ich dir sogar. Achterbahn fahren macht auch Spaß. Die kippt aber nicht um. :-D
Sieht aber imho einfach sch.... aus. !cool!
Unserer steht noch auf seinen Füßen,wir sprechen bestimmt nicht von einer
Serienkugel a,la Oma.:-D
Du redest mal wieder als Blinder von der Farbe.ich habe dich einmal auf der Pässefahrt fahren erlebt.
Dies mit einem Fahrzeug, das von Profis für viel Geld für Rundstrecke hergerichtet war.
Pensionata-Modus wäre positiv übertrieben.
Ich habe dich 1x auf dem Hockenheim erlebt. Du wurdest definitiv eine Klasse zu tief eingestuft. Dort warst du im Mittelfeld.
Wenn du mir nun erklären willst, was toll ist auf einem Ring ist,
dann würde ich dir erwidern, dass es mich wundert, dass du das Wort Farbe buchstabieren kannst.
Anderseits kann ich mir vorstellen, dass für solche Leute die GLP geschaffen wurde.
schneemann
01.06.2009, 00:24
Das Reglement.
Voll Fahren bedeutet nun einmal Disqulifikation, ich denke auch in einem modernen Alfa kann man unter 10.00 min fahren.
Man kann auch woanders "warten", zum Beispiel Rückwärts vor der Mauer in Breidscheid. Dann kann man auch Vollgas die Döttinger lang und sich blöde Gesichter anschauen !mgrins!
ich habe dich einmal auf der Pässefahrt fahren erlebt.
Dies mit einem Fahrzeug, das von Profis für viel Geld für Rundstrecke hergerichtet war.
Pensionata-Modus wäre positiv übertrieben ...
Man sollte auch zwischen abgesperrter Strecke und öffentlichem Raum unterscheiden können.
Wenn du das, was ich von den Jungs bei den FCO's gesehen habe - und das beides vergleichbar ist - als Pensionata-Modus einstufst: Prostmahlzeit, ich wünsch dir und deine dich umgebenden Verkehrsteilnehmern eine gesunde Ankunft.
mich niemand...
aber die Jungs, die meinen, dass dies feiner Motorsport wäre,
die womöglich noch auf Lizenzerwerb aus sind (soundosviele Plazierungen)
diejeneigen, die evtl sogar einen Pokal mitnehmen wollen,
diejenigen, die sich dann als Motorsportler bezeichnen,
die dödeln vor der Zeitnahme herum.
"Schatzi , heute habe ich wieder einen Pokal gewonnen!"
Wer gewonnen hat, der war zu langsam!
Mal eine Zwischenfrage: Was ist denn das Akademische für Dich? Motorsport vom Feinsten?
Was ist denn das Akademische für Dich?herumgeblödel,
Aber doch auf Zeiten guckend, weil -zumindest wie als Clique- untereinander auf die schnellsten (auch in Addition) Zeiten schauen.
Aber klar, für manche ist Schach schon Sport,
so sehen es andere evtl bereits als Sport an, irgendwo rumzueiern und langsam zu tun um eine -eher niedrig angesetzte- Rundenzeit zu erzielen.
Wenn du das, was ich von den Jungs bei den FCO's gesehen habe.ich rede nicht von den Jungs,
ich habe einem Jungen geantwortet und meine Meinung geäussert...
und wenn er meint, mich von halblinks dumm anmachen zu wollen, dann verkünde ich ebenso meine Ansicht.
Es geht aber nicht um Diffamierung eines einzelnen.
Ich erklärte nur, dass für mich so seltsames Richtzeitgehoppel kein Motorsport ist...wenn man langsam tun muss, um gut zu sein.
dinosaur
01.06.2009, 09:19
ich habe dich einmal auf der Pässefahrt fahren erlebt.
Dies mit einem Fahrzeug, das von Profis für viel Geld für Rundstrecke hergerichtet war.
Pensionata-Modus wäre positiv übertrieben.
1. Zweimal (75er und 916er)
2. 75er war zu dem Zeitpunkt in keinster Weise von Profis hergerichtet sondern war vollständig vermurkst- keine Ahnung, wo Du Deine These hernimmst (Farbe und Blinde, könnte mir da wieder zu einfallen)
Ich habe dich 1x auf dem Hockenheim erlebt. Du wurdest definitiv eine Klasse zu tief eingestuft. Dort warst du im Mittelfeld.
Klar - mit einem abgehalfterten GTV... :D
Wenn du mir nun erklären willst, was toll ist auf einem Ring ist,
dann würde ich dir erwidern, dass es mich wundert, dass du das Wort Farbe buchstabieren kannst.
Anderseits kann ich mir vorstellen, dass für solche Leute die GLP geschaffen wurde.
Wenn Du mir nun erklären möchtest, was Motorsport ist, dann würde ich Dir erwidern, dass ich im Gegensatz zu Dir an mehreren Motorsport-Veranstaltungen wie der RCN teilgenommen habe - Könnte mir vorstellen, dass Zuschauerplätze für Leute wie Dich erfunden wurden... :D
Dino
1. Zweimal (75er und 916er)
2. 75er war zu dem Zeitpunkt in keinster Weise von Profis hergerichtet noch nicht so extrem.
Klar - mit einem abgehalfterten GTV... :D
Abgehaltfteter GTV? Was war dann der 155? Das ausgelutsche Winterauto, das ich mir von armada ausgeliehen hatte... mit 165Ps?
Sorry, das Argument abgehalftert ist lächerlich.
Wir können's gerne bis zur Spitze treiben. Soll ich?
Es geht aber gar nicht darum, wie langsam (schnell?) du rumgeeiert bist :D
sondern darum wieviel Motorsport hinter der GLP steckt.
dann würde ich Dir erwidern, dass ich im Gegensatz zu Dir an mehreren Motorsport-Veranstaltungen wie der RCN teilgenommen habeDas stimmt uneingeschränkt.
Aber auch wenn du 100.000x an der GLP teilgenommen hättest, und selbst wenn Michael Schumacher daran teilnehmen würde, dann wäre der sportliche Aspekt bei dieser Serie kein anderer.
Slalom bin ich früher mal gefahren (Zweirad und Vierrad). Wenn ich dies dazu zählen dürfte, könnten wir ja erneut Schwanzvergleich nach Teilnahmeanzahl machen.
dinosaur
01.06.2009, 09:50
noch nicht so extrem.
Nicht so extrem? Du kannst das beurteilen?
Abgehaltfteter GTV? Was war dann der 155? Das ausgelutsche Winterauto, das ich mir vonarmada ausgeliehen hatte... mit 165Ps?
Sorry, das Argument abgehalftert ist lächerlich.
Ich kann mir kein Urteil über armada's 155 bilden - zumindest werden Reifen und Bremsen wohl noch funktionsfähig gewesen sein. Beim GTV war Fahrwerk, Bremsen und Reifen nicht mehr TüV-fähig.
Wir können's gerne bis zur Spitze treiben.
Wieso - hast Du denn irgendwas fundamentales zum Thema beizutragen?
Das stimmt uneingeschränkt.
Aber auch wenn du 100.000x an der GLP teilgenommen hättest, und selbst wenn Michael Schumacher daran teilnehmen würde, dann wäre der sportliche Aspekt bei dieser Serie kein anderer.
Siehe mein vorletztes Posting (http://www.alfisti.net/alfa-forum/976668-post15.html).
Dino
dinosaur
01.06.2009, 09:56
Slalom bin ich früher mal gefahren (Zweirad und Vierrad). Wenn ich dies dazu zählen dürfte, könnten wir ja erneut Schwanzvergleich nach Teilnahmeanzahl machen.
Slalom würde ich mal als "Motorsport" in eine ähnliche Kategorie wie GLP einordnen - nur mit dem Unterschied, dass auf den NoS keine Pylonen als Begrenzungen eingesetzt werden und damit die Gefahr für Leib und Auto um ein Vielfaches größer ist. Slalom ist mithin eher echter "Mädchen-Motorsport"... :-]
Ich kann mir kein Urteil über armada's 155 bilden - zumindest werden Reifen und Bremsen wohl noch funktionsfähig gewesen sein.
mehr als das.
zur rettung seiner ehr muss ich sagen das der motor frisch gemacht war, bremsen ok. er hatte ein ordentliches fahrwerk drin ( lag richtig gut ) und ist wirklich angenehm gelaufen.
schaut man mal in anderen threads nach, waren die zeiten die pedi mit dem schwarzen 155 erreichte richtig gut. das kann sicher nicht nur am guten fahrer liegen.
ob glp oder was weiss ich - kann doch jeder sehen wie er will....
eingangsfrage war ja nun eine andere - keine ahnung warum es hier nun schon wieder um sowas geht...
cya
Wieso - hast Du denn irgendwas fundamentales zum Thema beizutragen?im Eingansposting wurde bezahlbarer Motorsport erwähnt.
Direkt dazu habe ich Bezug genommen.
Ich habe in Frage gestellt, dass die GLP echter Motorsport ist.
Nach meiner Meinung muss man nicht einmal einen Führerschein haben um dies zu beurteilen.
user Ali kenne ich nur von postings.
Seiner Wertung zu Motorsport lege ich gigantisch mehr Gültigkeit zu, als deinen Worten hierzu.
Ali sieht die GLP auch als Mümpitz ...zumindest die Trödlerei.
Hast du was zum Thema beigetragen?
Beim GTV war Fahrwerk, Bremsen und Reifen nicht mehr TüV-fähig. ja ja...
Siehe mein vorletztes Posting (http://www.alfisti.net/alfa-forum/976668-post15.html).
habe ich nicht nur angeschaut, habe ich gelesen.
keine ahnung warum es hier nun schon wieder um sowas geht...um GLP?
Da musst du den TE fragen :D
Solltest du was anderes meinen, müsstest du's in Worte fassen.
dinosaur
01.06.2009, 10:24
im Eingansposting wurde bezahlbarer Motorsport erwähnt.
Direkt dazu habe ich Bezug genommen.
Ich habe in Frage gestellt, dass die GLP echter Motorsport ist.
Nach meiner Meinung muss man nicht einmal einen Führerschein haben um dies zu beurteilen.
Na, dann sind wir ja wieder beim Blinden, der mir die Farben erklären will.
user Ali kenne ich nur von postings.
Seiner Wertung zu Motorsport lege ich gigantisch mehr Gültigkeit zu, als deinen Worten hierzu.
Ali sieht die GLP auch als Mümpitz ...zumindest die Trödlerei.
Konnte ich seinen Ausführungen so nicht entnehmen. Zumal user Ali im Zuge der RCN in der "Michaela Lohmann Trophy" (einer abgekürzen RCN) fährt, bei der insgesamt nur 2 Sprintrunden, der Rest jedoch auf Gleichmäßigkeit gefahren wird (allerdings ohne die Haltezone auf der DöHö - hier muss man tatsächlich auf der gesamten Runde eine gleichmäßige Zeit erzielen.
Hast du was zum Thema beigetragen?
Im Gegensatz zu Dir weiß ich zumindest, von was hier geredet wird.
habe ich nicht nur angeschaut, habe ich gelesen.
Aber offensichtlich nicht verstanden... :D
Im Gegensatz zu Dir weiß ich zumindest, von was hier geredet wird.
mir kommt so vor, als würde man von einer Rennserie reden, bei der man nicht uneingeschränkt schnell fahren darf...
und das finden manche toll.
Wenn ich nicht hüpfen könnte, dann würde ich auch die Beschäftigung toll finden, bei der man nicht hüpfen muss.
Wenn man zugrunde legt, dass alles Motorsport ist, was mit Motor zu tun hat, dann ist GLP natürlich Motorsport,
wie auch Turboladerweitwurf... wobei Weitwurf schon wieder eher an Sport grenzt.
Aber offensichtlich nicht verstanden... :Dsicherlich hast du zu 100% recht. :D
ps: nach deiner Ausführung darfst du dich nie zu Formel1 äussern, dann du bist da noch nie mitgefahren.
..... Du kannst demnach gar nicht abschätzen, ob dies Motorsport ist.
.... Aber die Glocken hörst du noch läuten?
dinosaur
01.06.2009, 10:35
Da Du ja noch mal nachgelegt hast:
mir kommt so vor, als würde man von einer Rennserie reden, bei der man nicht uneingeschränkt schnell fahren darf...
und das finden manche toll.
Wenn ich nicht hüpfen könnte, dann würde ich auch die Beschäftigung toll finden, bei der man nicht hüpfen muss.
Wenn man zugrunde legt, dass alles Motorsport ist, was mit Motor zu tun hat, dann ist GLP natürlich Motorsport,
wie auch Turboladerweitwurf... wobei Weitwurf schon wieder eher an Sport grenzt.
Hörst Du die Einschläge noch? Hier wird allgemein die GLP als "Preiswerte Einsteigerserie" betrachtet, die bei erfolgreicher Teilnahme den Fahrer (und Beifahrer) dazu befähigt, die Motorsportlizenz zu erwerben, um danach an anderen Breitensportklassen (wie der MLT oder RCN) teilzunehmen. Niemand hat in Frage gestellt, dass Top-Speed Veranstaltungen mehr Spaß machen (daher sind Hawi und ich letztes Jahr auch RCN gefahren) - aber als Einsteigerklasse ist die GLP uneingeschränkt zu empfehlen, da 1. relativ sicher, 2. relativ preisgünstig und 3. man mit dem eigenen Auto teilnehmen kann.
sicherlich hast du zu 100% recht. :D
So sieht's aus. !mgrins!
ps: nach deiner Ausführung darfst du dich nie zu Formel1 äussern, dann du bist da noch nie mitgefahren.
..... Du kannst demnach gar nicht abschätzen, ob dies Motorsport ist.
.... Aber die Glocken hörst du noch läuten?
Och pedi, das kannst Du aber eigentlich besser...
DIno
Zumal user Ali im Zuge der RCN in der "Michaela Lohmann Trophy" (einer abgekürzen RCN) fährt, bei der insgesamt nur 2 Sprintrunden, der Rest jedoch auf Gleichmäßigkeit gefahren wird (allerdings ohne die Haltezone auf der DöHö - hier muss man tatsächlich auf der gesamten Runde eine gleichmäßige Zeit erzielen.
Reglement wurde geändert: Einführungsrunde fällt weg und wurde zur Setzrunde, dafür gibt es nun 3 Sprintrunden statt deren 2, zusätzlich wurde das Karenzfenster in den verbliebenen 3 Bestätigungsrunden von 0,5 sec auf 1,5 sec erhöht
enzo3588
01.06.2009, 11:05
Hier wird allgemein die GLP als "Preiswerte Einsteigerserie" betrachtet, die bei erfolgreicher Teilnahme den Fahrer (und Beifahrer) dazu befähigt, die Motorsportlizenz zu erwerben, um danach an anderen Breitensportklassen (wie der MLT oder RCN) teilzunehmen. Niemand hat in Frage gestellt, dass Top-Speed Veranstaltungen mehr Spaß machen (daher sind Hawi und ich letztes Jahr auch RCN gefahren) - aber als Einsteigerklasse ist die GLP uneingeschränkt zu empfehlen, da 1. relativ sicher, 2. relativ preisgünstig und 3. man mit dem eigenen Auto teilnehmen kann.
Hallo Dino,
genau dieses verstehen wohl viele, nur pedi nicht!thatsit!
@pedi - bist du die Nordschleife jemals gefahren?
Gruß Frank
Hörst Du die Einschläge noch? Hier wird allgemein die GLP als "Preiswerte Einsteigerserie" betrachtet,Halte mal du die Finger ruhig.
Es gab ein Eröfnungsposting und darauf habe ich geantwortet.
Diese Antwort passte manchen nicht.
hawi hat bereits den Aspekt der preiswerten Einstiegsserie gebracht.
Kein Widerspruch.
Hawi gestehe ich auch zu, dass er auf Non-Warte-Veranstaltung gute Plazierung rausfahren kann.
Ich wehre mich nur zu "Motorsport".
Den Grund habe ich erklärt.
@pedi - bist du die Nordschleife jemals gefahren?
Nein, wie schon öfters erwähnt.
Wie auch schon erwähnt: egal ob Südafrica oder Jordanien ...oder auch in einem seltsamen Niemandsland: Richtzeit in Verbindung mit Wartezone ist was lächerliches.
Rundstrecken-Motorsport u.ä. ist für mich (wie auch schon erklärt) kürzeste Zeit zwischen Start und Ziel.
Nur mal am Rande was zu den Strecken: Ich bin Hockenheim, wie auch vor allem die Nordschleife gefahren (nicht GLP oder Akademisches ..nur so). Im Vergleich zur NS empfinde ich den Hockenheim-Kurs als ziemliche äh.. Kinderkacke, die aber durchaus auch Spass machen kann :-]
*doch ja, ich kann ein Auto schnell bewegen.
dinosaur
01.06.2009, 12:04
Halte mal du die Finger ruhig.
pedi, Du bist inkompetent und ich soll die Finger ruhig halten?! Was willst Du mir denn nun drohen?! :D
Es gab ein Eröfnungsposting und darauf habe ich geantwortet.
Diese Antwort passte manchen nicht.
Weil Du keine Ahnung hast - Nicht mehr und nicht weniger.
Hawi hat bereits den Aspekt der preiswerten Einstiegsserie gebracht.
Kein Widerspruch.
Das haben ALLE geschrieben, die bereits daran teilgenommen haben - der einzige, der sich ein Urteil erlaubt, ohne jemals an einer solchen Veranstaltung teilgenommen zu haben, bist Du.
Hawi gestehe ich auch zu, dass er auf Non-Warte-Veranstaltung gute Plazierung rausfahren kann.
Tja - wieder eine These, bei der Du Dich zu weit aus dem Fenster lehnst... :D
Ich wehre mich nur zu "Motorsport".
Den Grund habe ich erklärt.
Genau. Das darf dann jeder selbst bewerten... :D
nachles
Allerdings ohne dem Druck eines echten Rennens.da geht es schon los.
Weil es bei der GLP die Qualifikation zur Rennlizenz zu verdienen gibt, macht man die nervige Stopperei und die Wartezonen mit.Übertragen schreibt hawi: "eigentlich finde ich's blöd,
aber das ist für mich ein Weg, um die Lizenz zu erhalten."
Weit weg von toller Motorsport!.
Man könnte natürlich alternativ auf Lehrgang Lizenz erwerben -wer sie denn möchte-
(wäre in Gesamtheit betrachtet sicherlich nicht teurer)
und müsste nicht irgendwo jede Runde Nasebohren.
Weil Du keine Ahnung hast - Nicht mehr und nicht weniger.
ich habe dich 1x auf einer Veranstaltung fahren gesehen.
Ich erlaube mir daher mein persönliches Urteil über deine Fahrkünste.
Ganz leise: so ziemlich jeder andere (auf Pässefahrt wie auf Akademischen) hat ähnliches geäussert, wie es sich mir offenbarte; auch wenn nun keiner etwas dazu schreiben wird.
Für mich war am Hockenheim klar, dass Messlatte in anderem Level hängt.
Wenn du mir nun etwas von Anspruchsvoll erzählen willst, dann hat dies für mich keine Gültigkeit, da ich es in Vergleich zum Erlebten setze.
Ein letztes Mal: wenn nicht kürzeste Zeit zwischen Start und Ziel zur Ermittlung des Siegers herangezogen wird, dann ist das für mich wie Sandkastenschubsen.
enzo3588
01.06.2009, 12:20
Nein, wie schon öfters erwähnt.
Wie auch schon erwähnt: egal ob Südafrica oder Jordanien ...oder auch in einem seltsamen Niemandsland: Richtzeit in Verbindung mit Wartezone ist was lächerliches.
.. durch Wegfall der Wartezone würde das Ziel der Veranstaltung zwar gewinnen, da bin ich bei dir, aber aus Sicht der meisten Teilnehmer ( die wie wir auch lernen und ihren Spaß haben möchten ) wäre es wohl ein Verlust.
Gruß Frank
enzo3588
01.06.2009, 12:28
Ein letztes Mal: wenn nicht kürzeste Zeit zwischen Start und Ziel zur Ermittlung des Siegers herangezogen wird, dann ist das für mich wie Sandkastenschubsen.
deine Wiederholungen sind doch vollkommen überflüssig. Also, nimm deine Förmchen und such dir deinen eigenen Sandkasten!
.. durch Wegfall der Wartezone würde das Ziel der Veranstaltung zwar gewinnen, da bin ich bei dirDanke ...war aber ein schwerer Weg. :D
aber aus Sicht der meisten Teilnehmer ( die wie wir auch lernen und ihren Spaß haben möchten ) wäre es wohl ein Verlust.
wenn du es als spassiges kesseln ansiehst... i.O.
Was lernst du dort, was du auf richtig gezeiteter Veranstaltung nicht lernen würdest? (ausser Stoppuhrbedienung)
Wie ist der Versicherungsschutz bei GLP?
Da es eine Veranstaltung ist, die nicht zur Erzielung einer Höchstgeschwindigkeit ausgerichtet ist, greift wahrscheinlich die normale Kfz-Versicherung.
Da wird wohl u.a. der Hund begraben sein.
enzo3588
01.06.2009, 13:07
Danke ...war aber ein schwerer Weg. :D
wenn du es als spassiges kesseln ansiehst... i.O.
Was lernst du dort, was du auf richtig gezeiteter Veranstaltung nicht lernen würdest? (ausser Stoppuhrbedienung)
Wie ist der Versicherungsschutz bei GLP?
Da es eine Veranstaltung ist, die nicht zur Erzielung einer Höchstgeschwindigkeit ausgerichtet ist, greift wahrscheinlich die normale Kfz-Versicherung.
Da wird wohl u.a. der Hund begraben sein.
... für mich war es kein schwerer Weg. Für dich etwa??
... wenn man je nach Beschaffenheit des Fahrzeugs und Kenntnis der doch sehr anspruchsvollen Strecke in den einzelen Streckenabschnitten an die Grenzen geht, ist auch sehr schnell " Schluß mit Lustig"
... man lernt die für mich die wohl schönste und anspruchsvollste Rundstrecke der Welt kennen. Es fördert Selbstdisziplin,Teamfähigkeit und Respekt auf der Rennstrecke.
... Versicherungsschutz steht.
... ich suche da nicht das Haar in der Suppe, sondern bin aktiv und habe Spaß.
Gruß Frank
dinosaur
01.06.2009, 13:07
ich habe dich 1x auf einer Veranstaltung fahren gesehen.
Ich erlaube mir daher mein persönliches Urteil über deine Fahrkünste.
Ganz leise: so ziemlich jeder andere (auf Pässefahrt wie auf Akademischen) hat ähnliches geäussert, wie es sich mir offenbarte; auch wenn nun keiner etwas dazu schreiben wird.
Für mich war am Hockenheim klar, dass Messlatte in anderem Level hängt.
Wenn du mir nun etwas von Anspruchsvoll erzählen willst, dann hat dies für mich keine Gültigkeit, da ich es in Vergleich zum Erlebten setze.
Lol. Wirklich beeindruckend. :-]
Dino
Lustig, da mir ja immer wieder durch bescheinigt wurde der langsamste und schlechteste Fahrer zu sein, bin ich ja froh nicht in Hockenheim dabei gewesen zu sein.
Ich Trottel dachte immer es geht nur um den Spaß und nicht um einen Schwanzvergleich?
Jeder solle so fahren wie er sich wohlfühlt?
So kann man sich irren...
Entspannt euch mal.
8-)
.
... wenn man je nach Beschaffenheit des Fahrzeugs und Kenntnis der doch sehr anspruchsvollen Strecke in den einzelen Streckenabschnitten an die Grenzen geht, ist auch sehr schnell " Schluß mit Lustig"
... man lernt die für mich die wohl schönste und anspruchsvollste Rundstrecke der Welt kennen. Es fördert Selbstdisziplin,Teamfähigkeit und Respekt auf der Rennstrecke. das ist nun aber nicht die Antwort auf:
Was lernst du dort, was du auf richtig gezeiteter Veranstaltung nicht lernen würdest? (ausser Stoppuhrbedienung)!gruebel!
Ich Trottel dachte immer es geht nur um den Spaß und nicht um einen Schwanzvergleich?
Entspannt euch mal.
8-)
Es geht hier nach meinem Eindruck (und dies immer öfter) um mehr: Narzissmus, egozentrische Rechthaberei, Missionsabsichten, Großkotzigkeit. Für den ein oder anderen bedeutet ein Forum auch einen hohen prozentualen Anteil an Tagesfreizeit. Da isses halt schon mal ein bisschen schwer mit dem Entspanntsein !hehe!
Ich Trottel dachte immer es geht nur um den Spaß und nicht um einen Schwanzvergleich?(beinahe) noch nie habe ich irgendeinem vorgehalten, weil er auf einem Rundkurs langsamer fährt.
Derjenige wird schon auf seinem Level Spass haben.
Jedoch
wenn dinosaur mit Geschichten ala Blinder/Farbe daher kommt, weil ich noch nie auf der Nordschleife gefahren bin, *
dann komme ich halt daher und behaupte, dass er keine Ahnung von Farbe hat, weil er nicht weis, wie man flott fährt. ;-) **
* Für mich ist der Motorsportfaktor tod, wenn nicht auf wirkliche schnellste Zeit gefahren wird; da bedarf es keiner Streckenkenntnis, sondern entsprechender Grundeinstellung.
** Evtl hat er ja fahrdynamisch dazu gelernt. Ändert aber nix an Wartezone ist doof.
Meinetwegen sollen sie sich an ihrem fasiznierendem Motorsport freuen, bis der Morgen graut.
enzo3588
01.06.2009, 13:55
das ist nun aber nicht die Antwort auf:!gruebel!
.. zur Erklärung - wir, d.h. Fahrer und Beifahrer tauschen da von Veranstaltung zu Veranstaltung die Rollen und auch die Fahrzeuge. Somit lernt zwangsläufig auch jeder vom anderen und ist sich der Rolle als Fahrer und Beifahrer bewußt. Zudem gibt es ja auch noch zahlreiche Veranstaltungen, wo jeweils einzelne Streckenabschnitte gesondert gewertet werden. Und noch einmal - der Charakter der Veranstaltung bietet in jegliche Richtung einen ideale Voraussetzungen für einen Einstieg in den Mortosport. !thatsit!
Grüssle
Slalom würde ich mal als "Motorsport" in eine ähnliche Kategorie wie GLP einordnen - nur mit dem Unterschied, dass auf den NoS keine Pylonen als Begrenzungen eingesetzt werden und damit die Gefahr für Leib und Auto um ein Vielfaches größer ist. Slalom ist mithin eher echter "Mädchen-Motorsport"... :-]
Hab mich nicht in die Diskussion eingeklingt, da es mir hier zu persönlich geworden ist !mgrins! - dennoch:
Slalom ist kein Motorsport?
Beispiel: In ganz Frankreich werden regelmäßig sehr kurze Slalom Rennen mit Einheitsfahrzeugen veranstaltet - Serienmäßige Peugeot 206, bis auf die Kupplung !mgrins!. Die abgesteckten Kurse sind meist so kurz, dass man nur im 1. Gang fahren kann, die Handbremse und den Rückwärtsgang benutzen kann - man beachte das Wort meistens! Also für nicht-Deutsch-Könner, das bedeutet nicht immer!
Die Gewinner (schnellste Zeiten) treten gegeinander an und die 5 Gewinner des ganzen Landes bekommen eine gesponserten Vertrag.
Sebastien Loeb hat diesen Wettbewerb als bester abgeschlossen. Was der Kerl jetzt macht wissen wir ja.
Behauptest du nun, daß er ein Mädchen ist?
Nicht zu beachten, daß dies allein schon eine sexistische und beleidigende Äußerung ist. Ich behaupte mal das jede 14 jährige Kartfahrerin schneller ist als einige hier, sonst würden sie nicht auf dem Akademischen fahren :-]
Slalom ist definitiv Motorsport, jeder der etwas anderes sagt hat keine Ahnung.
Ich habe zwar selbst nur an zwei Veranstaltungen mit einem alten Mini teilgenommen, aber da kommt man schon gut ins Schwitzen, ein Fehler und aus der Traum.
Gefällt mir persönlich viel besser als Rundstrecke, aber jeder hat ja seine eigenen Vorlieben.
Momentan wäre mir zum Beispiel jeder Euro zu schade um flott durch die Kurven zu fahre, kann sich auch wieder ändern.
Trotzdem ist die Nordschleife immer anspruchsvoll, wenn man dort schnell unterwegs sein will und dass ist Dino, muss man schon ein gehöriges Maß an Können mitbringen, auch wenn man auf der Döttinger Höhe eine Pause einlegt oder rechts ran muss weil dem Beifahrer schlecht wird. :-p
Seit der Pässefahrt mit dem 75er ist er auch viel schneller geworden.
Warum? Wahrscheinlich auch durch die Übung bei der GLP.
(beinahe) noch nie habe ich irgendeinem vorgehalten, weil er auf einem Rundkurs langsamer fährt.
Derjenige wird schon auf seinem Level Spass haben.
Alles andere hätte mich auch gewundert.
Die Gewinner (schnellste Zeiten)
[...]
Ich behaupte mal das jede 14 jährige Kartfahrerin schneller ist als einige hier, sonst würden sie nicht auf dem Akademischen fahren :-]
Vielleicht nicht jede, aber gutes "Kampf" (= weniger Körper)Gewicht plus Talent können schon einiges ausmachen beim Kart.
Zu den ähm.. "schnellsten" Zeiten: Zeit ist eine Konstante, von daher nicht "schnell" oder "langsam". [Klugscheiss-Modus] ;-)
Vielleicht nicht jede, aber gutes "Kampf" (= weniger Körper)Gewicht plus Talent können schon einiges ausmachen beim Kart.Zu wenig Gewicht kann schlecht sein, da du die Reifen nicht warm bekommst - Erfahrung von prof. Kartfahrern und Kartfahrerinnen !thatsit! Deswegen sind die Zeiten eher höher zu bewerten.
Zu den ähm.. "schnellsten" Zeiten: Zeit ist eine Konstante, von daher nicht "schnell" oder "langsam". [Klugscheiss-Modus] ;-)
Hab's zweimal lesen müssen. Man, man, man,.. gleichzeitig schreiben und denken ist schon schwierig :o
vBulletin v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO ©2010, Crawlability, Inc.