Getriebeölwechsel

[lut155]

Hallo
Habe beim Halbachsentausch etwas Getriebeöl verloren, und würde jetzt gerne gleich einen Wechsel vornehmen.

Unten habe ich frei zugänglich die Ablassschraube, aber wo krieg ich das Zeug wieder in´s Getriebe rein.

Mir hat jemand gesagt, daß ich es über den Schalthebel rein pressen soll. der Vorgänger meines Alfas hatte jedoch eine eigene Öffnung (Sensor Rückfahrlicht) über die dies gut klappte.

Bitte um Rat
lut155

[Chris]

Original geschrieben von lut155
Hallo
Habe beim Halbachsentausch etwas Getriebeöl verloren, und würde jetzt gerne gleich einen Wechsel vornehmen.

Unten habe ich frei zugänglich die Ablassschraube, aber wo krieg ich das Zeug wieder in´s Getriebe rein.

Mir hat jemand gesagt, daß ich es über den Schalthebel rein pressen soll. der Vorgänger meines Alfas hatte jedoch eine eigene Öffnung (Sensor Rückfahrlicht) über die dies gut klappte.

Bitte um Rat
lut155

Wenn ich das jetzt auf der mir vorliegenden Zeichnung von dem Getriebe richtig deute, dann ist oberhalb vom Differential, von hinten im Getriebegehäuse eine Schraube durch die das Getriebeöl aufgefüllt werden kann. Ob das aber nun wirklich so ist, mußt Du ausprobieren......
Ansonsten, auch dieses Getriebe hat einen Schalter für die Rückfahrscheinwerfer......

Hoffe es hilft.

Gruß

Chris

[Windele]

Hallo Chris,

bei meinem 164 V6 war hinten am Getriebe (nur von unten zu erreichen) ein Meßstab. Wenn der herausgezogen ist, wird an dieser Öffnung das Getriebeöl eingefüllt. Da es auch bei meinem 166 JTD wieder so ist, vermute ich, daß es beim 155er auf die gleiche Weise funktioniert.

Christian

[pedi]

Original geschrieben von Windele
Hallo Chris,

bei meinem 164 V6 war hinten am Getriebe (nur von unten zu erreichen) ein Meßstab. Wenn der herausgezogen ist, wird an dieser Öffnung das Getriebeöl eingefüllt. Da es auch bei meinem 166 JTD wieder so ist, vermute ich, daß es beim 155er auf die gleiche Weise funktioniert.

Christian warum einfach, wenn es auch umständlich geht. ;)

Das Getriebe vom deinem 164 hat nicht nur auf der Rückseite diesen Messstab, sondern zudem auf der Vorderseite einen Einfüllstopfen.
Man könnte also bei diesem Stopfen das Öl ergänzen und am Messstab währenddessen den Level kontrollieren.
Zumindest ist der vordere Stopfen (zur Befüllung) bei weitem besser erreichbar, als diese Messlatte mit derer Bohrung. *FINGERBRECH*

Der 155 hat sowas jedoch nicht.

Diesen Messstab befingert man übrigens von oben. Man muss nur zuvor die Motorhaube öffnen. :)