Ladedruck bein 2.4 JTD

[Alfamat156]

Hallo !

Weiß einer wieviel Ladedruck so ein T25 Lader beim 2.4´er aufbaut ? Und hat schonmal jemand versucht den Druck an dieser Einstellschraube etwas anzuheben ?

Würde mich mal interessieren, was sowas bringen würde und wie weit man gehen kann,das nix kaputtgeht , habe mal gelesen daß ca. 0,2 - 0,4bar in der Regel nix ausmachen ???

MfG
Andy

[FL0]

Du kannst an der Laderdose was verdrehen...... bringt viel aber Turbo schon kaputt geht.....

[Alfamat156]

Hallo !

Könntest Du bitte etwas genauer werden ? Wo genau muß ich was wie verdrehen... ???

Ich möchte nur etwas anheben ... nix verdoppeln ! ;-)

Also ich weiß ,daß am VTG-Lader ein Unterdruckschlauch (oder Druckschlauch ?) zur Laderdose geht,die wiederum über ein Gestänge die Schaufelgeometrie ändert... so weit ,so gut..

entweder ich ändere was an dem Gestänge (länger oder kürzer einstellen ) ,oder aber ich mache das über ein Druckventil ???

Das sind ja meine Fragen ;-)

MfG

[sksturmgraz]

Hallo

Mann muss das Gestänge zwischen Turbolader und Unterdruckdose so versstellen, dass man von dem Gewinde weniger sieht. Ich würde nicht mehr als ca 3 - 4 mm verstellen.
Wenn man zu viel Ladedruck erzeugt schaltet sich das Notprogramm für ca 10 sec ein, das bedeutet der moter bringt einige Zeit keine Leistung. Weiters setzt dann der Turbolader auch schon bei niedrigerer Drehzahl ein daurch kann motorrucken entstehen.

[epromer]

Original geschrieben von Alfamat156
Hallo !

Weiß einer wieviel Ladedruck so ein T25 Lader beim 2.4´er aufbaut ? Und hat schonmal jemand versucht den Druck an dieser Einstellschraube etwas anzuheben ?

Würde mich mal interessieren, was sowas bringen würde und wie weit man gehen kann,das nix kaputtgeht , habe mal gelesen daß ca. 0,2 - 0,4bar in der Regel nix ausmachen ???

MfG
Andy

ladedruckerhoehung ohne gleichzeitige erhioehung der einspritzmenge bringt nichts im gegenteil. durch den hoeheren ladedruck sinkt der wirkungsgrad des laders.

alle jtds arbeiten von hause aus mit einem luftueberschuss, d.h. es ist weniger kraftstoff da, als eigentlich bei der luftmasse verbrannt und in leistung umgesetzt werden koennte. da nutzt es nix die die luftmasse noch mehr zu erhoehen. anders als bei benziner wird die elektronic die einspritzmenge nicht anpassen.

gruss

hans

[sksturmgraz]

Hallo Hans

Das mit der höheren Leistung und dem Luftüberschuss glaube ich nicht du solltst es ausprobierne man merkt besonders bei 3500 Umin einen wesentlichen Leistungsschub.
Ich habe auch noch den Luftfilter gegen einen Sportluftfilter getauscht.

[epromer]

Original geschrieben von sksturmgraz
Hallo Hans

Das mit der höheren Leistung und dem Luftüberschuss glaube ich nicht du solltst es ausprobierne man merkt besonders bei 3500 Umin einen wesentlichen Leistungsschub.
Ich habe auch noch den Luftfilter gegen einen Sportluftfilter getauscht.


na dann herzlichen glueckwunsch - freut mich fuer dich.


was ergaben denn konkrete messungen??


mehr luft alleine kann beim direkteinspritzer nichts bringen. das mit dem luftueberschuss ist tatsaechlich so, sonst waer da auch nix mit euro3. geh mal nach google und du findest haufenweise fachartikel, die dies dokumentieren.

uebrigens: bei den 150ps jtd wurde ueber kennfeldsteuerung nicht nur der ladedruck erhoeht, sondern auch die einspritzmenge je kolbenhub. und wenn ich die wieder runterprogrammiere verschwindet auch wieder die mehrleistung, trotz erhoehtem ladedruck.

gruss


hans