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Vollständige Version anzeigen : Diverse fehler nach Werksattbesuch


oktano
22.03.2009, 10:26
Liebe Gemeinde,ein teil meiner sorgen hatte ich schon unter"Tempomat ohne funktion" geschildert.Der funktioniert nicht mehr seit dem die wekstatt den
kupplungsgeber gewechselt hat.Verdacht:kupplingsschalter.
Desweiteren hatte sich vor dem wekstattbesuch die motorüberwachung gemeldet.Beim beschleunigen(mit warmen motor) verschluckt er sich,das grosse gepiepse geht los und dann geht es relativ normal weiter mit der gasannahme.Gerade beim beschleunigen aus niedrigen drehzahlen ohne schalten trat das problem auf.Die werksatt,übrigens eine AR werksatt,hatte
diagnostiziert das es die zündspule vom 2. zylinder ist.Also gewechselt.Nun,nach einer woche,ist exakt das gleiche problem wieder da.Kann ja nicht schonwieder die zündspule sein.Und wenn doch,muss es ja eine ursache haben.
Auch wenn ich als alfa fahrer gerne bereit bin gewisse macken zu übersehen,so kann man doch verlangen das ein für viel geld repariertes auto länger hält als eine woche.Abgesehen davon ,das ich selbstverständlich das auto der werkstatt wieder auf den hof stelle,wie sind eure erfahrungen mit
werkstätten?Habt ihr zum oben genannten problem eventuell eine idee?
Vielen Dank schonmal!

alfista
22.03.2009, 14:08
Was hält Dich davon ab, die Werkstatt zu wechseln ? #-)

Rosso Alfa
22.03.2009, 15:00
Auch wenn ich als alfa fahrer gerne bereit bin gewisse macken zu übersehen,...

Falscher Ansatz. Wieso sollen Alfafahrer die größere Masochisten sein? Ist auch nur ein Auto.

oktano
22.03.2009, 20:58
Sicher,werkstattwechsel wäre eine variante.Aber dann sind die,die bisher ein haufen mist fabriziert haben fein raus.Und das kann,s ja auch nicht sein.Ich bin der meinung das man von einer fachwerkstatt durchaus eine gute leistung erwarten kann.Mittwoch iss termin und falls interesse besteht kann ich gern berichten was der meister kund getan hat.Gruss

Falco147
22.03.2009, 21:24
Warst du in der Rhinstraße oder in der Ollenhauer Str.???
Ich glaube ich kanns mir denken. 8(

GeTi
26.03.2009, 14:59
Leider kann ich Deinem Profil nicht entnehmen, ob Du einen TwinSpark oder JTS fährst? Falls es ein JTS ist: Ich habe mich mit einem ähnlich klingenden Problem Ewigkeiten und mit zweistelligen Werkstattbesuchen herumgeschlagen. Das Wechseln der Zündspülen hat nie dauerhaft geholfen, sondern erst der Austausch der Injektoren. Bei mir ging es Zylinder für Zylinder reihum, bis nach 50.000 km alle Injektoren getauscht waren und ich seitdem - endlich - Ruhe habe! Dieses Problem sollte daher dem Berliner AR District Manager bereits ausreichend bekannt sein! Viel Glück ;-)

oktano
26.03.2009, 21:50
Hallo GeTi,ich fahre einen JTS.Jetzt war es die Zündspule vom 4. Zylinder nachdem sich die vom 1. ersten verabschiedet hatte.Aber danke für den tip.Sollte nochmal dasselbe problem auftauchen werde ich mal deinen tip erwähnen