federn kürzen

[armada]

tach gemeinde,

bei meinem 164 habe ich von hörmann federn verbaut.
selbige sind progressiv.

im eingebauten zustand und voll ausgefedert liegen unten nun 3,5 windungen press aufeinander ( vorn wie hinten ).

wenn ich nun vorn eine komplette windung wegnehme - würde sich das fahrverhalten negativ verändern ?

cya

[Ali]

wenn ich nun vorn eine komplette windung wegnehme - würde sich das fahrverhalten negativ verändern ?


Nein, wenn die Windungen aufeinanderliegen kannst du wegnehmen soviel du willst, ohne die Federrate zu ändern

Gruß, Ali

[Folka]

würde ich so pauschal aber nicht behaupten.

wichtig ist das die federn bei ausgefederten rad
noch genügend vorspannung haben.

cu folka

[stephanV6]

Nein, wenn die Windungen aufeinanderliegen kannst du wegnehmen soviel du willst, ohne die Federrate zu ändern


Hmm, ich bin kein Federspezialist,
aber ich kann mir vorstellen das sich das Fahrverhalten dennoch ändern kann/wird.

Ob mans merkt, keine Ahnung.

Der stehende eingefederte Zustand ist ja nur einer von vielen Betriebszuständen.

[pedi]

ist ja nur einer von vielen Betriebszuständen.
äh.............
voll ausgefedert liegen unten nun 3,5 windungen press aufeinander

[stephanV6]

äh

ups :+).......

[Ali]

würde ich so pauschal aber nicht behaupten.

Ich schon..


wichtig ist das die federn bei ausgefederten rad
noch genügend vorspannung haben.
cu folka

Aha.., gut daß du es mir sagst

[pedi]

würde ich so pauschal aber nicht behaupten.

korrekt,
denn es könnte ja sein, dass er oben eine -eher offene- Windung abflexen will.

Es steht ja nur geschrieben:


wenn ich nun vorn eine komplette windung wegnehme



Sollte unten eine Windung abgeflext werden, dann wird das Fzg (illegal) um ca 15mm tiefer stehen (das "tiefer" wird wohl Sinn der Sache sein).
Vorspannung ist im ausgefederten Zustand weiterhin gegeben,
und eingefedert spielt's eher keine Rolle,
da ja sozusagen drei tote Windungen mitgeführt werden.

[reiner164TS]

Hab das bei mir an der HA.
Was willst Du bezwecken?
(Noch) tiefer? Siehe pedi #8.
Oder stört es Dich nur, daß die Windungen aufliegen?
Dann würde ich es lieber so lassen :)

Gruß
Reiner

[armada]

korrekt,
denn es könnte ja sein, dass er oben eine -eher offene- Windung abflexen will.

das wäre fatal ( also unten eine weg war gemeint ).


eigentlich war es ja auch nur eine rein rethorische frage ;-) .

mich wunderte nur warum man federn herstellt die augenscheinlich wie von pedi beschrieben "drei tote windungen" haben.

im ausgebauten zustand haben die besagten unteren windungen knapp 1 mm abstand zueinander. kann man easy mit der hand auf press zusammendrücken.

cya

[Folka]

Aha.., gut daß du es mir sagst

keine ursache,
gern geschehen.

cu folka

[pedi]

mich wunderte nur warum man federn herstellt die augenscheinlich "drei tote windungen" haben.
das werden sie selber kaum wissen,

oder... Gutachten wurde entsprechend Musterfedern geschrieben. Anschliessend stellten sie fest, dass die Hütte höher steht als original: "He du Federwickler, könntest du mal enger wickeln",
denn im Gutachten steht ja Wicklungsanzahl.
Enger wickeln ist billiger, wie neues Gutachten. :D

[armada]

k, in der richtung etwa dachte ich.

cya

[Asmussen]

tach gemeinde,

wenn ich nun vorn eine komplette windung wegnehme - würde sich das fahrverhalten negativ verändern ?

cya

Moin,
mal abgesehen vom Fahrverhalten, verlierst du deine Betriebserlaubnis bei abgeschnittenen Federn !!!
Ansonsten kannst du soviel abschneiden wie du willst, jedoch müssen die federn im ausgefederten zustand noch fest in den Federtellern sitzen (mit vorspannung)

aber immer bedenken VERLUST DER BETRIEBSERLAUBNIS

mfg

Sven

[armada]

??? das versteht sich ja von selbst. ausserdem wurde es bereits weiter oben erwähnt.

aber darum ging es eigentlich gar nicht.

cya