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Vollständige Version anzeigen : Motor Kolbenkipper 146er 1.4

Assi
16.03.2009, 02:34
Moin,

bin neu hier im Forum und wollt mir gleich ma nen Rat holen:-p. Ich hab nämlich von meinem Vater (selber Alfa-Fahrer) nen 146er zum Führerschein bekommen. Was wir beim kauf aber nicht wirklich gemerkt haben, ist das der Vorbesitzer den ziemlich misshandelt hat, wahrscheinlich nie warm gefahren und immer sofort getreten und die Gänge reingeprügelt:,(.

Wir waren dann inner Werkstatt und haben mal den Mechaniker unseres vertrauens gefragt und der meinte das man den nich retten kann, halt fahren bis er tot ist, das einzige was ich machen könnte wäre dickeres Öl, immer warm fahren und maximal bis 5000 U/Min drehen. Warm fahr ich den immer, dickeres Öl hab ich auch schon rein aber der Motor hört sich immernoch an wie ein Presslufthammer wenn man Hochtouriger fährt.

Gibt es vielleicht noch etwas das man tun kann, damit er wenigstens etwas länger hält? Ich möchte den nämlich noch bis zum Herbst fahren da dann erst der TÜV fällig is und ich im Moment keinen neuen Alfa bekommen würde.

Danke schonmal im Vorraus.

MfG.
Markus 76
16.03.2009, 06:26
Ist es ein TS oder ein Boxer?

Wie begann das mit dem Geräusch, war es auf einmal da, deutlich hörbar oder war es zuerst ganz leise und wurde es mit der Zeit lauter?

Ist es lauter wenn der Motor noch kalt ist und wird es leiser wenn er auf Temp. kommt?

Grüsse
Markus
pedi
16.03.2009, 07:24
Moin,

bin neu hier im Forum und wollt mir gleich ma nen Rat holen:-p. Ich hab nämlich von meinem Vater (selber Alfa-Fahrer) nen 146er zum Führerschein bekommen. Was wir beim kauf aber nicht wirklich gemerkt haben, ist das der Vorbesitzer den ziemlich misshandelt hat, wahrscheinlich nie warm gefahren und immer sofort getreten und die Gänge reingeprügelt:,(.
so ein richtiger Laberthread mit passendem nick! :D
Assi
16.03.2009, 12:23
Ja das isn Boxer und wenn er kalt is isses einfach nur verdammt laut, wenn er warm is isses im Leerlauf manchmal weg aber unter Last röhrt er immer. Mit der Zeit is er glaub ich auch lauter geworden, kommt mir jedenfalls so vor.
janini
16.03.2009, 12:35
Ja das isn Boxer und wenn er kalt is isses einfach nur verdammt laut, wenn er warm is isses im Leerlauf manchmal weg aber unter Last röhrt er immer. Mit der Zeit is er glaub ich auch lauter geworden, kommt mir jedenfalls so vor.

Habe mir den Eröffnungs-Thread jetzt gerade noch dreimal durchgelesen.
Was für Geräusche macht den der Motor? Wie konnte der Mech (deines Vertrauens) denn so genau sagen, dass es ein Kolbenkipper gibt?
Ist das Geräusch eher hochfrequent also mehr ein nerviges Tickern? Oder eher ein dumpfes Schlagen?

Versuch mal noch mal besser zu beschreiben. Dann kann dir auch geholfen werden.
Markus 76
16.03.2009, 12:57
Besorg dir doch einen Ersatzmotor vom Schrott, beim Boxer sind die Aussichten noch besser als beim TS...

Er kam wahrscheinlich drauf, weil ein Kolbenkipper wenn er warm wird leiser werden soll wegen der unterschiedlichen Ausdehnung der Alu-Kolben in den Guß-Zylindern, hab ich mir mal sagen lassen.....hab aber selbst noch nie einen gehört od. gesehen

Wäre es ein TS gewesen wäre der kolben wahrschienlich nicht gekippt, sonder hätte oben angeklopft :+)
janini
16.03.2009, 13:07
Wäre es ein TS gewesen wäre der kolben wahrschienlich nicht gekippt, sonder hätte oben angeklopft :+)

Ähm, warum? Wenn ZR-Steuerung ok, sollte er nicht anklopfen können.
Markus 76
17.03.2009, 06:50
Ähm, warum? Wenn ZR-Steuerung ok, sollte er nicht anklopfen können.

Bei den allseits beliebten Lagerschäden der TS16V zerdrückt es das Lager und dehnt es die Pleuelbohrung, dann klopft der Kolben des betroffenen Zylinders mehr od. weniger hart an den Quetschflächen gegen den Zylinderkopf, aber ohne den Ventile zu verbiegen, so ein Motor läuft noch und scheppert gewaltig.
pedi
17.03.2009, 07:20
Bei den allseits beliebten Lagerschäden der TS16Vdu meinst bei den Leuten, die ohne ausreichend Öl fuhren?

zerdrückt es das Lager und dehnt es die Pleuelbohrungdas hättest du mir früher sagen müssen.
Bisher habe ich an den zig-Lagerschadenaggregaten nur die Lagerschalen gewechselt, nix am Pleuel gemacht
und der Motor ist dann noch zig-tausende km gelaufen. :D


Hätte man einem ja lehren müssen, dass so einfache Reparatur ohne Pleueltausch gar nicht geht.
Schade um die tausende Motoren...wissen sie nur nicht, dass sie nicht funktionieren dürften,
und laufen weiter.
janini
17.03.2009, 07:48
Meiner Auffassung nach wird ein Vorschaden vorliegen. Leider kann der TE ja allem Anschein nach keine weiteren Angaben über den Werdegang des Motors machen.

Auch über die Art des Geräusches hat der TE leider keine weiteren Angaben gemacht.

Ich glaube irgendwie nicht so richtig an das Kolbenproblem, wenn nicht schon ZR-Riss o. Ä. vorlag.
Markus 76
17.03.2009, 12:51
du meinst bei den Leuten, die ohne ausreichend Öl fuhren?

das hättest du mir früher sagen müssen.
Bisher habe ich an den zig-Lagerschadenaggregaten nur die Lagerschalen gewechselt, nix am Pleuel gemacht
und der Motor ist dann noch zig-tausende km gelaufen. :D


Hätte man einem ja lehren müssen, dass so einfache Reparatur ohne Pleueltausch gar nicht geht.
Schade um die tausende Motoren...wissen sie nur nicht, dass sie nicht funktionieren dürften,
und laufen weiter.

:-]
das ist das gleiche wie mit den Motoren die nicht wissen, daß man ihnen die Steuerzeiten nicht eingestellt hat, sondern nur einen neuen ZR raufgedrückt hat

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/59532-ot-stellung-nockenwellen-2.html
janini
17.03.2009, 12:57
das ist das gleiche wie mit den Motoren die nicht wissen, daß man ihnen die Steuerzeiten nicht eingestellt hat, sondern nur einen neuen ZR raufgedrückt hat

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/59532-ot-stellung-nockenwellen-2.html

Vergessen du hast, dass bei diesem Motoren eine Gleichheit nicht besteht und das eigentliche Thema mit der Argumentation nichts hat gemein.

Selbst die Sith hätten nicht bemühen können die dunkle Seite der Macht, da Markierungen angebracht sind auf den NW-Rädern.
pedi
17.03.2009, 13:19
:-]
das ist das gleiche wie mit den Motoren die nicht wissen, daß man ihnen die Steuerzeiten nicht eingestellt hat, sondern nur einen neuen ZR raufgedrückt hat

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/59532-ot-stellung-nockenwellen-2.htmlach, der Pfuschthread.
Wolltest du nicht Mitte 2007 Bilder nachliefern?

Soviele Tratschtanten, die nur dahereden und auf Nachfragen oftmals nix mehr einbringen.
Markus 76
17.03.2009, 14:15
ach, der Pfuschthread.
Wolltest du nicht Mitte 2007 Bilder nachliefern?

Soviele Tratschtanten, die nur dahereden und auf Nachfragen oftmals nix mehr einbringen.

Konnte ich nicht, ursprünglich war es mit dem Käufer vereinbart, daß er noch einen neuen ZR bekommt weil der schon seit ~60tkm drin war, aber er wollte ihn dann früher als vereinbert haben egal ob mit neum ZR oder nicht ......das Ergbnis war dann halt "nicht"

Du weiß aber schon daß ich normalerweise kein Wissen saugen und dann nix mehr weitergeben will.
janini
17.03.2009, 14:25
Nunmehr scheint es, als wenn Besitz genommen hätten die OT-Sith von dem Thread... :-D