Getriebegeräusche bei Leerlauf

[mfdcpereira]

Hallo liebe Alfisti,

habe bereits die Suchfunktion genutzt aber nichts gefunden. Evtl. my bad. Sorry. Ich beobachte seit einiger Zeit, daß mein 147er, nachdem ich einige Km gefahren bin, im Leerlauf, seltsame Geräusche verursacht. Diese Geräusche kann ich unterbinden indem ich die Kupplung trete. Die Geräusche hören sich fast so an als wenn es ein Diesel Nageln wäre. Wie gesagt. Diese Geräusche treten nur dann auf wenn er im Leerlauf ist. Trete ich die Kupplung sind diese weg. Was könnte es sein? Meine Werkstatt meinte das es irgendwelche Federn im Ausrücklager sein könnten und das es normal wäre bei den momentanen Temperaturen. An alle 147er Fahrer!!! Könnt ihr das bestätigen? Vielen Dank vorab. !thatsit!

Lieben Gruss
Marco

[Bollogg]

Tja, da wird wohl bald ein neues Ausrücklager fällig. Wieviel Km hat er denn mit der jetzigen Kupplung runter?

PS: Gefährlich ist das nicht. Musst nicht sofort tauschen.

[mfdcpereira]

Tja, da wird wohl bald ein neues Ausrücklager fällig. Wieviel Km hat er denn mit der jetzigen Kupplung runter?

PS: Gefährlich ist das nicht. Musst nicht sofort tauschen.

Den 147er habe ich erst seit September 08 und hat bisher 10.000km. Also noch nicht viel. Habe bisher die Kupplung/Getriebe wie ein rohes Ei behandelt. Kann es nicht verstehen. Das selbe Geräusch hatte ich auch mit meinem vorherigen PKW. Auch bei dem (VW Lupo) hatte man mir damals gesagt das es von irgendwelchen Federn kommen würde. Irgendwan war aber das Getriebe komplett defekt. Zahnrad war in tausend Teile zersprungen. Ob es bei dem auch so sein wird?

LG
Marco

[Roni147]

bei nem alter von gerade mal 5 monaten .... ab zum alfa-händler und mit selbigem klären was da los ist!!
was meinst du eigentlich mit "kupplung und getriebe wie rohes ei behandelt" ?



ron

[mfdcpereira]

bei nem alter von gerade mal 5 monaten .... ab zum alfa-händler und mit selbigem klären was da los ist!!
was meinst du eigentlich mit "kupplung und getriebe wie rohes ei behandelt" ?



ron

Hi Ron,

damit wollte ich nur sagen das ich die Kupplung und Getriebe sachgemäß behandelt habe. Also nicht die Gänge reingeknüppelt habe oder an der Ampel die ganze Zeit auf der Kupplung stehe. Somit schliesse ich eine unsachgemässe Handhabe aus. Wundert mich nämlich auch das das Geräusch schon nach knapp 6 Monaten erschienen ist. Bin gerade nach Hause gekommen und vor der Garage war das Geräusch sehr laut zu vernehmen. Kaum war die Kupplung gedrückt schon war das Geräusch weg. Und das bei einer Aussentemperatur von 10 Grad. Das kann doch nicht sein das irgendwelche Federn dieses Geräusch verursachen.

Gruss
Marco

[Richie145]

Ciao!

Doch, die meinen die Thorsionsfedern (bin mir jetzt nicht sicher, wie man das schreibt !mgrins!) der Kupplung, die in der Druckplatte sind...
entweder die oder das Drucklager (Ausrückrager) ist kurz vorm zerbröseln:+)

Ist nichst tragisches, aber dennoch ein Grund um die Garantieansprüche geltent zu machen! Hier muss ein neues Kupplungsset her, denn ewig hällt die nicht mehr!

Ciao

[mfdcpereira]

Ciao!

Doch, die meinen die Thorsionsfedern (bin mir jetzt nicht sicher, wie man das schreibt !mgrins!) der Kupplung, die in der Druckplatte sind...
entweder die oder das Drucklager (Ausrückrager) ist kurz vorm zerbröseln:+)

Ist nichst tragisches, aber dennoch ein Grund um die Garantieansprüche geltent zu machen! Hier muss ein neues Kupplungsset her, denn ewig hällt die nicht mehr!

Ciao

Danke dir vielmals Richie145. Aber was ich immer noch nicht so ganz verstehen kann. Wie kann das schon nach 10.000km passieren das die Kupplung schadhaft ist? Obwohl ich (viele werden es nicht gerne hören) den Wagen gut 2500km eingefahren habe. Dies bedeutet die Gänge nicht bis zum Anschlag gedreht habe usw.... Nun würde mich sehr stark interessieren, wieviele 147 Fahrer schon mit solch einer niedrigen KM Leistung Probleme mit der Kupplung oder Getriebe gehabt haben. Vorab vielen Dank

LG
Marco

[147jtd16v]

Der 147 müsste eine 2 Massen Schwungscheibe haben, somit dürfte es keine Federn in der Mitnehmerscheibe geben.
Ich würde zur Werkstatt und mit denen reden, dass das Ausrücklager oder besser ein neues Kupplungskit verbaut wird.
Wie es der Teufel will fällt dir das Ausrücklager spätestens nach Ablauf der Garantie auseinander und dann biste locker einen Tausender los.

[mfdcpereira]

Der 147 müsste eine 2 Massen Schwungscheibe haben, somit dürfte es keine Federn in der Mitnehmerscheibe geben.
Ich würde zur Werkstatt und mit denen reden, dass das Ausrücklager oder besser ein neues Kupplungskit verbaut wird.
Wie es der Teufel will fällt dir das Ausrücklager spätestens nach Ablauf der Garantie auseinander und dann biste locker einen Tausender los.

Hi,

vielen Dank für den Tip. Die Befürchtung habe ich auch schon gehabt. Ich werde das dann ende April soweit durchführen lassen. Dann wenn ich auch auf Sommerreifen wechseln werde. Also ich kann davon ausgehen, das das Geräusch nicht normal ist! D.h du hörst beim Leerlauf keine anderen Geräusche die bei gedrückter Kupplung verschwinden, stimmts? Danke dir

LG
Marco

[147jtd16v]

Fahr zwar einen Diesel, aber zwischen gedrücktem oder nicht gedrücktem Pedal höre ich keinen Unterschied.

Das sollte bei deinem auch so sein, sonst scheint da was nicht in Ordnung zu sein.

Geringes Laufgeräusch des entlasteten Lagers könnte evtl. entstehen, jedoch nicht wie du hier beschreibst.

[mfdcpereira]

Ok,

danke dir vielmals. Nur so zum Geräusch. Mich haben Arbeitskollegen ernsthaft gefragt ob ich ein Benziner oder einen Diesel fahre. Der Wagen lief bei Leerlauf. Nun ja. Ich danke euch vielmals und werde den Wagen zur Werkstatt fahren. Er war ja schon ein paar mal dort. Das letzte Mal wurde ein Neigungssensor des Xenon getauscht (kennen so einige) und der Sitzheitzungsschalter (kennen um so mehr) ausgetauscht. Dann muss noch die Türverkleidung vorne rechts runter (klappergeräusche) und hinten rechts (schwergängiger Fensterheber mit Geräuschen). Jetzt kommt noch das Kupplungskit dazu. Und das nach nicht einmal 6 Monaten........ Irgendwie stört es mich nicht sehr besonders, da meine Werkstatt immer super nett ist und ich ausserdem noch Werksgarantie habe. Von daher..... Who cares!!!!!!!

Schönen Sonntag noch und

LG
Marco

[156 TI]

Hallo!

Hört sich für mich nicht nach Ausrücklager an, das hört man nämlich eher wenn die Kupplung offen ist weil es dann belastet wird.

Tippe eher auf das erste lager am Getriebeeingang.
Aber ist nur eine vermutung.
Und bei dem alter des fahrzeugs ganz klar ein Garantiefall.


mfg 156 TI

[147jtd16v]

Hallo!

Hört sich für mich nicht nach Ausrücklager an, das hört man nämlich eher wenn die Kupplung offen ist weil es dann belastet wird.

Tippe eher auf das erste lager am Getriebeeingang.
Aber ist nur eine vermutung.
Und bei dem alter des fahrzeugs ganz klar ein Garantiefall.


mfg 156 TI

Meist rasseln die Lager, wenn diese trocken laufen, unbelastet sind.
Wenn Druck drauf kommt wirds dann meist leiser.

Wird aber dann auch im belasteten Zustand mehr werden, da die Kugeln ohne Schmierstoff schnell verschleissen.


Wenn es das Lager am Getriebeeingang wäre, müsste das Geräusch ja auch im Fahrbetrieb da sein, oder irre ich mich.