termman
05.03.2009, 10:15
Wie sicher ist es, dass die im ePer hinterlegten Fahrzeugdaten mit der Realität übereinstimmen?
Kann es sein, dass man (der Erstkäufer) eine Version für Deutschland kauft und im Werk eine für Brasilien zusammengeschraubt wird (aber im ePer trotzdem "Version für Deutschland" landet)?
Wenn nicht, wie würde man einen V6 3.0 24V (bei eventuellem Chiptuning oder warum auch immer) eher umrüsten: Kühler für V6 Turbo oder Kühler für Brasilien?
Hintergrund:
Bin vorgestern fröhlich zur Ersatzteiltheke gewandert, hab den KFZ-Schein vorgelegt und einen "Unteren Kühlerschlauch" bestellt.
Man hat mir die Zeichnung ausgedruckt, worauf ich sah, dass die nie und nimmer mit meiner Kiste übereinstimmt (mein Kühler hat den Ausgang auf der Beifahrerseite, laut ePer aber auf der Fahrerseite).
Trotzdem bestellt - könnte ja Zeichnung falsch und der bestellte Schlauch richtig sein. !baby!
Gestern wieder hin - Mist, der Schlauch sieht aus wie auf der Zeichnung und hat absolut nix mit meinem zu tun.
Heute nochmal mit dem 166 hin, damit ein Meister sich das selbst anschaut und am ePer mit reinkuckt.
Leider gab es dann beim optischen Vergleich immer noch mindesten zwei Möglichkeiten - V6 Turbo oder V6 3.0 für Brasililien (oder sowas ähnliches). Beides nur ohne Rücksendemöglichkeit aus Italien zu beziehen, somit Bestellung nicht aufgegeben.
Nun steh ich erstmal auf dem (nichtvorhandenen) Schlauch... :-(
PS: Falls zufällig der Vorbesitzer aus der Gegend um oder in Münster anhand der Beschreibungen* seinen Ex-166 wiedererkennt, bitte unter matze@loggi.de melden.
Diskretion wird absolut garantiert, ich will nur wissen, was alles verändert/verbessert wurde!
*Daten:
- 166 3.0 Distinctive Sportronic
- Schwarz
- Erstzulassung 11/2002 auf ein Autohaus in Münster
- Am Heck kleiner ferrariähnlicher Aufkleber mit "Wigbold Racing Team"
- bei Verkauf knapp unter 100.000 km
- Hörmann-Endtopf
- Felgen "GTA-Look", 5 Stück incl. Ersatzrad
- eventuelle Fahrwerksum-/aufrüstung
Kann es sein, dass man (der Erstkäufer) eine Version für Deutschland kauft und im Werk eine für Brasilien zusammengeschraubt wird (aber im ePer trotzdem "Version für Deutschland" landet)?
Wenn nicht, wie würde man einen V6 3.0 24V (bei eventuellem Chiptuning oder warum auch immer) eher umrüsten: Kühler für V6 Turbo oder Kühler für Brasilien?
Hintergrund:
Bin vorgestern fröhlich zur Ersatzteiltheke gewandert, hab den KFZ-Schein vorgelegt und einen "Unteren Kühlerschlauch" bestellt.
Man hat mir die Zeichnung ausgedruckt, worauf ich sah, dass die nie und nimmer mit meiner Kiste übereinstimmt (mein Kühler hat den Ausgang auf der Beifahrerseite, laut ePer aber auf der Fahrerseite).
Trotzdem bestellt - könnte ja Zeichnung falsch und der bestellte Schlauch richtig sein. !baby!
Gestern wieder hin - Mist, der Schlauch sieht aus wie auf der Zeichnung und hat absolut nix mit meinem zu tun.
Heute nochmal mit dem 166 hin, damit ein Meister sich das selbst anschaut und am ePer mit reinkuckt.
Leider gab es dann beim optischen Vergleich immer noch mindesten zwei Möglichkeiten - V6 Turbo oder V6 3.0 für Brasililien (oder sowas ähnliches). Beides nur ohne Rücksendemöglichkeit aus Italien zu beziehen, somit Bestellung nicht aufgegeben.
Nun steh ich erstmal auf dem (nichtvorhandenen) Schlauch... :-(
PS: Falls zufällig der Vorbesitzer aus der Gegend um oder in Münster anhand der Beschreibungen* seinen Ex-166 wiedererkennt, bitte unter matze@loggi.de melden.
Diskretion wird absolut garantiert, ich will nur wissen, was alles verändert/verbessert wurde!
*Daten:
- 166 3.0 Distinctive Sportronic
- Schwarz
- Erstzulassung 11/2002 auf ein Autohaus in Münster
- Am Heck kleiner ferrariähnlicher Aufkleber mit "Wigbold Racing Team"
- bei Verkauf knapp unter 100.000 km
- Hörmann-Endtopf
- Felgen "GTA-Look", 5 Stück incl. Ersatzrad
- eventuelle Fahrwerksum-/aufrüstung