Skandal aufgedeckt Testbericht Auto-Mod JTS

[SLOnet]

Hi, Leute
Mir ist zufällig aufgefallen das im verherendem Test in der Auto-Mod(Nr.15) das selbe Fahrzeug benuzt wurde wie in der AutoStrassenverkehr(Heft 10
8.Mai.2002)Blau-Metallic mit dem Kennzeichen HN-J- 7836.
Im Vergleichstest in der A.Strassenverkehr unterliegt der Alfa(119 Punkte)knapp dem Volvo(121 Punkte) und schlägt Jaguar X-T.(105 Punkte) und Lancia Lybra(105 Punkte)um Längen.Im Fazit heißt es:Cuore Sportivo-sportliches Herz,schreibt sich Alfa auf die Fahnen,und dieser 156 hat es:Sein Direkteinspritzer ist ein Gedicht und prägt nachhaltig das Fahrerlebnis.Das Fahren wird zum aktiven Genuss,auch wegen des agilen Fahrwerks.Dass die Sitze weich sind und nicht jedem wircklich passen,dass die Federung unausgewogen und der Kofferaum klein ist:Darüber hinwegzusehen ist nicht schwer.
Messwerte Auto-Mot(Nr.15) AutoStrassenverkehr
0-100km/h 9.5 s 8.6 s
Elastizität
60-100km/h 11.6 s 4 Gang 9.8
80-120km/h 16.5 s 5 Gang 12.9
Wie ist den so ein Witz möglich???????

[Rolf42]

Hi,
wieso Skandal? Glaubt Du denn wirklich, daß jede Zeitschrift ein eigenes (Test)-Auto kauft? Wozu denn auch? Das Auto wird getestet und die Testberichte an andere Verlage (kostenpflichtig) weitergegeben. Ich finde das eigentlich ganz normal. Was meinst Du, wie teuer die Zeitschriften würden, wenn jedes Blatt dutzende von Autos im Jahr für die Testberichte kaufen müßte?

Gruß Rolf42

[Michi]

Original geschrieben von Rolf42
Hi,
wieso Skandal? Glaubt Du denn wirklich, daß jede Zeitschrift ein eigenes (Test)-Auto kauft? Wozu denn auch? Das Auto wird getestet und die Testberichte an andere Verlage (kostenpflichtig) weitergegeben. Ich finde das eigentlich ganz normal. Was meinst Du, wie teuer die Zeitschriften würden, wenn jedes Blatt dutzende von Autos im Jahr für die Testberichte kaufen müßte?

Gruß Rolf42

Ich nehme mal an, daß SLOnet die mit ein und demselben Auto ermittelten unterschiedlichen Messergebnisse sowie die konträren Meinungsbildungen der beiden Zeitschriften meint.

Mich darüber aufzuregen habe ich mir allerdings bereits abgewöhnt.

[Rolf42]

Jau, das kann sein, ich kenne beide Zeitschriften nicht und folglich habe ich beide Tests nicht gelesen. Ein Test ist ja auch sicher nicht immer objektiv, solange ein Mensch daran beteiligt ist. Der eine mag Alfa, der andere fährt lieber Golf. Ich gebe auf einen Test eh so gut wie nichts, im Bereich HiFi oder Computer sind die Unterschiede meist noch krasser, der eine bewertet mit sehr gut und der andere mit mangelhaft. Ein Fahrer schaltet schneller als der andere, schon fehlen ein paar Zentel in der Beschleunigung, das ist doch sowas von egal...

Gruss Rolf

[spiderthomas]

wieso Skandal? Glaubt Du denn wirklich, daß jede Zeitschrift ein eigenes (Test)-Auto kauft?


Glaubst du wenn Auto-Motor-Sport 5 Porsche testet das die sie alle kaufen?
Die werden meines Wissens meistens vom Werk gestellt.
Ein Freund von mir macht bei VW nichts als den ganzen Tag die Karren so vorzubereiten das möglichst wenig Murks dran ist.
Wobei wir dann wieder bei dem Thema Testberichte sind....

Grüße aus Hannover
A-Thomas
...der aber auch gerne dazulernt wenn es anders ist! !spider!

[enno]

Eigentlich war doch sonnenklar, dass mit dem Testwagen der mot technisch etwas nicht in Ordnung war: Die Beschleunigungswerte weit unter den Werksangaben, schlechte Übergänge im unteren Drehzahlbereich und der hohe Testverbrauch von 12,2 l. Ein vorher getesteter 147 2.0 mit der "alten" Maschine ist in der mot auf einen Testverbrauch von 9,7 l.(den ich allerdings auch gern hätte) gekommen.

Ich gehe einmal davon aus, dass die Auto-Strassenverkehr den Wagen früher getestet hat. Wer weiss, wer ihn zwischenzeitlich noch in den Fingern hatte.

Von "Betrug" würde ich hier nicht sprechen (@Visconti: Ja, ich weiss!).

Ich kann der mot nur vorwerfen, dass sie aufgrund dieser offensichtlichen Mängel nicht einen neuen Testwagen angefordert haben.

gruss, enno.

[Alfatech]

Hallo Alfisti,

generell werden Autos die als Testfahrzeuge bereitgestellt werden aufbereitet. Diese erkennt man in Berichten recht schnell wenn man auf die Kennzeichen schaut:
Fiat und Alfa haben immer HN- ...
Andere Hersteller haben auch immer die Kennzeichen von Ihrer "Zentrale" drauf.
Manchmal gibt es richtige "Pressefahrzeuge". Die werden wie ein rohes Ei behandelt. Das sind meistens die absolut ersten Modelle die der Presse vorgestellt werden. Die fahren seltenst vom normalen Band.
Und die Automagazine wären längst bankrott wenn sie sich die Fahrzeuge kaufen würden. Sie werden nach Anfrage bereitgestellt und fahren dürfen die Kisten auch nur die die dafür gemeldet sind das sagte mir ein Redakteur und Moderator einer sehr bekannten Autosendung im öffentlich Rechtlichen TV.

Ciao
AlfaTech
A
Badischman
In
Stuttgart

[Nix]

Meine Freundin arbeitet als Ing. bei 'nem großen deutschen Hersteller (wieviele gibts mit zwei Buchstaben :)) an einem Auto, daß nach einem verunglückten griechischen Wagenfahrer benannt wurde 8)

Wenn es Zeit ist, an die Presse zu gehen, dann werden (nicht nur beim o.a. Auto, auch bei den "normalen" Fahrzeugen), erst mal 20 Auto's z.Bsp. nach Sardinien verschifft und dann jede Menge Redakteure dorthin eingeladen. Die werden dann ein paar Tage betreut und dürfen die Autos "testen". Und acht Wochen später sieht man dann im Fernsehen und in den Zeitschriften wunderschöne Bilder aus Sardinien. Und auch ein paar von den Auto's.

mfG, Jens

[alfa arndt]

Original geschrieben von Nix
Und acht Wochen später sieht man dann im Fernsehen und in den Zeitschriften wunderschöne Bilder aus Sardinien. Und auch ein paar von den Auto's.

mfG, Jens

...und das dollste ist dann immer, wenn in mehreren sogenannten Fachzeitschriften fast die gleichen Fahrberichte erscheinen. Vergleicht man diese mit dem original Pressetext des Herstellers, erkennt man schnell, das die Herren "Tester" manchmal nur eine gekürzte Fassung als Fahrbericht veröffentlichen. Ist ja auch viel einfacher so...dem Leser fällt`s ja nicht auf...

Auch in den späteren Tests wird gemogelt was das Zeug hält: wie schon erwähnt werden die Testwagen mit einem Aufwand zusammengebaut, von dem ein Kundenwagen nur träumen kann.

Wenn alle Hersteller hier gleich sorgfältig arbeiten würden, wäre ja zumindest im Test wieder für Ausgeglichenheit gesorgt.
Alfa hat sich hier mit einer offensichtlich nachlässigen oder gar nicht erfolgten Kontrolle des Testwagens selbst disqualifiziert.
Dumm gelaufen, insbesondere wenn die entsprechende Zeitschrift dann besonders drauf rumhakt. (man ist als deutsche Zeitung ja immer objektiv, und da ja Alfa schon immer ein Synonym für schluderige Verarbeitung ist, muß der Leser eben mal wieder dran erinnert werden...)

saluti,

[Mr Freeze]

Original geschrieben von SLOnet
Hi, Leute
Mir ist zufällig aufgefallen das im verherendem Test in der Auto-Mod(Nr.15) das selbe Fahrzeug benuzt wurde wie in der AutoStrassenverkehr(Heft 10
8.Mai.2002)Blau-Metallic mit dem Kennzeichen HN-J- 7836.
Im Vergleichstest in der A.Strassenverkehr unterliegt der Alfa(119 Punkte)knapp dem Volvo(121 Punkte) und schlägt Jaguar X-T.(105 Punkte) und Lancia Lybra(105 Punkte)um Längen.Im Fazit heißt es:Cuore Sportivo-sportliches Herz,schreibt sich Alfa auf die Fahnen,und dieser 156 hat es:Sein Direkteinspritzer ist ein Gedicht und prägt nachhaltig das Fahrerlebnis.Das Fahren wird zum aktiven Genuss,auch wegen des agilen Fahrwerks.Dass die Sitze weich sind und nicht jedem wircklich passen,dass die Federung unausgewogen und der Kofferaum klein ist:Darüber hinwegzusehen ist nicht schwer.
Messwerte Auto-Mot(Nr.15) AutoStrassenverkehr
0-100km/h 9.5 s 8.6 s
Elastizität
60-100km/h 11.6 s 4 Gang 9.8
80-120km/h 16.5 s 5 Gang 12.9
Wie ist den so ein Witz möglich???????

Hi SLOnet

Tests sind meiner Meinung nach immer relatiev. Habe längere Zeit
im Zweiradsektor gearbeitet und häufig mitbekommen wie die
Kunden mit Ihren Tests aufgelaufen sind um zu nerven.
Meine Antwort dazu: Wenn Du ein außergewöhnliches Auto fahren willst dann tu es.
Ich hatte auch mal das Glück einen 355'er Ferrari zu fahren würde
ein anderes Auto so klappern würde es von der Presse zerrissen.

Gruß

Frank