Startverhalten JTD

[Gantenbein]

Hallo,

nach einer Woche musste der GT bereits das erste Mal beim Freundlichen übernachten - Windgeräusche im Berceih der B-Säule. Gab ein paar neue Türdichtungen und jetzt ist fast nix mehr hörbar.

Trotzdem habe ich da Gefühl es hat sich was verändert:
Nachdem ich den Schlüssel in Empfang genommen habe bin ich zum GT und startete - Anlasser dreht für ungefähr zwei Sekunden dann springt erst der Motor an. Ich dachte noch - Du Depp, ist wieder ein Diesel, glühen solltest du scho... - dann noch für zwei Stunden zur Arbeit, nach Feierabend hab dann ans Glühen gedacht und rums war der Motor an.
Am nächsten Tag (GT stand über Nacht in der Garage) wieder nicht vergessen zu Glühen aber wieder zwei Sekunden auf'm Starter bis zur ersten Verbrennung. Hab's noch ein paar mal ausprobiert und finde folgendes Phänomen:

Steht das Auto länger als ~5 Stunden kann ich vom Drehen des Schlüssel bis zur ersten Verbrennung ganz leicht "einundzwanzig, zweiundzwanzig, dreiund.." zählen. Ist der Motor kürzen als die 5h aus ist Zündschlüssel drehen und Verbrennung quasi gleichzeitig.

Kennt jemand das von seinem JTD? Ich denke vor dem Werkstattbesuch war's immer gleich lang - nämlich immer quasi gleichzeitig.

Gruß
Gantenbein

[Alficionado]

Ich habe zwar nur einen 8V Diesel aber das selbe Problem bei niedrigen Temperaturen. Nach einer Nacht Laternenparkerei braucht er auch so 2-3 Sekunden zum Aufwachen. Als wir die -18 Grad hatten, dauerte es sogar noch länger... Steht er aber in der (geheizten) TG, ist er sofort da.

Dein Problem würde ich für einen Diesel als normal erachten.

[Gantenbein]

Hallo Alficionado,

danke für die schnelle Antwort - aber an einen Temperatureinfluß mag ich nicht so recht glauben, warum?

1. ich bilde mir ein, dass es vor dem Werkstattbesuch anders war
2. In der Garage ist es mollige 15°C, draußen heute -7°C das Verhalten ist in beiden Fällen gleich

Gruß
Gantenbein

[Bollogg]

Vielleicht tröstet Dich, dass das bei meinem 2.0TS genauso ist: Einundzwanzig...brrrrrröööööö!hehe!

[Gantenbein]

Einundzwanzig...brrrrrröööööö
man wär ja super, bei mir ist es
Einundzwanzig, zweiundzwanzig, dreiund...klack,klackklack!hehe!

ist echt lang -

[Giallorossi]

Wenn ich bei meinem JTD nach dem Erlischen der Verglühlampe einfach noch ~3-5 Sekunden warte, dann machst sofort brrrrrrrrrrööööö. Ansonsten tut er sich bei kalten Temperaturen eher schwer.

[Barbapapa]

Wenn ich meinen Senf dazugeben darf.

Ich seh das nicht als Problem. Solang er aufwacht und wach wird gibts keine Probleme.

Meine Erfahrungswerte.
146 1,9 JTD BJ 00 genau das beschriebene Startverhalten
156 1,9 JTD BJ 04 ebenso
Bravo 1,9JTD BJ 01 ebenso
147 1,9JTD BJ 03 der startet ein bisschen schneller, aber echt nur um ........ ;-)

(immer mit vorglühen)

Hoffe geholfen haben zu können (war das jetzt deutsch? ???)

greetz

P.S. den 146 hab ich nicht mehr. Der 156 is grad eingewintert und springt nach 1 monat Stehzeit bei ~0°C genau so an wie nach 1 Tag Stehzeit. Der Bravo gehört meiner Freundin und den 147 fährt ein Kollege.