Die Zukunft des Tourenwagensports und Alfa Romeos Werksaktivitäten

[Peter]

Aus den vielfältigen (und guten) Online Motorsport-Magazinen aus England war zu entnehmen , dass der allgem.Motorsport-Trend (werksseitig) in den nächsten Jahren mit grosser Wahrscheinlichkeit in Richtung auf die ETCC, d.h.die TW-EM nach sog. 'Super 2000' Reglement gehen wird. Nachdem die Engländer seit einem Jahr nach einem vergleichbaren Reglement fahren und die Schweden soeben ihren Meisterschaftsmodus auch dahingehend umgestellt haben, gehen die Hersteller/Veranstalter mittlerweile stark davon aus , dass die FIA- TW Regularien sich mittelfristig weltweit durchsetzen und den Einsatz der Fahrzeuge sogar in verschiedenen Meisterschaften/Kontinenten möglich machen (mit der Super Production /DTC Kl. verhielt es sich ja ähnlich). Hinzu kommt, dass die Veranstaltungen (SRW) bislang einen Schnitt von rund 40.000 Zuschauern aufwiesen und die Einschaltquoten bei Eurosport-Übertragungen des Events um ca.40% gestiegen sind !
Trotz der momentanen Querelen um die Regel-Neuerungen (ab Oschersleben) zeigen sich weitere Hersteller wie Seat, Honda (Accord ab 2003 ), MG, Ford, Nissan (neuer Primera), Renault und angeblich auch Opel (neuer Vectra) stark interessiert und testen teilweise bereits entsprechende "Prototypen". Hinzu kommt , dass in ökonomisch schwierigen Zeiten die kostendämpfenden Massnahmen der FIA- ETCC auch im TW-Sport absolut angesagt sind. Man darf also darauf gespannt sein, was sich da(weiter) entwickelt !
Alfa Romeo/Italia bzw.Nordauto-N.Technology als Hauptinitiator und Ideengeber, wird weiterhin an vorderster Front des Geschehens stehen. Nun kommt es aber darauf an , möglichst schnell Ruhe in die Serie zu bringen, d.h.das Reglement respektive die Änderungen daran, für alle teilnehmenden Teams verträglich zu gestalten, um dann 2003 voll durchzustarten ! :)

Gruss

Peter


http://www.eurostc.com/press/pictures/06.jarama/low/GIOVANA4.jpg

[Visconti]

Original geschrieben von Peter
weitere Hersteller
!thatsit!
-Alfa
-BMW
-Volvo
-Honda
-MG
-Nissan
-Ford
-Renault
-Opel
...also, wenn das nicht die Vielfalt schlechthin ist, dann weiß ich auch nicht mehr!

Wer weiß, vielleicht bekommt sogar die Nordauto-Truppe noch Konkurrenz aus Deutschland von einem, der sich bisweilen des öfteren mit BMW "behelfen" musste! ;)

Gruß
Jan

[Peter]

Hm, Konkurrenz aus deutschen Landen ? Denkbar ist alles, allerdings müsste Alfa Deutschland dem "Kandidaten" dabei schon finanziell kräftig unter die Arme greifen ! ;) Da könnte man sich schon eher ein Engagement von Janspeed (GB) mit dem Lexus IS 200 vorstellen. Der ETCC- Homologationsantrag soll schon an die FIA unterwegs sein. Abwarten und Tee trinken :-]

Peter

[Visconti]

Original geschrieben von Peter
Hm, Konkurrenz aus deutschen Landen
Naja, so war es von mir eigentlich gar nicht gemeint. Mit der deutschen Konkurrenz für das Nordauto-Team, die bislang das eine oder andere Mal auf BMW zurückgreifen musste war Franz Engstler von mir gemeint! ;)

Wo treibt der sich eigentlich gerade rum? Cup? DTC?

Keine Ahnung. Jedenfalls würde der gut zur ETCC passen! Und soweit ich weiß, gab es zu DTM/ITC-Zeiten auch mehrere Alfa-Teams...?!

Gruß
Jan

[Peter]

Original geschrieben von Visconti
Mit der deutschen Konkurrenz für das Nordauto-Team, die bislang das eine oder andere Mal auf BMW zurückgreifen musste war Franz Engstler von mir gemeint! ;)

Wo treibt der sich eigentlich gerade rum? Cup? DTC?

Keine Ahnung. Jedenfalls würde der gut zur ETCC passen! Und soweit ich weiß, gab es zu DTM/ITC-Zeiten auch mehrere Alfa-Teams...?!

Gruß
Jan [/B]

Ich hatte das schon richtig verstanden: Franz Engstler wäre auch mein "Kandidat". Er fährt selbst in der DTC (BMW Team Schubert) und betreut z.Zt. mit seiner Mannschaft sieben 147 Cup- Fahrzeuge. Zu (alten) DTM Zeiten war er sowohl in der Kl.1 wie auch in der Kl.2 vertreten, später dann in der STW. Einer der besten TW-Piloten, die wir in Deutschland haben und sicher eine Bereicherung für die ETCC, wenn- ja wenn......

Gruss

Peter

[pedi]

Original geschrieben von Peter
...und betreut z.Zt. mit seiner Mannschaft sieben 147 Cup- Fahrzeuge. ...und ein paar GTV

[Peter]

Noch ein Ereignis wirft seine Schatten voraus: Das 24 Stunden Rennen von Spa- Franchorchamps, eines der weltweit grössten Motorsportevents vom 03.-04.08. Auf der einzigartigen Strecke in den belgischen Ardennen treten die FIA GT's (Ferrari 550 Maranello, Lister, Porsche etc.) gegeneinander an und bei guten Wetterbedingungen werden mehr als 100.000 Zuschauer erwartet. Für die Alfa-Fans (z.B.aus dem westdeutschen Raum) bietet sich die Gelegenheit, die FIA-ETCC Läufe mit dem 156 GTA Racing Team im Vorprogramm zu erleben; aufgrund der neuen Regelsituation sicher ein besonders spannendes Ereignis ! Anders als gewohnt findet das TW-Qualifying jedoch schon am Freitag, d.02.08. ab 13.00 Uhr statt und die beiden Sprint-Wertungsläufe am Samstag ab 12.20 Uhr. Es empfiehlt sich rechtzeitig anzureisen bzw.gff.vorzubuchen.
Weitere Infos auf www.spa24hours.com
Nach dem Ferrari Triumph in der F1, könnten es wieder Tage des italienischen Motorsports werden.

Gruss

Peter

[Peter]

Letzte News: Volvo bringt einen dritten S60 (Flash Engineering) in Spa an den Start. Die Läufe versprechen äusserst spannend zu werden, da BMW alles daran setzten wird, den Oschersleben-Doppelsieg nicht als "Eintagsfliege" erscheinen zu lassen . Volvo verfügt derzeit über das beste Chassis und Alfa hatte 3 Wochen Zeit, das Set-up auf die Gegebenheiten der veränderten Regularien (neu) abzustimmen. Motorseitig spricht man den Italienern immer noch einen kl. Vorsprung zu, so dass die fahrerischen Qualitäten auf dem fantastischen Ardennen-Kurs wohl den Ausschlag geben könnten. Giovanardi und Larini sind jedenfalls für die vielen HighSpeed Ecken dort bestens "gerüstet" . Ich werde es mir vor Ort anschauen, denn das Strecken-Layout von Spa ist für mich die ultimative Herausforderung im Motorsport (neben der Nordschleife) !

Ciao
Peter

FORZA ALFA :-C

[Peter]

Wie zu Beginn des Threads schon geschrieben, zeigen neben den bereits beteiligten Werksteams von Alfa , BWW und Volvo, diverse andere Hersteller grosses Interesse an der 'Super 2000'-ETCC. In Spa trafen sich am Wochenende offizielle Vertreter der aktuellen TW-Teams mit potentiellen Kandidaten von Honda, MGRover, Seat & Nissan um die Zukunft der Serie miteinander zu diskutieren/auszuarbeiten. Ein wichtiger Punkt war dabei die Schaffung eines stabilen Langzeitreglements für die kommenden Jahre auf der Basis der bisher gewonnenen Erkenntnisse. Darüber hinaus wird einer der beiden "englischen" Termine zugunsten eines Rennens in Holland oder Österreich entfallen.

Gruss

Peter