Vollständige Version anzeigen : Wahre Tiefe von Federn Eibach ProKit 20/20 für Spider (916)?
Hallo,
ich habe jetzt mal eine Frage bzgl. den Eibach ProKit Tieferlegungsfedern. Lt. Angabe ist der Spider mit den Federn 20/20 tiefer. Soweit so gut erst mal.
Jetzt habe ich mich mal durch die Galerie und die Suche geklickt und siehe da. Da sind dann Eibach Federn verbaut mit Angabe von 30mm tiefer oder gar 40mm tiefer etc...von 20mm redet niemand .... etwas suspekt für mich ???
Was stimmt denn nun ? Sind die Autos tatsächlich soviel runtergekommen oder gab bzw. gibt es noch andere Federn von Eibach ? Oder doch nur alles "Geschwätz" ?
Evtl. kann jemand aus dem AlfistiShop was dazu sagen oder jemand der die Eibach im Spider hat !?
Danke schon mal.
Grüße
(Zusatzinfo: Ich habe vor an meinem Spider 2.0 JTS Felgen in der Größe 8,5 u. 10x17 (liegen schon da) zu verbauen und den Spider mit Eibach Federn tiefer zu legen. (Lt. Galerie hatte Pedi diese Kombination anfangs auch an seinem Spider). Nachdem ich zig mal die Suche verwendet habe, halte ich Eibach für die sinnvollste Lösung in Bezug auf Optik und Restkomfort. Möchte es nicht so extrem tief haben.)
bei mir stecken die eibach drin.
ich hab keine ahnung wieviel tiefer das gekommen ist,
sind doch eh nur ca angaben. bei dem einen so, beim anderen so.
immer dieses rumrutschen auf den mm...
;D
jedenfalls gefällt es mir von der optik. viel tiefer möchte
ich garnicht. bei 17" felgen mit 235/40/17 reifen sind zwischen reifen
und radlauf noch ca 2cm platz, vorne wie
hinten und das sieht recht stimmig aus.
cu folka
Don Malte
29.01.2009, 21:04
siehe hier...
http://www.alfisti.net/alfa-galerie/albums/userpics/25675/SpiderBilstein%26Co..jpg
wobei das foto nicht unbedingt einen vergleich hergibt.
1. hattest du die federn frisch drin.
2. ist das rad vorne zu sehr eingeschlagen, das verfälscht deutlich
3. du bist zu gross, müsste man mal von einem tieferem standpunkt fotografieren.
ich behaupte mal das er hinten nun einiges tiefer ist.
zumindest ist das bei mir so.
cu folka
Don Malte
29.01.2009, 21:17
Vorne vom Boden gemessen 2 cm tiefer und hinten großzügig
gemessen 0,5 bis 1 cm tiefer. Jetzt nach einem Jahr hat er sich
wohl noch etwas gesetzt und ist vielleicht je 0,5 cm zusätzlich
tiefer.
ich glaub ich mach morgen auch mal nen foto.
;D
cu folka
Don Malte
29.01.2009, 21:29
Du bist ja auch (zu) klein(er). !mgrins!
Viel wichtiger ist, dass der Wagen (zumindest inkl. Bilsteindämpfer)
viel besser liegt. !thatsit!
Du bist ja auch (zu) klein(er). !mgrins!
immer diese oberflächliche betrachtungsweise...
tztztztz....
Viel wichtiger ist, dass der Wagen (zumindest inkl. Bilsteindämpfer)
viel besser liegt. !thatsit!
als wenn das disskusionsthema wäre,
steht doch eh ausser frage.
;D
cu folka
enzo3588
29.01.2009, 21:35
ich behaupte mal das er hinten nun einiges tiefer ist. zumindest ist das bei mir so. cu folka
Hallo Folka, so ist es auch bei meinem!
Gruss Frank
Gleichwohl die Perspektive auch etwas täuscht.
Don Malte
29.01.2009, 21:38
...3. du bist zu gross, müsste man mal von einem tieferem standpunkt fotografieren...cu folka
immer diese oberflächliche betrachtungsweise...
tztztztz....cu folka
!heuldoch! Nacht. !smilie La
!heuldoch! Nacht. !smilie La
na und?
dafür scheuern bei mir nicht die knie an den ohren wenn ich drin sitze....
:-D
cu folka
Hi zusammen,
hatte beim 156 auch die Eibach drin. Jedoch 30 mm... siehe meine Galeriebilder.
Ich meine mir hat mal jemand erzählt, dass die 20mm von Eibach den Tieferlegungen von Alfa (bei Sondermodellen und so) entsprechen. Für manche Modelle (z.B. 156) wohl Federn im Aftersale mit 30mm. Beim Spider wahrscheinlich nur die 20mm die auch Alfa manchmal verbaut.
Vielleicht kann das ja jemand bestätigen. ;o)
Will die Federn auch einbauen falls das morgen mit dem Kauf vom gebrauchten Spider klappt. Interessieren würde mich noch Unterschied zw. Serie-Dämpfern und Bilstein in Kombination mit den Federn.
Greetz,
Duddits
jedenfalls gefällt es mir von der optik. viel tiefer möchte
ich garnicht. bei 17" felgen mit 235/40/17 reifen sind zwischen reifen
und radlauf noch ca 2cm platz, vorne wie
hinten und das sieht recht stimmig aus.
Vielen Dank ! Ich denke ich werde die Eibach ausprobieren. Wollte nur noch mal ein wenig Klarheit bzgl. dem Ergebniss. Hat mir schon sehr weitergeholfen. Wenn es wie oben beschrieben rauskommt, dann bin ich voll und ganz zufrieden :)
Insgesamt scheinen ja alle mit den Eibach zufrieden zu sein !?!thatsit!
hab isch foddo gemacht,
guckst du.
dies aber in kombination mit bilstein b6,
es könnte also sein das der wagen mit
seriendämpfer noch ein kleinwenig mehr
runterkommt.
cu folka
Ja, genau so hab ich mir das vorgestellt. Sieht Klasse aus !thatsit!
Und das sind jetzt definitiv die 20/20 Eibach Pro Kit aus dem Shop ?
J
Und das sind jetzt definitiv die 20/20 Eibach Pro Kit aus dem Shop ?
definitiv.
cu folka
Axel-GTV
30.01.2009, 12:25
Beide mit Eibach- Federn:
Don Malte
30.01.2009, 21:44
Beide mit Eibach- Federn:
Eigentlich alle drei, denn meiner steht dahinter. !mgrins!
P.S. Auf dem Parkplatz war aber auch der einzige Zeitpunkt, bei dem
Du vor Folka und mir warst. :-p
Axel-GTV
31.01.2009, 09:27
P.S. Auf dem Parkplatz war aber auch der einzige Zeitpunkt, bei dem
Du vor Folka und mir warst. :-p
Dafür war bei Dir noch ein Tankstopp nötig!:+)
Seit dem offensichtlich fälligen Getriebölwechsel klappt´s jetzt auch wieder besser mit dem Gangwechsel!mgrins!
hi,
hat einer von euch die eibach in kombination mit den distanzscheiben von eibach? hab die 17" alfa-felgen drauf. ET kenne ich leider nicht.
greetz,
duddits
Axel-GTV
31.01.2009, 15:55
Nein, keine Eibach Distanzscheiben drin. HA die Originalen, die auch bei der AZEV- Felge verbleiben, VA ohne.
vorne 12 (10mm geht nur mit nabe kürzen)
hinten 15mm
cu folka
vorne 12 (10mm geht nur mit nabe kürzen)
hinten 15mm
cu folka
12mm? hab ich ja noch nie gesehen... ;o)
sind das bei dir auch die 17" von alfa?
hast mit den distanzscheiben was an den kotflügeln machen müssen?
distanzscheiben bekommst du in jeder abmessung
wie du sie haben möchtest. zumindest im gut
sortieren handel.
;D
ja sind die 17" original felgen.
hinten hab ich die kanten stellenweise umgelegt.
ist aber kein hexenwerk. keine ahnung warum da alle
immer so eine panik vorhaben.
erst mit einer lötlampe das material und vor allem den
lack vorsichtig erwärmen und dann mit einem hammer ,
die kante umdengeln. man sollte aber einen hammer
nehmen der abgerundet ist, also nichts scharfkantiges.
cu folka
panik hab ich keine. hatte ich beim 156 für die siena 18" inkl. den eibach federn auch machen müssen (siehe gallerie).
war rein interessehalber was noch auf mich zukommt... hol mir in 2 wochen meinen spider und will dann halt stück für stück optimieren... erst radio, dann federn, dann irgendwann noch den supersprint endtopf und fertig. ;o)
da ich bei den 17" bleib halt noch distanzscheiben damit schön mit kotflügel abschließend.
vorne 12 (10mm geht nur mit nabe kürzen)
hinten 15mm
cu folka
was meinst genau mit nabe kürzen? hab im shop gelesen, dass bei 10mm manchmal der fettdeckel runter muß... das damit gemeint?
fällt mir ein... hast ein gutachten bei den scheiben dabei gehabt? hab mal auf der eibach seite das gutachten geladen und da steht nur was drin man soll die neue ET ausrechnen und n gutachten für felgen mit entsprechender ET heranziehen.
greetz,
duddits
Jetzt habe ich mich mal durch die Galerie und die Suche geklickt und siehe da. Da sind dann Eibach Federn verbaut mit Angabe von 30mm tiefer oder gar 40mm tiefer etc...von 20mm redet niemand .... etwas suspekt für mich ???
Das "Problem" ist, das sich alle Federn setzen. Und das (nach meiner Erfahrung) nicht nur in der Anfangsphase. Mein 147er (auch Eibach) war anfangs 2cm tiefer. Nach 5 Jahren warens dann schon fast 5cm. Man setzte merklich an immer mehr stellen auf, die man das Jahr vorher problemlos passieren konnte.
Auch die hochwertigsten Federn unterliegen wohl einer "Materialermüdung", jedenfalls bis zu einem gewissen Maße.
grüße,
Nils
was meinst genau mit nabe kürzen? hab im shop gelesen, dass bei 10mm manchmal der fettdeckel runter muß... das damit gemeint?
fettkappe ist nur hinten.
ich aber schreib von der vorderachse.
les dir das mal durch:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/tuning-styling/75251-maximale-distanzscheiben-f-r-156-7x17-215-45-a.html
cu folka
Axel-GTV
02.02.2009, 10:58
Das "Problem" ist, das sich alle Federn setzen. Und das (nach meiner Erfahrung) nicht nur in der Anfangsphase. Mein 147er (auch Eibach) war anfangs 2cm tiefer. Nach 5 Jahren warens dann schon fast 5cm. Man setzte merklich an immer mehr stellen auf, die man das Jahr vorher problemlos passieren konnte.
Auch die hochwertigsten Federn unterliegen wohl einer "Materialermüdung", jedenfalls bis zu einem gewissen Maße.
grüße,
Nils
Hast Du die Langzeit- Tieferlegung mal nachgemessen????
Ursache für das häufigeres Aufsetzen können auch durchgenudelte Stoßdämpfer sein.!mgrins!
fettkappe ist nur hinten.
ich aber schreib von der vorderachse.
les dir das mal durch:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/tuning-styling/75251-maximale-distanzscheiben-f-r-156-7x17-215-45-a.html
cu folka
so... habs gelesen und bin etwas schlauer... ;o) werd mir einfach nen händler suchen, und die eibach federn inkl. scheiben mit 12mm vorne und 15mm hinten einbauen lassen... der soll sich dann auch um evtl. anlegen der Kotflügelkanten kümmern und schauen ob und was ich eintragen muss bzw. ob ich ein gutachten brauch. !thatsit! hauptsache er ist etwas tiefer und die reifen schließen schön mit der kotflügelkante ab!
greetz,
duddits
Hast Du die Langzeit- Tieferlegung mal nachgemessen????
Ursache für das häufigeres Aufsetzen können auch durchgenudelte Stoßdämpfer sein.!mgrins!
Nachgemessen hab ich nur im Neuzustand und dann kurz vor Verkauf. Aber es fiel auch bei Ausfahren/Einfahren in den Garagenhof auf. Kratzte immer mehr. Sicherlich werden die Dämpfer mit der Zeit müde, aber beim langsamen Fahren (ohne Einfedern) dürfte das egal sein.
grüße,
Nils
Hat schonmal jemand den Unterschied zwischen den 20mm Eibach Federn und den 30mm H&R Federn "erfahren"? (Im wahrsten Sinne des Wortes :-D)
Hab außerdem im Shop beim Spider unterschiedliche Aussagen zu den Distanzscheiben 15mm hintere Achse gelesen. Gabs wohl bei manchen Probleme mit der Montage der Scheiben?! Müssten doch H&R sein, oder? Laut Gutachten ja kein Problem mit den 225/45/17 Bereifungen?
Greetz,
Duddits
siehe hier...
http://www.alfisti.net/alfa-galerie/albums/userpics/25675/SpiderBilstein%26Co..jpg
Hallo, könnte mir bitte jemand sagen um welche Felgen es sich hier handelt.
Danke
Markus_74
13.05.2009, 04:55
Das sind Alfa Originalfelgen. Wenn du ein ähnliches Design wünschst, schau doch mal die Felgen an die ich auf dem Spider habe.
Das wären dann RH BE.
Don Malte
13.05.2009, 21:12
Hallo, könnte mir bitte jemand sagen um welche Felgen es sich hier handelt.
Danke
Wie Markus schon schrieb, sind das die Originalfelgen. Waren 1-2 Jahre
auf dem 916 Serie. Vielleicht sogar länger.
17 Zoll übrigens.
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