Vollständige Version anzeigen : 166 tuning
hallo ihr alfajünger, will meinen 166 sportronic b.j.99 schneller machen, aber das getriebe nicht überlasten!hat der drehmomentwandler einen ölkühler oder wärmetauscher?hat jemand ahnung oder erfahrung???????
vielen dank schon mal im voraus!
quadrifoglio.ve
26.01.2009, 21:55
wieviel km zeigt denn dein tacho so......ich meine so gesammtlaufleistung ? !gruebel!
50t km. motor ist gut eingefahren!
quadrifoglio.ve
26.01.2009, 22:14
50t km. motor ist gut eingefahren!
na dann,..is ja noch ein bißchen hin bis zum ölfilter wechsel im getriebe.
ich dachte nur,......das ist vom preis her schon `ne hausnummer !
und wenn das dann zusammenfällt mit dem tuning......!mgrins!
ich glaub du hast mich fasch verstanden;-). es geht nicht um den getriebeölfilter , sondern darum das ich gehört habe das der drehmomentwandler in der sportronic beim 3,0 schon voll ausgelastet ist, und kein zusätzliches drehmoment mehr vertragen kann!aus anderer quelle lies sich verlauten das es an der öl temperatur liegt, die bei leistungssteigerung ja höher wird. mann sagte mir ich solle überprüfen ob ein ölkühler oder wärmetauscher verbaut ist!wenn das der fall wäre, könnte das getriebe die leistungnssteigerung und das damit verbundene höhere drehmoment locker verkraften.
quadrifoglio.ve
26.01.2009, 23:12
ich hab´dich schon verstanden,
wollte nur darauf hinweisen, daß wenn zr wechsel
und große getriebwartung ansteht das ohne ende geld kostet.
da wird so ein schöner 166 schon mal zum wirtschaftlichen totalschaden,
weil wartungung teurer wird als der markt für so ein auto hergibt.
vergleichswerte wirst du hier kaum finden,
das getriebe wurde aber auch bei mercedes, renault u.a.(da massenware) verbaut,
da wirst du eher tuner und zahlen finden. !gruebel!
drehmomentwandler ...ölkühler oder wärmetauscher und wie sollte solch ein Ölkühler aussehen, bzw angeschlossen sein?
leute ich hab echt kein plan,wenn ich ahnung hätte würd ich nicht so dumm fragen:,(
SW156JTSCH
27.01.2009, 13:32
Aus meiner leidlichen Erfahrung mit dem Vorgängerauto kann ich nur sagen: Vorsicht!
Bei dem Automaten hat es innert kürzester Zeit die Bremsbänder verschlissen, war gar nicht lustig sondern teuer, AT-Getriebe mit Wandler und Einbau 2500 Euronen.
Bei dem Auto wurde das Getriebe über den LMM gesteuert, wohl aus Komfortgründen. Da ich einen Leistungssteigerung-Elektronik dazwischen hatte, bekam das Getriebe mehr Drehmoment als erwartet und hat es so überlastet.
Wie das Alfa Automatengetriebe aufgebaut ist weiss ich nicht, wollte einfach zur Vorsicht mahnen bevor grosse Schäden entstehen wegen ein paar PS bzw. Nm mehr.
quadrifoglio.ve
27.01.2009, 16:09
Bei dem Auto wurde das Getriebe über den LMM gesteuert, wohl aus Komfortgründen. .
das glaube ich jetzt nicht.
drosselklappe und drehmomentsensor - kommt da schon eher hin.
aber das man einen 166 mit defektem automatikgetriebe besser verkauft,
da stimme ich dir zu !
SW156JTSCH
27.01.2009, 18:42
Ich schrieb mein Vorgängerauto und das war kein Alfa sondern ein Audi A4, da wird gemäss Audi-Fachwerkstatt das Getriebe anhand der Werte des LMM gesteuert. Die Tuningbox verändert das Signal an die Treibstoffpumpe und erreicht beim TDI darum locker mehr Leistung (auf deutsch er läuft fetter).
Weil das AT-Getriebe nach 30t Km schon wieder Abnutzungserscheinungen hatte habe ich die olle Kiste gegen den 156 SW getauscht.
quadrifoglio.ve
27.01.2009, 20:13
Ich schrieb mein Vorgängerauto und das war kein Alfa sondern ein Audi A4, .
1. wo her soll ich das wissen ?
2. audi hat schon immer komische sachen gemacht -
wo bei, automat über lmm gesteuert.........noch nie gehört ???
@boris: Was mich ja brennend interessiert: Wie willst Du denn den 3.0 "Schneller machen"? Und zwar so, dass soviel Nm mehr rauskommen, dass es dem Getriebe schaden könnte?
@boris: Was mich ja brennend interessiert: Wie willst Du denn den 3.0 "Schneller machen"? Und zwar so, dass soviel Nm mehr rauskommen, dass es dem Getriebe schaden könnte?
Das will er doch vom Forum erst erfahren. #-)
Irgendwas gabs da beim 166-3.0 mit Chiptuning. Hab seit nem Monat den leisen Verdacht, dass bei mir auch sowas (noch vom Vorbesitzer) drin ist.
Rosso Alfa
27.01.2009, 22:16
Irgendwas gabs da beim 166-3.0 mit Chiptuning. Hab seit nem Monat den leisen Verdacht, dass bei mir auch sowas (noch vom Vorbesitzer) drin ist.
Wie macht sich das denn bemerkbar?
Gruss
ra
Ich hab ne Testfahrt (ohne Rücksicht auf Verbrauch) gemacht, weil was mit dem Kühlsystem war und nächsten Tag Urlaubsreise bevorstand.
Bei relativ flink erreichtem Tachostand von bisschen über 250 musste ich leider wegen jemand anderem bremsen und kurz danach kam auch schon meine Ausfahrt.
Gaspedal war aber nicht durchs Bodenblech gedrückt, er war bei den Tacho-250 noch am Beschleunigen.
quadrifoglio.ve
27.01.2009, 23:05
aber nicht durchs Bodenblech gedrückt, er war bei den Tacho-250 noch am Beschleunigen.
....und das nächste mal wieder mit wasserpumpe ! bitte ! :-D
Da lief die doch wieder mit, erst nach dem Urlaub ist sie ganz ausgestiegen. :)
meine kiste bringt grad mal 235km/h.
Vielleicht hättest Du das mal lieber zuerst erfragt, als den Ölkühler. Seit wann bringt Chiptuning beim Benziner /Sauger einen nennenswerten Drehmomentzuwachs?
wahrscheinlich deshalb weil ich keine ahnung habe,und jeden sch... glaub den man mir erzählt!kann man die kiste jetzt schneller machen ohne daß das getriebe schaden nimmt oder nicht? das muß doch jemand wissen!!mgrins!
Tja, Getriebeschaden hatte ich schon... :+)
Aber das lag höchstwahrscheinlich an der Elektr(on)ik und deren Steckverbindungen. :)
Für das Getriebeöl gibt es einen eigenen Kühler (den sieht man beim genaueren Hinschaun ca. senkrecht unterm Fahrerseiten-Scheinwerfer).
meine kiste bringt grad mal 235km/h.
Tacho oder GPS?
tacho,dabei dreht der motor ziemlich genau 5900 U/min. ich brauch mehr leistung, um ihn voll auszudrehn.bin auch mit der übersetzung der 4-gang sportronic!baby! nicht so glücklich.hab grad nen passenden chip gefunden, von auto technik bihler!die versprechen 20 ps.hat jemand schon erfahrungswerte?
quadrifoglio.ve
28.01.2009, 19:32
tacho,dabei dreht der motor ziemlich genau 5900 U/min. ich brauch mehr leistung, um ihn voll auszudrehn
nicht mehr - sonder volle leistung.
bei den schaltern fängt der rotebereich bei 7000 an !gruebel!
stephanV6
28.01.2009, 19:40
Irgendwas gabs da beim 166-3.0 mit Chiptuning. Hab seit nem Monat den leisen Verdacht, dass bei mir auch sowas (noch vom Vorbesitzer) drin ist.
Hast du OBD Kabel und Bock dein Steuergerät aufzuschrauben ?
meinst du die kiste bringt nicht die volle leistung?ich fahr nicht viel,ist ein sommer sonntag sesonfahrzeug! ich fahre auch sehr schonend,geb nur ganz selten alles,und dann auch nur kurz.kann es daran liegen?sollte ich mal in urlaub fahrn und ihn ordentlich durchblasen!hehe!
quadrifoglio.ve
28.01.2009, 20:25
meinst du die kiste bringt nicht die volle leistung?
woher soll ich das wissen ?
wo fängt denn dein roter bereich an ?
-ich weiß aber auch nicht
ob dis "schlagartige" leistungsentfaltung(>4000U/min) das richtige für autoge. ist !?
Hast du OBD Kabel und Bock dein Steuergerät aufzuschrauben ?
An OBD-Gedöns hab ich nur ein AGV3000 (OBD2 --> USB).
OBD2 funktioniert super, ein Diesel von 2002 zeigte hingegen variable falsche und feste falsche Werte. Vermutlich würdest Du ne selbstgestrickte Software rüberschicken?
Steuergerät aufschrauben: falls ich problemlos rankomme, klaro. :)
Wenn Zoll nicht extrem zwischenfunkt, hab ich morgen mittag meine EWP und dann wäre Samstag sowieso Basteltag. 8)
Gruss Matthias
hau rein und sag sa. abend bescheid. würd mich schon interessieren was da verbaut ist in deiner kiste?
hau rein und sag sa. abend bescheid. würd mich schon interessieren was da verbaut ist in deiner kiste?
Wenn überhaupt, dann ist da höchstens ne andere Software aufm Speicher, da sieht man nix "mechanisch extra verbautes".
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