Oschersleben und Reglement

[a_colombo]

Hallo Alfisti, bin das erste Mal in diesem Forum
Fahre meinen 4. Alfa: 164 3.0 V6
Ich glaubte ich höre nicht richtig.
Gibt es das, dass man ein Reglement mitten in der
Saison verändert, und noch so massiv zum Nachteil
von Alfa? Ein Reglement sollte für alle gleich sein,
oder nicht so abweichend. Bevor man sich als Marke einschreibt
kennt man die Reglemente und somit die eigenen technischen Limiten.
Jetzt darf BMW eine höhere Drehrahl haben und weniger
Gewicht und Alfa wird mit mehr Gewicht bestraft.
Das gibts ja nicht. Ich würde als Alfa per sofort aussteigen.
Denn jetzt sind die anderen und auch Volvo total bevorteilt.
Wenigstens sollte die Drehzahl für alle gleich sein.
Das Resultat wird klar mit einem Totalsieg für BMW ausgehen.
Den Italienern kan man sowas bekanntlich gut auftischen,
sodass sie wiedermal zaubern müssen. An der Fussball-WM
hats nicht gereicht, und hier wird es auch nicht reichen.
Wollte mal sehen wenn man so was den Bayern aufgetischt hätte, verdammt nochmal.

[Peter]

s.auch Oschersleben "....Qualifying"-Thread !

Gruss

Peter

[Peter]

Die Verantwortlichen bei Nordauto/N.Technology (156 GTA Racing Team)sehen sich um die Früchte ihrer Arbeit gebracht ! Die überraschend grossen Abstände zur (Werks)Konkurrenz, die sich in Oschersleben nach Einführung der FIA-Neuregelungen auftaten,
haben Alfa Romeo nun seinerseits unter Zugzwang gebracht. Man wird folglich bei der FIA intervenieren und darauf hinweisen, dass im Sinne eines ausgewogenen Reglements wohl dringend "Nachbesserungen" erforderlich sind !

Gruss

Peter

[Visconti]

Original geschrieben von Peter
Die Verantwortlichen bei Nordauto/N.Technology (156 GTA Racing Team)sehen sich um die Früchte ihrer Arbeit gebracht !
Mmh, wenn Du live vor Ort in Oschersleben warst, dann hast Du sicherlich nicht die von der Eurosport-Reporterin eingefangenen Reaktionen von Nicola Larini gesehen! Da habe ich schon so bei mir gedacht, dass sie das wohl nicht so auf sich sitzen lassen werden. Seine Reaktion war gewohnt superlativ ausgefallen: "Katastrophe", "Macht keinen Spaß mehr hier", "Größte Enttäuschung", "Ich brauche gar nicht erst versuchen zu gewinnen", etc, etc....

Gruß
Jan

P.S.: Bei Giovarnardi hat man sich seitens Eurosport gar nicht erst an ein Interview herangetraut... ;)

[Proteo]

Hallo zusammen,
es ist doch generell ein Unding, dass Erfolg bestraft wird.
Warum darf Ferrari eigentlich noch unbeeinflusst fahren? Vielleicht müssen sie ja bald auf den Heckspoiler verzichten, damit die Konkurenz mithalten kann? :-*

[Peter]

Original geschrieben von Visconti

Mmh, wenn Du live vor Ort in Oschersleben warst, dann hast Du sicherlich nicht die von der Eurosport-Reporterin eingefangenen Reaktionen von Nicola Larini gesehen! Da habe ich schon so bei mir gedacht, dass sie das wohl nicht so auf sich sitzen lassen werden. Seine Reaktion war gewohnt superlativ ausgefallen: "Katastrophe", "Macht keinen Spaß mehr hier", "Größte Enttäuschung", "Ich brauche gar nicht erst versuchen zu gewinnen", etc, etc....

[/B]

Das kann ich mir allerdings lebhaft vorstellen ! Der Nicola ist privat ein zuvorkommender, freundlicher Mensch, während und nach dem Rennen reagiert er oft sehr emotional und direkt. Er hat auf der Strecke wirklich alles gegeben und es war hoffnungslos ! Die Enttäuschung ist daher mehr als verständlich...

Gruss

Peter

[pedi]

Original geschrieben von Proteo
es ist doch generell ein Unding, dass Erfolg bestraft wird.u.ä. statements

Seit Wochen wurde hier darüber geredet.
Keinen hat es interessiert.
Nun ist die Gemeinde nach diesem Ergebnis betroffen.
Wie im richtigen Leben! :-]

Ein vorheriger Alfisti.net-Forum-Aufruhr hätte zwar nix an der Tatsache (bzw am Reglement) geändert, aber tendenziell war solch ein Ablauf vorhersehbar.
Was keiner vergessen sollte: beim nächsten Mal haben die entsprechenden BMW das Päckchen dabei. Nur, sie können dies (dank Heckantrieb) optimaler platzieren.

[Alfista166]

Ciao Alfisti,

also ich war in Oschersleben dabei (und hab auch ein paar Bilder gemacht). Und ich empfand das ganze vor allem im ersten Lauf gar nicht so dramatisch. Immerhin hat Giovanardi den einen oder anderen BMW überholen können. Und Oschersleben war von vornherein als BMW-Strecke eingeschätzt worden. Bei den doch etwas kürzeren Geraden gegenüber anderen Strecken.

Also ganz locker bleiben und erstmal die nächsten Rennen abwarten. Und danach können wir uns immer noch ein Urteil zu den Regeländerungen bilden. Und ich bin mir sicher, die FIA tut das genau so.

Im übrigen war die Veranstaltung absolut genial. Die GT's sind der absolute Wahnsinn (vor allem die Geräuschkulisse). Ich bin im nächsten Jahr auf alle Fälle wieder dabei (wenn nichts dazwischen kommt).

Gruß Jens

[Peter]

Original geschrieben von Alfista166

Im übrigen war die Veranstaltung absolut genial. Die GT's sind der absolute Wahnsinn (vor allem die Geräuschkulisse). Ich bin im nächsten Jahr auf alle Fälle wieder dabei (wenn nichts dazwischen kommt).

Gruß Jens [/B]


Mir /uns hat's auch Spass gemacht. Das Paket ist stimmig und für jeden Geschmack ist etwas dabei ! Dumm ist/war halt die Terminüberschneidung mit der DTM ( Lausitzring). Das hat das SRW schätze ich, ca.15.000 Zuschauer gekostet. Aber auch die TV-Einschaltquoten (Eurosport) sind deutlich gestiegen und ich hab's schon mal gesagt, die ETCC wird m.E. in den kommenden Jahren die wichtigste europäische TW-Serie ;)...

Ciao

Peter

[pedi]

Original geschrieben von Peter
...und ich hab's schon mal gesagt, die ETCC wird m.E. in den kommenden Jahren die wichtigste europäische TW-Serie ;)
Ciao
Peter Logisch, ist ja auch die einzige internationale TW-Serie. ;)
Wäre ja komisch, wenn z.B. ein kroatisches Pendant mehr Aufmerksamkeit der Werke und Zuschauer auf sich ziehen würde :D, und die DTM querelt sich wiedermal selbst zu Tode, die BTCC hängt am Galgen,...

[Peter]

Ich würde es eher positiv interpretieren, in dem Sinne: Es ist für Alfa Romeo und einige anderen Werke anscheinend die bessere TW- Alternative zur DTM , denn die behauptet ja auch von sich die "international" hochklassigste Serie zu sein (vielleicht sehen es die Herren aber unter dem Aspekt von "mehr PS", die 3 Auslandsrennen können's wohl nicht sein ?!).

[fabi]

Original geschrieben von pedi
u.ä. statements

Seit Wochen wurde hier darüber geredet.
Keinen hat es interessiert.
Nun ist die Gemeinde nach diesem Ergebnis betroffen.
Wie im richtigen Leben! :-]

Ein vorheriger Alfisti.net-Forum-Aufruhr hätte zwar nix an der Tatsache (bzw am Reglement) geändert, aber tendenziell war solch ein Ablauf vorhersehbar.
Was keiner vergessen sollte: beim nächsten Mal haben die entsprechenden BMW das Päckchen dabei. Nur, sie können dies (dank Heckantrieb) optimaler platzieren.

Naja, also die reglementsänderungen äussern sich ja auch ein wenig zu heftig. Vorher fuhr BMW und Volvo hinterher, jetzt tuts Alfa, vielleicht hätte man da besser einen Mittelweg gefunden. Zumal laut MSA auch bei BMW und Volvo nur der Begrenzer angehoben wurde und nicht der ganze Motor an das neue Drehzahlmax angepasst wurde, d.h. dass bei den 5 und 6 Zylindern noch mal ein Leistungsschub kommt.

Im übrigen war der Artikel in MSA anyways ziemlich Alfafeindlich (oder aber ich bin inzwischen völlig paranoid). :)

...fabi

[pedi]

Original geschrieben von Peter
...die bessere TW- Alternative zur DTM , denn die behauptet ja auch von sich die "international" hochklassigste Serie zu sein Eigenlob der DTM :-]

Der Hans-Werner meint bestimmt von internationalen Augen betrachtet. :D
Solange es DTM heisst, darf wohl von "international" nicht geredet werden.
...und das Reglementwirrwar ist ja wohl noch heftiger, als in der ETCC; man denke nur an die Gurneys !streit!

[Peter]

Original geschrieben von fabi

vielleicht hätte man da besser einen Mittelweg gefunden. Zumal laut MSA auch bei BMW und Volvo nur der Begrenzer angehoben wurde und nicht der ganze Motor an das neue Drehzahlmax angepasst wurde, d.h. dass bei den 5 und 6 Zylindern noch mal ein Leistungsschub kommt.



...fabi [/B]

So wird's wohl kommen ! Volvo (Prodrive) hat schon durchblicken lassen, erst in Spa Motor,Getriebe und Elektronik (engine mapping) auf die neuen Regularien hin optimieren zu können. BMW wird da auch noch nachlegen;) und Alfa sollte ruhig auf einen vernünftig(er)en Kompromiss drängen , denn die Spielräume sind so gross nicht !

Gruss

Peter

[Peter]

Noch ein Hinweis für Interessierte: In der aktuellen 'Auto Bild -motorsport' Nr.15 ist ein Tracktest des Alfa 156 Super 2000 zu finden.
BMW 's Teammanager Charly Lamm wiegelt Reglements- Proteste seitens Alfa mit dem Hinweis ab , Oschersleben sei halt von der Streckencharakteristik optimales BMW- Terrain und man verfüge über das kürzeste Differenzial (s.MoSpo akt. vom Dienstag), erst in Spa werde man sehen , inwieweit sich die Dinge tatsächlich "verschoben" haben. Na ja, so kann man's auch betrachten;) - Mauro Sipsz soll 's indes die Zornesröte ins Gesicht getrieben haben...

Gruss

Peter

[fabi]

Hat MSA eigentlich auch ne sinnvolle Internetseite?

[Peter]

Bislang noch nicht !