ABS Warnleuchte 164

[dotogo]

Hi Alfisti,

bei dem 164´er (3.0 12 V, Bj. 1989) meines Vaters geht neuerdings so ca. nach 2 Stunden Fahrt die Warnleuchte für das ABS an und bleibt dann auch an. Wenn man den Wagen abstellt, ist die Leuchte wieder aus, um dann nach ca. 2 Stunden wieder an zu gehen. Was das ?

Grüße

dotogo

[Chris]

Original geschrieben von dotogo
bei dem 164´er (3.0 12 V, Bj. 1989) meines Vaters geht neuerdings so ca. nach 2 Stunden Fahrt die Warnleuchte für das ABS an und bleibt dann auch an. Wenn man den Wagen abstellt, ist die Leuchte wieder aus, um dann nach ca. 2 Stunden wieder an zu gehen. Was das ?


Normalerweise würde ich beim 164 immer auf ABS-Rad-Sensor tippen. Das würde sich zwar etwas anders äussern, beim Starten ist alles normal - ABS-Leuchte geht aus, aber nach einigen Metern Fahrt wieder an.... Bei Euch liegt es wohl etwas anders. Könnte also auch ein Fehler am Steuergerät oder der Pumpe selbst sein.

Ich würde trotzdem erstmal die Sensoren prüfen. Dann die auf der Pumpe befindliche Elektronik (Relais usw.) prüfen. Anschl. Steuergerät (evtl. tauschen) und dann Pumpe (auch hier evtl. tauschen) überprüfen.
Fehler suche an ABS-Systemen kann sich als komplexe Sache erweisen. Oft geht nur was in dem man die einzelnen Komponenten austauscht......

Gruß

Chris

[dotogo]

Hi Chris,

danke erst einmal für Deine Antwort. Kann es denn sein, daß das ABS wirklich nicht mehr funktioniert oder aber spinnt nur die Anzeige, wie öfter mal bei Alfa. Zum Beispiel zeigte er auch öfters zu wenig Ölstand an, obwohl er noch genug Öl hatte. Teilweise fiel auch bei feuchtem Wetter der Tacho aus. Wenn wirklich das ABS nicht mehr geht, dann sollte man wohl lieber in die Werkstatt statt selber dran zu basteln, oder ? Vielleicht sollte man die Räder abnehmen und die Kontakte für die Sensoren prüfen ?

Grüße

dotogo

[Chris]

Original geschrieben von dotogo
danke erst einmal für Deine Antwort. Kann es denn sein, daß das ABS wirklich nicht mehr funktioniert oder aber spinnt nur die Anzeige, wie öfter mal bei Alfa. Zum Beispiel zeigte er auch öfters zu wenig Ölstand an, obwohl er noch genug Öl hatte. Teilweise fiel auch bei feuchtem Wetter der Tacho aus.

Bei dem im Alfa 164 verbauten ABS von Bosch ist das eigentlich weniger der Fall. Das gleiche ABS ist z.B. auch in der 5er (E34) und der 7er (E32) Reihe von BMW verbaut. Außerdem ist die Kontrolle des ABS ein eigenes System, daß nicht mit der Alfa-Romeo-Control zusammenhängt.


Wenn wirklich das ABS nicht mehr geht, dann sollte man wohl lieber in die Werkstatt statt selber dran zu basteln, oder ?

Wenn man keine Ahnung von diesen Systemen hat - und hier, an den Bremsen, sollte wirklich nur der schrauben der weiß was er tut, also lieber einmal etwas weniger Ahnung vorgeben aber dafür länger leben, sollte die Finger davon lassen. Also im Zweifel, besser in die Werkstatt damit!!


Vielleicht sollte man die Räder abnehmen und die Kontakte für die Sensoren prüfen ?

Viel, ausser die reine Sichtprüfung, kann man sowieso nicht machen. Ausser man kann das Auto komplett, also alle vier Räder in der Luft und freidrehend, aufbocken (Hebebühne!!). Dann den Motor laufen lassen, das ABS funktioniert nur bei laufendem Motor, und ohne das ein Gang eingelegt ist, an den Rädern drehen. Dabei auch mal die Kabel der Sensoren bewegen. Eventuell ist es ja "nur" ein Kabelbruch. Wenn die Lampe dann aufleuchtet, ist eine Störung vorhanden, bzw. der Fehler gefunden.

Eine andere Möglichkeit ist das Durchmessen der Sensoren. Im Motor- und im Kofferraum befinden sich die Verbindungsstecker (längliche geschlossene Kunststoffverbindungen, normal weiß, aber mit den Jahren eher gelblich) jeweils für jedes Rad einer. Diese vorsichtig öffnen und den Widerstand zum Radsenor hin messen. Dieser sollte bei allen Sensoren annähernd gleich sein.
Wenn dies bei einem der Sensoren nicht der Fall ist, ist der Fehler gefunden. Auch beim Messen die Kabel am Sensor hin- und herbewegen.

Der Austausch der Sensoren gestalten sich aber etwas schwierig, da die Befestigungsschrauben oft so festgrostet sind, daß sie beim Versuch sie zu lösen einfach abreissen. Da hilft dann nur noch Ausbohren und das Gewinde neuzuschneiden.

Die Bremse selbst funktioniert auch ohne ABS. Nur blockieren ohne ABS, bzw. mit nicht funktionierendem ABS, eben die Räder bei stärkeren Bremsungen, bzw. auf nasser/glatter Straße.

Von dem hydraulischen System der ABS-Pumpe und den anderen Komponenten der Bremse sollte man aber die Finger lassen.......

Gruß

Chris

[dotogo]

Hey Chris,

besten Dank für die Hilfe,

mit alfistischen Grüßen

dotogo

[modellanhaenger]

Hallo Leute,

ich nehme deisen alten Threat wieder auf da ich ein ähnliches Problem habe.
Beim meinem 164 Q4 kommt es nach kurzer Zeit zum leuchten der ABS-Kontrolllampe mit wegfall der ABS Funktion.
Um heraus zu finden welcher welcher Sensor das rumhampelt habe ich alle vier ein mal duchgemessen. Mit einem DVM bin bei allen auf einen Wert von 1,6KOhm gekommen wenn das Rad steht dreht es sich schwankt der Wert zwischen 1,4 und 1,9 KOhm ich denke das sind Werte an denen man sich orientieren kann.

Ich werde beim meinem jetzt vorne, dort sind beide Sensoren aus welchem Grund auch immer mit Lüsterklemmen zwischen geklemmt, ersetzen. Bei der ordentlichen Verklemmung hatte ich das Gefühl das die Kabel schon brüchig sind, hatte beide Lüstreklemme ersetzt und die Kabel mit Adernendhülsden versehen.
Wie die Sensoren ein- und auszubauen sind werde ich noch sehen da beide doch scheon recht Rostig sind.

Gruß Thomas