Plastikverkleidung über Verteiler notwendig ?

[klausd]

Hallo,
gestern nach 120km Autobahnfahrt begann meine Giulia immer stärker zu ruckeln. Es "fühlte" sich nach Zündaussetzern an. Am Parkplatz habe ich die Zündkabel kontrolliert und gleich die Ursache gefunden. Das mittlere Kabel auf dem Verteiler war herausgerutscht und hat auch den Verteiler um den Anschluss leicht verbrannt. Ich hab das Kabel wieder in den Kontakt gesteckt und die Heimfahrt war gesichert.
Nun habe ich um den Verteiler die originale "Schutzverkleidung" mit dem Gummideckel obendrauf, durch den die 5 Zündkabel gesteckt sind. Dieser Gummideckel war auch die Ursache für den verlorenen Kontakt. Die Montage desselben ist so popelig, das es schon mal passieren kann, dass eine Zündkabel leicht aus dem Verteilerkontakt rausrutscht.
Frage: Brauche ich diese doofe Verkleidung oder kann ich die Zündkabel einzeln mit je einer Gummitülle auf dem Verteiler fixieren ? Ist die Giulia an dieser Stelle wohl sehr feuchtigkeitsanziehend ?

[Oliviero]

Hallo Klaus,

ich wüßte nicht, wo da soviel Wasser herkommen sollte - ich glaube, das ist nur ein allgemeienr Spritzwasserschutz, der auch bei Motorwäschen Dienst leisten soll. Ich habe die immer rausgeschmissen und hatte nie Feuchtigkeitsprobleme, außer beim dampfstrahlen.

Ciaoliviero

[Steffen]

Hallo Klaus,

ich lache mich kaputt. Sorry nicht wegen Dir, sondern weil mir genau das gleiche passiert ist. Ich wollte alles perfekt machen und habe mir bei Montage des Gummis und der beiden Kunststoffschalen auch ein Zündkabel rausgezogen. Dann klang mein Spider wie auf 3 Zylindern. Ich dachte schon ich wäre der einzigste dem so etwas passiert. Auch bei mir hat das halb eingesteckte Kabel einen Kontakt verschmort. Jetzt habe ich eine neue Verteilerkappe.
Zur Notwendigkeit: Die Umschalung hatte ich eigentlich drauf gemacht, weil sie in meiner Teilekiste lag und ich alles drann haben wollte was mal original dran war. Habe aber bemerkt, dass so 90% der 105er Fahrer diese Schutzhülle nicht montiert haben. Doch letzten Sommer fuhr mein Kumpel mit seinem Spider an die Ostsee. Auf der Autobahn gab es Dauerregen. Sein Spider stotterte und ging aus. So viel Wasser hatte er noch nie im Verteiler gesehen (liegt ja auch ziemlich weit unten und genau im Bereich wo man im Spider nach unten durchschauen kann). Den Regen abgewartet und alles trocken gewischt ging der Spider wieder perfekt. Davor wollte ich vorbeugen. Jetzt hat es mich eine Verteilerkappe gekostet und ich fahre wieder ohne den Schutz rum und versuche Regen auszuweichen.
Also unbedingt nötig ist es nicht aber es gibt definitiv Regenfahrten, da wäre er von Nutzen!

Viele Grüße
Steffen

[Tigrou]

Moin!

Hehehe! Haben doch einige dieses Problem. Ich habe bei der Restauration die Dinger weggeschmissen. Wozu die Kacke ? Dachte ich mir. Irgendwann nach dem salzigen Winter bin ich in die WaschSTRASSE, um den Unterboden mal sauber machen zu lassen. In der Mitte der Waschstrasse ging mir dann der Motor aus. Anlasser rumorgeln lassen. NIX! Was meinst Du, wie der hinter mir dumm geguckt hat !baby! , als ich am Ende der Waschstrasse nicht wegfuhr, ausgestiegen bin und den Wagen schieben musste. Dann musste ich mir neue Schalen KAUFEN. Im Winter war mir wieder zuviel Salz auf den Strassen. Da habe ich das gleiche, trotz Plastikschale nochmal durchgemacht. War in der gleichen Waschstrasse. Ich glaube die langsam ich bin bekloppt. Dann habe ich eine zusätzliche Eigenkonstruktion gemacht. Seitdem hält es.

Vielleicht sollte ich mein Auto einfach nicht mehr im Winter fahren?
Ne, ich bin ja Student und kann mir nur ein Auto ohne Garage leisten. Jetzt schlägt mich gleich jeder.

Gruß,
Tigrou

[Chris]

Original geschrieben von Tigrou
Hehehe! Haben doch einige dieses Problem. Ich habe bei der Restauration die Dinger weggeschmissen. Wozu die Kacke ? Dachte ich mir. Irgendwann nach dem salzigen Winter bin ich in die WaschSTRASSE, um den Unterboden mal sauber machen zu lassen. In der Mitte der Waschstrasse ging mir dann der Motor aus. Anlasser rumorgeln lassen. NIX! Was meinst Du, wie der hinter mir dumm geguckt hat !baby! , als ich am Ende der Waschstrasse nicht wegfuhr, ausgestiegen bin und den Wagen schieben musste.


Vielleicht solltest Du nur Waschstraßen meiden? ;)



Dann musste ich mir neue Schalen KAUFEN. Im Winter war mir wieder zuviel Salz auf den Strassen. Da habe ich das gleiche, trotz Plastikschale nochmal durchgemacht. War in der gleichen Waschstrasse. Ich glaube die langsam ich bin bekloppt. Dann habe ich eine zusätzliche Eigenkonstruktion gemacht. Seitdem hält es.


Ich baue die Dinger auch immer aus, hatte aber bis auf einge male nach einer Motorwäsche bisher überhaupt keine Probleme. Weder bei Regen, noch in der Waschstraße.

Gruß

Chris

[frank 105]

hi klaus,

ich kann chris nur zustimmen. selbst bei motorwäsche hatte ich noch nie probleme mit wasser. nur ein einziges mal streikte der verteiler, das war bei der mille miglia letztes jahr, als es am startabend plötzlich kübel regnete. das war soo heftig, das in dem tunnel, in den ich mich mit martina und spider gerettet hatte, das wasser ca. 30-40cm hoch anstieg. danach wollte er nicht mehr anspringen. die plastikschalen hätten da sicher auch nichts genutzt.

viele grüße

[volkerhauser]

es geht auch ohne -- und das seit 22 jahren


gruss volker

[klausd]

Da werde ich mich dann auch in die schalenfreien Fahrer einreihen.
- Waschstrasse fahre ich nicht
- Motorwäsche habe ich noch nie gemacht (ist trocken), Unterbodenwäsche wäre schon eher nötig (Simmerring ...), aber ich lebe damit
- Sonstiges: Flussdurchfahrten plane ich nicht, Regen muss er aushalten.

Wenigstens mach ich dann Gummitüllen über die einzelnen Zündkabel, das muss reichen.

Danke @all, die an der Abstimmung mitgemacht haben.