Vollständige Version anzeigen : Spezielle Nuß für Alfa 156?!
dieselpowder
12.12.2008, 16:01
Hallo Leute!
Bei meinem 156er müssen die beiden radseitigen Achsmanschetten sowie der untere, linke Querlenker vorne getauscht werden...
Der Mechaniker meines Vertrauens hat gesagt, er kanns nicht machen weil er eine besondere Nuß, Größe 34 mit speziellem "sehr feinen Grat" brauchen würde...
Jetzt wollte ich fragen kann mir jemand sagen ob das auch so stimmt bzw. falls dem wirklich so ist, wo man dieses Teil herbekommen kann?!
Sehe nämlich nicht ein dass ich in der Werkstatt für die Arbeitszeit 350 Euronen berappe (exkl. Teile!)
War das nicht Größe 36 ? oder irre ich mich da
So eine speziele Nuß braucht man auch bei anderen Fahrzeugen zum Bsp. auch beim Volvo 850
Ich habe eine normale Nuß den äußeren Rand leicht konisch angeschliffen
dann geht das auch
Als Werkstatt sollte man aber so was haben
Eddy
Sehe nämlich nicht ein dass ich in der Werkstatt für die Arbeitszeit 350 Euronen berappe (exkl. Teile!)
Wenn er dir mit Verweis auf fehlendes "Spezialwerkzeug" erhöhtes Arbeitsentgelt auf's Auge drücken will, wünsch ihm einen schönen Tag und such dir eine andere Werkstatt.
Er hat's noch nie gemacht und will es wahrscheinlich auch nicht.
Edit: solche "Werkzeuge" gibt's in jeder normalen Werkstatt entweder als spezielle Nüsse oder als Sonderanfertigung mittels Schleifgerät. Wird bei fast jedem Radlagerwchsel benötigt.
Ich meine auch, das es eine 36er war. Problem an der Nuss ist, sie ist sehr groß und sie darf nicht so dick sein sonst passt sie nicht in die vertiefung wo die Mutter drin sitzt. Wir haben es bei uns auf der Arbeit gemacht und mussten die Seiten etwas verjüngen. Geholfen hat mir dieser Kollege hier:
http://www.drehen-fraesen-bohren.de/Schleifmaschine1.jpg
ich hab das ding fix auf die drehbank gespannt und 1mm abgedreht. so kann ich die mutter komplett fassen.
des teil is auch immer im auto dabei ;-)
cya
ich hab das ding fix auf die drehbank gespannt und 1mm abgedreht.
ja logisch hat ja auch jeder mal eben so in der garage stehen.
!thatsit!
cu folka
ich kenn aber einen der hat sowas, da hab ich dann die nuss hingetragen...
ja logisch hat ja auch jeder mal eben so in der garage stehen.
!thatsit!
ich hab auch keine rumstehen. aber inne firma ham wer sowas zu hauf :-)
und, oh wunder - ich konnte damit sogar umgehen ...:-D
ich kenn aber einen der hat sowas, da hab ich dann die nuss hingetragen...
und --> bruch gehoben ? muss man achtgeben wenn man sitzende tätigkeit hat :-D
cya
des teil is auch immer im auto dabei ;-)
cya
Du fährst die Nuss spazieren ?, oder warum hast du die immer im Auto
Eddy
und --> bruch gehoben ?
nöööö,
ich bin das gewohnt,
trag ständig nüsse durch die gegend.
!mgrins!
cu folka
Du fährst die Nuss spazieren ?, oder warum hast du die immer im Auto
Eddy
man weiss ja nie - im notfall kann ich mir irgendwo in der fremde helfen ohne "teureres spezialwerkzeug" !thatsit!
nöööö,
ich bin das gewohnt,
trag ständig nüsse durch die gegend.
!mgrins!
cu folka
aber doch keine so grossen - eher nüsschen :-D:D:D:D
cya
aber doch keine so grossen - eher nüsschen :-D:D:D:D
3/4 zoll aufnahme
!rolleyes2
cu folka
3/4 zoll aufnahme
...........!meister!
Ich hab' auch noch ein paar Nüsse...hmmm...in der Küche. Es müßten auch noch gesalzene da sein !mgrins!
Auch im Kofferraum eines gewissen 75er waren eine Menge Nüsse :-D
Ich frag mich gerade was man mit der Nuss im Auto machen will? Haste auch gleich eine Klappbare Hebebühne mit dabei?
stephanV6
13.12.2008, 13:03
Wir haben eine in der Halle (auf Zölligem Drehmoment)
die ist den vorderen cm verjüngt.
Gibts es also so zu kaufen,
nur wo weiss ich nicht :+)
Holli155
15.12.2008, 08:35
hallo Leutz,
ich habe im Werkzeug-Handel eine 36er Nuss mit 1/2 Antrieb von Marke
Gedore gekauft. Die ist so dünnwandig, dass es ohne Abschleifen geht.
Nüsse mit 3/4 Zoll-Antrieb sind wohl dickwandiger ( für LKW).
Hat irgendwas mit 12 Eur gekostet.
Mille Saluti Jeffrey
eine 36er Nuss mit 1/2 Antrieb ist für Arbeit mit Knebel/Hebel eher zu schwach, für diese Nabenmuttern.
Für Einsatz mittels Schlagschrauber ist 1/2" aber ok.
Wenn mit Hebel gearbeitet wird, sollte es das 3/4"-Werkzeug sein.
dieselpowder
15.12.2008, 18:46
ahja gut - schon mal beruhigend zu erfahren, dass man dass einfach irgendwie abschleifen kann und dann passts schon...
doch meine verwirrung wurde heute von einem anderen mechaniker vergrößert, als ich ihm das problem geschildert habe (natürlich ohne zu wissen, an welcher stelle die besagte nuss zu verwenden ist...), als dieser gemeint hat, dass damit ja wohl nur die schraube unter dem alfa-emblem meiner felge gemein sein kann, und dass diese entfernt werden muss, um die radseitigen achsmanschetten zu wechseln.
frage nummer1: stimmt das soweit?!
außerdem hat er gemeint, dass man den unteren querlenker trotzdem hätte tauschen können... das kann ich mir aber irgendwie nicht so ganz vorstellen, darum frage nummer2: stimmt es, dass zum wechseln des unteren querlenkers die besagte nuss nicht erforderlich wäre?!
außerdem hat der mechaniker, als ich nach der geschätzten arbeitszeit gefragt habe, gemeint, dass er es nicht genau einschätzen kann, denn es könnte sein, dass ich die antriebswelle, die ja verzahnt ist, irgendwie festgefressen hat, und dass das zerlegen dieser somit ein ziemlicher krampf werden kann... daher meine frage nummer3: ist das auch richtig?!
werde schon langsam wahnsinnig, langsam kommt mir vor, dass die mechaniker in meiner umgebung schlimmer als alle ärzte dieser welt sind :P
lg,
dieselpowder
stephanV6
15.12.2008, 18:53
frage nummer1: stimmt das soweit?!
Korrrekt, Radnabenmutter muss weg, sonst geht die Welle nicht raus.
darum frage nummer2: stimmt es, dass zum wechseln des unteren querlenkers die besagte nuss nicht erforderlich wäre?!
Auch korrekt. Querlenker kann man tauschen ohne
das die Antriebswelle raus muss.
irgendwie festgefressen hat, und dass das zerlegen dieser somit ein ziemlicher krampf werden kann... daher meine frage nummer3: ist das auch richtig?!
Rosten oftmals extrem fest und wehren sich.
Schlimmstenfalls muss der Radträger raus und das Ding mit
Presse ausgepresst werden. -> 30min Mehraufwand.
dieselpowder
bäh, feinstaub.
massa999
15.12.2008, 18:57
ahja gut - schon mal beruhigend zu erfahren, dass man dass einfach irgendwie abschleifen kann und dann passts schon...
doch meine verwirrung wurde heute von einem anderen mechaniker vergrößert, als ich ihm das problem geschildert habe (natürlich ohne zu wissen, an welcher stelle die besagte nuss zu verwenden ist...), als dieser gemeint hat, dass damit ja wohl nur die schraube unter dem alfa-emblem meiner felge gemein sein kann, und dass diese entfernt werden muss, um die radseitigen achsmanschetten zu wechseln.
frage nummer1: stimmt das soweit?!
außerdem hat er gemeint, dass man den unteren querlenker trotzdem hätte tauschen können... das kann ich mir aber irgendwie nicht so ganz vorstellen, darum frage nummer2: stimmt es, dass zum wechseln des unteren querlenkers die besagte nuss nicht erforderlich wäre?!
außerdem hat der mechaniker, als ich nach der geschätzten arbeitszeit gefragt habe, gemeint, dass er es nicht genau einschätzen kann, denn es könnte sein, dass ich die antriebswelle, die ja verzahnt ist, irgendwie festgefressen hat, und dass das zerlegen dieser somit ein ziemlicher krampf werden kann... daher meine frage nummer3: ist das auch richtig?!
werde schon langsam wahnsinnig, langsam kommt mir vor, dass die mechaniker in meiner umgebung schlimmer als alle ärzte dieser welt sind :P
lg,
dieselpowder
Ohne jetzt ganz genau dein Auto zu kennen, denke ich mal, falls übereinstimmung zu anderen frontgetriebenen Alfas (aber sicher auch anderer Marken) dürfte diese Aussage nicht stimmen. Denn wenn sich diese Verzahnung festgefressen hätte, bitte ich um ein Anschauungsbild. Habe sowas noch nie gesehen. Aber wie gesagt, bin nicht der Profi deines Alfa-Typs.
Zu der ersten Frage, die dürfe stimmen, bei meinem 33er ist es jedenfalls so. Die Halbachse und die Manschette geht nur nach Demontage dieser 36er Nuss. Und auch das kann ich bestätigen, eine handelsübliche 36er mit 3/4" Anschluss muss abgedreht(geschliffen) werden. Eine 1/2" (hab ich mir erst gestern gekauft (zusätzlich, eben wegen einem Post hier, zu Testzwecken) passt gerade so.
Hier bei der Anschlussfrage (3/4" vs 1/2 ") muss ich Pedi recht geben, der schrieb, mit Hebel verlängerung (Rohr oder dergl.) wird das die 1/2" eher nicht aushalten, dagegen mit nem Schlagschrauber schon. Habe das an einer ziemlich verrosteten Halbachse zuerst mit Rohr versucht, das kam mir irgendwann sehr verdächtig vor. Mit dem Schlagschrauber , kein Problem.
Grüsse Johann
Um am Alfa Romeo 156 die äussere Achsmanschette zu tauschen, muss diese Mutter nicht zwingend gelöst werden.
Um am Alfa Romeo 156 den unteren Querlenker zu tauschen, muss diese Mutter nicht zwingend gelöst werden.
Es ist allerdings erleichternd, wenn man diese Mutter löst und entfernt.
Die Sicherung zwischen Antriebswelle und Gelenk erfolgt nur mittels einem Federdraht. Welle und Gelenk ist somit leicht trennbar.
Man muss mit SW24 (oder 22?) die Mutter vom Kugelgelenk des Querlenkers lösen*, Kugelgelenk ausdrücken und kann dann den Radträger soweit wegziehen, dass Gelenk und Welle getrennt ist.
* Die Gabel vom Federbein u.ä. sollte natürlich auch gelöst sein.
massa999
15.12.2008, 19:03
Mein Post gerade eben, hat sich mit pedi's überschnitten, damit ist dies ja jetzt geklärt.
Grüsse Johann
doch meine verwirrung wurde heute von einem anderen mechaniker vergrößert, als ich ihm das problem geschildert habe (natürlich ohne zu wissen, an welcher stelle die besagte nuss zu verwenden ist...), als dieser gemeint hat, dass damit ja wohl nur die schraube unter dem alfa-emblem meiner felge gemein sein kann, und dass diese entfernt werden muss, um die radseitigen achsmanschetten zu wechseln.
Ich habe nach wie vor das Gefühl, dass hier irgend jemand ein Riesenproblem draus macht. Wenn's dein Mechaniker ist, dann such dir jemand anderen. Dann will er's nicht machen oder will dir nur viel Geld abnehmen.
Spezielle Nuss... Problem hier, Problem da.
Er soll dir einen Preis sagen und sollte die Welle richtig festsitzen (was ich selbst auch noch nicht erlebt habe), soll er sagen, was es mehr kostet.
Und dann wird's gemacht oder du suchst dir eine andere Werkstatt.
Oder willst du es selbst machen ;-)
Er soll dir einen Preis sagen und sollte die Welle richtig festsitzen ...wie erwähnt: er muss weder innen die sechs M8 (oder M10?), noch aussen die Mutter lösen.
Sehe ich auch so: wahrscheinlich will er's nur kompliziert darstellen um richtig abzukassieren.
dieselpowder
15.12.2008, 22:08
danke für eure vielen antworten - jetzt weiß ich was sache ist und werde das mal klären ... :D
vBulletin v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO ©2010, Crawlability, Inc.