Fastback ohne Ölpfützen

[Udo_B]

Hi Leute
nach langer Abstinenz möcht ich gerne erstmal Grüße loswerden an alle anderen dort draußen, die sich auch mit dem Erhalt eines älteren Alfas beschäftigen.

Aber jetzt zu meinem Problem.
Es hat schon ein paar Wochen gedauert, bis ich darauf gekommen bin was mit meinem Fastback nicht stimmt. Jetzt weiß ich es, er hinterläßt keine Ölflecken mehr auf dem Asphalt.

Der erste Gedanke war natürlich, ja logisch, das Öl ist alle.

Aber dem war nicht so. Bis dann irgendwann die Erleuchtung kam. Auf einer meiner Schlendertouren durch die Baumärkte hab ich irgendwann mal so ein Ölverluststopzeugs gekauft und in den Spider gekippt.

Sollte es daran liegen ? Ich mag es kaum glauben. Aber eine andere Erklärungb hab ich nicht.

Der lange Rede kurzer Sinn, hiermit möchte ich Rainers Aussage zu der Nützlichkeit solcher Mittelchen unterstreichen. Es scheint zu funktionieren.

Viele Grüße aus dem nach den Unwettern abgesoffenen Fastback von Udo aus OWL

[Toto]

Hallo Udo,

kein Ölfleck mehr auf dem Parkplatz 8-( - schrecklich, da fehlt einfach der Kult. Also sieh doch zu, daß Du das Zeugs wieder irgendwie zum tropfen kriegst 8)

Seltsamerweise spuckt mein Motor im Moment auch kein Öl mehr von sich (ohne Ölstop oder wie das Zeugs heißt). Zum Glück tropft das Getriebe ordentlich, daher bin ich wieder beruhigt, denn was wäre ein Spider-Parkplatz ohne Ölflecken? ZZZ

Ich vermute, daß man das Öltropfstopzeugs auch nicht für das Getriebeöl verwenden kann (oder vielleicht doch?), daher komme ich auch gar nicht in Versuchung, einen sauberen Parkplatz zu hinterlassen. ;-)

Ich hoffe, Dein Wasserschaden ist nicht zu groß

Gruß
Torsten

[chief]

Hallo Toto,

das "Zeugs" gibts sowohl für Motoren als auch für Getriebe!

Gruß Thomas

[klausd]

Original geschrieben von chief
Hallo Toto,

das "Zeugs" gibts sowohl für Motoren als auch für Getriebe!

Gruß Thomas
z.B. hier
http://62.132.34.169/web/liqui-moly.nsf

Ich bin auch schon am Überlegen, ob ichs mache. Ich hätte Bedarf an GETRIEBEÖL-VERLUST-STOP und ÖL-VERLUST-STOP.
Dann würden in der Garage wenigstens die alten Zeitungen unter Kupplungsglocke und Getriebe verschwinden.

[harmit]

Mein Motor ist durch das Zeugs auch dicht geworden, aber beim Getriebe absolute Fehlanzeige...
Ich denke es liegt daran das die beiden Hälften mit einem dauerelastischem Dichtmittel gedichtet sind... leichtes Anziehen der Schrauben hat übrigens auch nichts gebracht ( die sind ja nur mit 12 Nm angezogen)...

Also weitertropfen (ist aber eh nur minimal)....

;)

[Toto]

Ohhh, gibt's das Ölleckstop doch für das Getriebe, dann würde mich wirklich mal ein Erfahrungsbericht dazu interessieren. Von Wirkung im Motorenöl gibt es ja jetzt schon einige begeisterte Stimmen, cih habe aber noch niemanden gehört, der das auch in seinm Getriebe einsetzt. Die Wirkungsweise ist mir auch noch nicht klar, wird die Viskosität des Öls heruntergesetzt?

Gruß
Torsten

[Feehliks]

Nach oben hol.

Ich habe bei mir in der Garage auch so ein Mittel gefunden, das man ins Motoröl kippt und welches Dichtungen wieder elastisch machen soll. Auf der Packung steht, dass es nicht bei zu grossen Lagerspielen und kaputten Dichtungen (Risse etc.) hilft. Stammt aus den USA (hat mein Vater mal mitgebracht) und ist ca. 1/2 Liter und soll für 1000 Meilen drin bleiben. Würde ncihts verstopfen. Ich werde es mal testen, weil auch meiner doch etwas feucht ist und auch die Ventildeckeldichtung irgendwie undicht ist (es sammelt sich etwas Öl um die vorderen 3 Zündkerzen).

Kann diese Getriebe-Zusätze auch für das Differential verwenden? Da hätte ich bei meinem den grössten Bedarf.

Grüsse

Felix

[harmit]

Das wird nix bringen, das Problem ist aber sowieso eher das Du da ganz anderes Öl drin hast als im Motor - und wenn Du da zuviel von dem Zeuchs reinkippst Deine Viscosität nicht mehr stimmt. Das mag ne Zeit gehen, aber die Frage ist halt " Wie lange? ".

Bringen wird es deswegen nichts weil es beim Diff eher nicht die Dichtungen sind sondern die Simmerringe.. vorzugsweise zum Kardan.

[Alfa72]

Ich werde es mal testen, weil auch meiner doch etwas feucht ist und auch die Ventildeckeldichtung irgendwie undicht ist (es sammelt sich etwas Öl um die vorderen 3 Zündkerzen).

dafür kannste das zeugs vergessen, das macht lediglich Simmerringe wieder weich, aber keine Dichtungen und schon gar keine Ventildeckeldichtungen...

Grüße
Michael

[Feehliks]

Das Zeugs für das Motoröl will ich natürlich nicht ins Differential kippen. Ich habe hier von Getiebezusätzen gelesen und ich dachte im Getriebe und Differential ist das Öl gleich - daher: wenn das Geteiebdichtmittel im Getriebe taugt, könnte es doch auch in das Differential geleert werden? (was die Konzentration betrifft: ich kenne ja die Ölmenge im Differential und kann das umrechnen)

Ihr beide widersprecht Euch ein bisschen:

1. Aussage: Zusatz bringt nichts, weil es die Simmeringe seien und da wirkt dieser Zusatz nicht..
2. Aussage: Zusatz bringt nur an den Simmerringen etwas.

Da es nicht schadet und mein Ölwechsel in ca. 1000 bis 2000 km ansteht, wäre das jetzt eigentlich der richtige Zeitpunkt. Irgendwelche Erfahrungsberichte, evtl. Motorschäden?

Viele Grüsse

Felix

[Alfa72]

Ich würde mal sagen, es kommt immer auf die Produkte an, wofür die helfen sollen.
Das einzige Dichtmittel mit dem ich Erfahrung gemacht habe, ist LecWec und das hilft lediglich augehärtete Dichtungen wieder geschmeidig zu machen... insofern nur für Simmerringe geeignet... falls es andere Dichtzusätze geben sollte, die versprechen, leckende Dichtungen abzudichten, so würde ich tunlichst die Finger davon lassen, da es dann wahrscheinlich eine ähnliche Plempe wie dieses Kühlerdichtzeugs ist und mit Sicherheit keine positiven Auswirkungen auf Ölkanäle etc. hat.

Lies dir einfach mal genauestens die Beschreibung durch.

Grüße
Michael

[harmit]

Ihr beide widersprecht Euch ein bisschen:

Da hast Du recht, aber das liegt nur daran das wir nun schon 3 Wochen kein Bier mehr zusammen getrunken haben - sozusagen ein eklatanter Abstimmungsmangel ! Ich werde das sofort klären !

MICHAEL !!!! TERMIN!!!!!