Vollständige Version anzeigen : Heizleistung lässt nach
Hallo
Hab eine Frage bezüglich meiner Heizung in meinem 156 2.5 V6!
Kaltstart, ich fahre los...
Fahr ne Weile bis sich die Motortemperatur zwischen 70 und 90 Grad einpendelt.
Der Innenraum wird bei eingestellten 21°C warm..
Klimaautomatik steht nicht auf AUTO!
Ca. 20-30 minuten später wird es immer kälter im Innenraum..
Temperaturregler auf 24°C eingestellt, wird wieder etwas wärmer jedoch wird es mit der Zeit auch bei dieser Temperatur kälter.
Auf volle Leistung gedreht hält es eine kuschelig warme Temperatur, jedoch wird auf Dauer fast zu warm...
Temperaturregler auf AUTO stellen hilft auch nicht wirklich!
Wo liegt das Problem?
Klimaanlage wurde erst im Sommer gewartet.
Pollenfilter ist im September gewechselt worden und ist noch sauber (Sichtprüfung)!
Vielen Dank schon mal im Voraus!!!
M.Kaczmarek
23.11.2008, 19:27
vielleicht ist der Innenraum-Tempfühler etwas verstaubt ? Das Teil sitzt in der Mittelkonsole.( Dieses "Loch" in der nähe der Drehregler der Heizungsregler )
Sorry, hab ich vergessen.
Den hab ich letzte Woche erst sauber gemacht!
Hatte keiner bisher solch ein Problem??
Wenn ich in die Werkstatt fahre, wollen die mir womöglich eine neue Regeleinheit verkaufen, deshalb wäre es sehr hilfreich, wenn ich einen ungefähren Anhaltspunkt hätte!!!
vielen Dank im Voraus
AlfaRainer
25.11.2008, 15:53
Hallo,
hast du mal mit größerer Gebläsestufe versucht den Innraum warm zu halten?
Ich kenne dieses Problem von meinen Lancias. Defekt war hier nichts. Aber der Fühler wurde durch eine hohe Ausblastemperatur = niedrige Gebläsestufe beeinflußt. Wenn ich eine höhere Gebläsestufe wählte, hatte ich dieses Problem so gut wie nicht mehr. Der Automatikmodus brachte nur eine geringe Besserung, da die Gebläsegeschwindigkeit in Abhängigkeit zur Temperaturabweichung geregelt wurde (große Abweichung =große Stufe; kleine Abweichung= kleine Stufe) und damit wieder einer hohe Ausblastemperaturen vorhanden war.
Hoffe, daß dies auch bei dir hilft.
Gruß
Rainer
Hallo,
ich habe das gleiche Problem. Auch ich habe den Temperaturfühler bereits gereinigt. Das mit der Lüftungsgeschwindigkeit hört sich interessant an, werde ich mal austesten, wenn ich meinen Wagen heute Abend wieder habe.
mfg..
Würde sagen das ist bei meinem schon von Anfang an.
Allerdings lässt die Heizleistung beim JTD sowieso zu wünschen übrig.
Bin die Tage beruflich einen Mercedes B180 CDI gefahren, da kam nach unglaublichen 2min. richtig heiße Luft aus dem Gebläse. Sowas habe ich nicht mal nach 20km.
...beruflich einen Mercedes B180 CDI gefahren, da kam nach unglaublichen 2min. richtig heiße Luft aus dem Gebläse. Sowas habe ich nicht mal nach 20km.
Beim MB sicher mit elektrischem Zusatzheizer - die Diesel werden ja nicht richtig "warm" :+) Der sollte aber doch beim JTD 20V auch Serie sein?
DW
Also, hab das mit der höheren Gebläsestufe probiert.
Siehe da, es hat was geholfen.
Bin zwei mal ca 100km gefahren und es war warm, bei eingestellten 21°C.
Vorher kam mir schon nach ca 20km kalte Luft entgegen.
Danke für den Tipp.
Ciao
Beim MB sicher mit elektrischem Zusatzheizer - die Diesel werden ja nicht richtig "warm" :+) Der sollte aber doch beim JTD 20V auch Serie sein?
DW
Ist der auch. Wobei da mal bei ner Rückrufaktion ein Kabelstrang im Beifahrerfußraum getauscht wurde. Vermutlich wurde damit auch die Leistung reduziert.
Wo arbeitet denn dieser Zuheizer eigentlich ?
Ich dachte immer der bringt das Kühlwasser auf Temperatur. Ist das so ?
AlfaRainer
01.12.2008, 09:38
Also, hab das mit der höheren Gebläsestufe probiert.
Siehe da, es hat was geholfen.
Bin zwei mal ca 100km gefahren und es war warm, bei eingestellten 21°C.
Vorher kam mir schon nach ca 20km kalte Luft entgegen.
Danke für den Tipp.
Ciao
Na das freut mich, wenn auch der "Laie" mal helfen kann.
Gruß
Rainer
Also, hab das mit der höheren Gebläsestufe probiert.
Siehe da, es hat was geholfen.Beim 916 reicht es einmal auf höchste Stufe zu stellen und danach wieder auf eine kleine Stufe zu schalten und das "Problem" ist schon beseitigt. Warum das so ist, weiss ich bis heute nicht.
Ich dachte immer der bringt das Kühlwasser auf Temperatur. Ist das so ?Die Heizung des Fahrzeugs funktioniert über den Wärmetauscher. Die Luft wird durch das Kühlwasser aufgeheizt.
Da die Diesel einen hohen Wirkungsgrad haben, wird das Kühlwasser ohne Zusatzheizer nur sehr langsam warm.
Warum das so ist, weiss ich bis heute nicht.
Das weiss der Hersteller wahrscheinlich auch nicht! !rolleyes2
Der Temperaturfühler besitzt eine Art Mini-Gebläse, das ständig Luft ansaugt damit der Fühler nicht nur seine direkte Umgebungstemperatur misst. Wenn das Gebläse defekt ist funktioniert die Sache natürlich nicht mehr und die aus dem Fußraum aufsteigende warme Luft läßt den Fühler glauben es wäre warm genug, und die Steuerung regelt die Heizleistung zurück.
Zumindest beim 166 ist der Fühler vor dem rechten Knie und wenn man die Verkleidung anfasst ist die schön warm obwohl es im Auto kalt ist.
Einfach mal die gelöcherte Abdeckung abhebeln und Zündung einschalten, man kann dann sehen ob das Gebläserad anläuft.
Ciao, Rudi
Iron-Michael
03.12.2008, 16:46
Hi!
Kann man denn eigentlich, speziell beim 156 JTD 20V, den Zuheizer zu höherer Leistung zwingen?
Hat jemand eine Idee?
Ich habe die Befürchtung, dass vor der Rückrufaktion eine bessere Heizleistung als jetzt vorhanden war.
Kann es sein, das der Zuheizer einfach abgeklemmt worden ist?
Gruß, Mika
I)Jein, nur etwas in der Leistung beschnitten.Hat Dir das Michael nicht gesagt?
Also, von ehemals 900w bleiben nach "Einbau" der Kabelbrücke noch 600w übrig.
Aber immer noch besser als der Rauch, der bei einigen aus dem A-Brett kroch.....
II)Dummerweise ist der 156 20v ja so zugebaut, das man da nicht wirklich eine Standheizung einbauen könnte.
bella rosso
03.12.2008, 19:40
I).....
II)Dummerweise ist der 156 20v ja so zugebaut, das man da nicht wirklich eine Standheizung einbauen könnte.
wieso, geht doch....bei Fzg. mit Alarm, SG versetzen und an deren Stelle die Heizung, ohne Alarm etwas einfacher (links Radlauf zur A-Säule unter Kotflügel)....
Gruß
Hört sich interessant an:)
Werde das mal weitergeben:)
bella rosso
03.12.2008, 20:45
Hört sich interessant an:)
Werde das mal weitergeben:)
Thermo Top C, Wasserpumpe abgebaut und seperat verbaut..etwas "Gefummel"(leicht untertrieben), aber machbar8)
Gruß
Iron-Michael
03.12.2008, 21:04
I)Jein, nur etwas in der Leistung beschnitten.Hat Dir das Michael nicht gesagt?
Also, von ehemals 900w bleiben nach "Einbau" der Kabelbrücke noch 600w übrig.
Aber immer noch besser als der Rauch, der bei einigen aus dem A-Brett kroch.....
II)Dummerweise ist der 156 20v ja so zugebaut, das man da nicht wirklich eine Standheizung einbauen könnte.
Michael !gruebel!, ich meine damals nachgefragt zu haben und irgendetwas von einem fehlerhaften Widerstand mitbekommen zu haben.
Wenn ich bei den derzeitigen Temperaturen vom Stadtrand in die Innenstadt zum Geschäft fahre, dann bleibt die Lüftung kalt.
Ich hätte mich vor dem Rückruf genau erkundigen sollen, was sich im Anschluß denn an der Heizleistung ändert.
Eine professionellere Lösung, des vorher sowieso schon nicht als "Heizungswunder" bekannten 156 20V, wäre wünschenswert gewesen.
Ein Einbau einer Standheizung empfinde ich bei meinem fast 5 Jahre alten Fahrzeug nicht mehr wirtschaftlich. Stattdessen halte ich meine Augen offen, ob evtl. ein anderes Fahrzeug in Frage kommt, weil ja auch irgendwann die Dieselfiltersache auf mich zu kommt. Schaun mer ma.
Gruß, Mika
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