Mal ne dumme(?) Idee...

[Bertone1750]

Hallo Leute,
ich hab mal so eine vielleicht dumme, aber vielleicht doch gut Idee.
Könnte man die Kupplungshydraulik nicht mit einfachen Hydrauliköl (ATF?) betreiben? (Kupplung NICHT Bremse!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) Ist ja getrennt von der Bremshydraulik. Heiß wird die Kupplung ja nicht und die Korrosion wäre auch kein Thema mehr. Was spricht denn da dagegen? Gibt es Probleme mit den Gummiteilen? Die müssten doch beim Auto sowieso Ölbeständig sein, oder?
Hoffe ich bekomme eine konstruktive Meinung von euch.

Grüße Peter

[volkerhauser]

hallo peter,

probiers aus und berichte uns davon auch vieleicht wie sich
das über längere zeitverhält.

gruss volker

[Conrero]

hallo bertone 1750,

sorry - ziemlich dumme idee.
soweit dir die gummimanschetten von geber und nehmer lieb sind, lass das experiment.

übliche bremsflüssigkeit dot 4 (d.h. glykolbasis) ist auf die elastomere (der gummimanschetten) abgestimmt (quellverhalten). es darf kein mineralisches öl an die teile rankommen, sonst zerstörung.
auch muß die bremsflüssigkeit noch andere dinge leisten (kompressibilität etc.)

bloss hier keine gefährlichen experimente machen, auch nicht bei kupplung!

wenn man regelmäßig bremsflüssigkeit bei kupplung wechselt gibt es (fast) keine korrosion. warum dann das teure experiment?


conrero

[Hideo]

Ja, Bremsflüssigkeit hat eine ganz andere Wirkung wie Öl.
Da wurde das Wort Kompressibilität ja schon genannt.

Dann könnte man ja auch Bremsflüssigkeit mal als Motoröl versuchen. ;)

[sNadY]

Und wenn das Auto mal brennt, wird das von der Feuerwehr gelöscht die gerade die "löschwirkung" von Benzin testet ;)

Gruß Sebastian

[Hideo]

:D !mgrins! ;D :-]

[frieder164]

Hallo Bertone 1750!
Was für eine blöde Idee.
Wasser funktioniert auch kurze Zeit.
Grüße
Frieder

[Bertone1750]

Naja, wenigstens einer der einen konstruktiven Beitrag zu meinem Thema gepostet hat. (Danke Conrero!) Ist schon schade, wie manche sich durch unnützes Geschreibsel profilieren müssen. !baby!
Grüße Peter!hello!

[frank 105]

hi peter,

ich hätte vieleicht noch was konstruktives.

1. mit der kompressibilität hat das mal gar nichts zu tun!
flüssigkeiten lassen sich grundsätzlich nicht komprimieren. theoretisch könnte man also wasser nehmen.

2. temperaturfestigkeit ist in erster linie für die bremse wichtig.

3. der ausdehnungskoeffizient ist wichtig bei temperaturschwankung (siehe punkt zwei)

4. korrosionsschutz brauchst du in jedem fall, das würde aber auch hydrauliköl leisten.

5. ob die gummis das aushalten ist dann wohl die gretchenfrage.

wenn du also mit dem hydrauliköl so viel sparst, um dir evtl. neue gummis zu kaufen, dann nix wie rein damit. das ergebnis würde mich auch interessieren ;)
aber wäre nicht bremsflüssigkeit auf silikonbasis DIE lösung? wenn mich nicht alles täuscht hält die doch ewig, ist bloß leider bei uns nicht für die bremsanlage zugelassen. aber bei der kupplung...

viele grüße