GTA vs 330Ci und Mondeo ST220

[alfistagj]

Ich höre schon wieder: Eh doch nicht wieder...........

Hollands Autovisie hat GTA gegen 330Ci und ST220 geprüfft.
"Wir" haben zum glück keine eigene Autoindustrie also kann mann "neutral" Testen.

Kurz:
ST220: Sieht "zweckmässig" aus
330Ci: Unterscheidet sich vom "Normal 3-er" durch Sportsitze
GTA: Was ist schöner; das neue Interiör oder der Motor.......

Der GTA ist "zerschmetternt' schnell; er lässt 330Ci/ST220 nie eine Chance...
Der GTA V6 Motor ist ein Traum; drohend bullig bei niedrige Drehzahlen, heissblutig bei hohen Drehzahlen. Reagiert sehr direkt aufs Gaspedal ohne nervig zu wirken. Berauschend. Schreit Italienisch.
ST220 Motor kaum Aufregend eher gutmütig, fast faul, aber durchzugsstarker als der 330Ci
Der 330Ci Motor sitzt zwischen GTA und ST220; klingt wie eine Nähmachine.

Der GTA gangwechsel ist leicht, schnell, präzise und hat sehr viel Gefühl. Im ST220 lange Schaltwegen und wenig kontakt zur Technik. Automatische Kupplung im 330Ci konnte nicht überzeugen; harte Schläge beim Gangwechsel. Beim zurückschalten im Grenzbereich manchmal gefährlich wegen auftrettende unstabilität!!

Der GTA beweisst das Frontantrieb genau so gut (oder besser) sein kann als Heckantrieb, selbst bei diese Leistungen.
Vor allem im Grenzbereich ist der GTA unvergleichbar, ein warer Sportwagen. Der ST220 schlagt der 330Ci

Fazit:
3 Sehr begehrenswerter Spitzen(sport)auto's mit viele Untreschiede.
Mit dem 330Ci einen überraschenden Verlierer!
Wir gratulieren Alfa zur GTA, spitze, aber Hut ab für den ST220.

[HappyGilmore]

hallo,

klingt doch super!

Vor allem wenn man bedenkt das es in Holland wenig windhemmende Berge gibt. Will damit sagen, das die Aerodynamik, welche oft kritisiert wird, hier ein wichtigere Rolle spielt als in Deutschland und der GTA besser abschneidet *grins*. Nein, Spaß bei Seite. Finde ich wirklich gut den Artikel, obwohl der BMW ein bischen zu schlecht wegkommt. So schlecht ist er dann doch nicht, auch wenn er an den GTA nicht rankommt.

Aber da sieht man mal wieder deutlich was dabei rauskommt, wenn BWM vergißt, wie lange es dauert, bis eine Überweisung an eine Redaktion in Holland ankommt *doppelgrins*.

Bis dann
Happy

[fabi]

Jaaaaaa!
Mehr davon (und eines Tages wirds auch Pedi einsehen....hoff ich !) :)

[Alfista166]

Mehr davon (und eines Tages wirds auch Pedi einsehen....hoff ich !)
Da habe ich wenig Hoffnung... ;)

[sNadY]

Hehe, ich auch nicht ;) - macht aber nix, jedem seine Meinung.

Aber so ganz subjektiv gesehen würde ich mir wahrscheinlich auch einen kaufen wenn ich das Geld hätte !verliebt!


Gruß Sebastian

[engel]

Ich denke mal der Pedi kann sich halt an den Frontantrieb und deren Fahrdynamik nicht gewöhnen, oder will dies einfach nicht. Ich hingegen habe mir das angewöhnt, und auch das macht mir spass. Aber trotzallem: Auch wenn viele hier Donuts drehen oder ähnliche spielchen alss prollgehabe sehen, das allergeilste bleibt immer noch mit einem Hecktriebler mit dem Gas durch die Kurve zu lenken, und ein Auto vor der Kurve anzustellen.

Marcus

P.S: Meinen Standpunkt zum GTA kennt ja eh jeder

[alfistagtv6]

Hallo!

das allergeilste bleibt immer noch mit einem Hecktriebler mit dem Gas durch die Kurve zu lenken, und ein Auto vor der Kurve anzustellen.

:-{ Ich bitte alle Alfisti innig davon im Strassenverkehr abzusehen. Anstellen ist etwas für die Ampel. ;)

Die div. Fahrsicherheitstrainings aber bieten Übungsplatz für so etwas. Speziell die Transaxle-Alfas sind für Drifts zu "scharf" um das ohne blaues Auge zu überstehen. Und wer einen anderen Hecktriebler-Alfa als die jungen Modelle hat wird das sowieso nicht machen. ;)

Saluti, alfistagtv6. !hello!

P.S.: Schnell fährt wer nicht rutscht. Lang fährt wer auf dem Asphalt bleibt. :-]

[engel]

Selbstverständlich sind die Transaxle nicht so gut dafür geeignet, aber gerade deswegen sollte man es ein paar mal (natürlich nicht auf offener Strasse) gemacht haben. Ich habe lange einen 944 S2 gefahren, weiss also, was es bedeutet, den Grenzbereich so hoch zu legen;) Das ist ja bei den meisten die überraschung. Ein E21 geht fast immer quer, und auch wieder leicht zurrück;) Ein Transaxle schiebt da gaaanz annders.

Mal ganz davon ab, das ich nicht geschrieben habe, das dies nun jeder sofort tun soll, ist ja wohl klar, das es nicht in der Stadt zu tun ist. Ich bleiben trotzallem dabei: Anstellen ist nix für die Ampel(da muss man das tun), sonderen für vor die Kurve.

Marcus


P.S: Wers richtig macht bleibt auch auf der Strasse;)Welcher fahrstil schneller ist, kann man nicht verallgemeinern. Es kommt doch sehr auf Fahrzeug und Situation an. Eine Spitzkehre nehme ich doch lieber so wie ich will;)

[Reinhard]

danke jan, balsam für meine seele. ich bleibe aber dabei, dass alfa mit seiner werbung und anpreisung des gta falsche hoffnungen geweckt hat. seinen eigenen ansprüchen wird der gta nicht gerecht. er ist kein sportwagen für die rennstrecke. als sportliche limousine ist und bleibt er indesmeine erste wahl. ich will mich aber nicht immer wiederholen.

alfistische grüße reinhard