Welche Felgen/ET sind bei Giulia möglich?

[Rodriguez78]

Ich habe zwar die Suche bemüht, habe aber nichts Passendes gefunden.

Im Moment sind noch die org. Stahfelgen in 14" drauf, optisch finde ich die okay. Werde die auch erstmal fahren, strahlen evtl. pulvern lassen, mal sehen.

Aber was gibt es denn noch an Alternativen? Finde die Audi Stahlfelgen in 15" auch ganz nett, schöne Optik.

Was geht noch, vorallem, wenn sie etwas tiefer gelegt wird? Gucke schon ab und zu bei ebay gibt ja auch was von Ford und den Franzosen, aber welche ET kann man fahren? Mittelloch-Anpassung vorrausgesetzt.

Selbst die älteren Porsche Felgen vom 924/944, die dem Alfadesign der neueren Modelle ähneln, die "Wählscheibe", könnte ich mir vorstellen.

Aber 195iger Breite ist schon Maximum, oder? Mehr würde eh affig aussehen.

Nach welcher Felgenbreite, ET kann man sich umschauen?

[mikesch]

Ich habe zwar die Suche bemüht, habe aber nichts Passendes gefunden.

Im Moment sind noch die org. Stahfelgen in 14" drauf, optisch finde ich die okay. Werde die auch erstmal fahren, strahlen evtl. pulvern lassen, mal sehen.

Aber was gibt es denn noch an Alternativen? Finde die Audi Stahlfelgen in 15" auch ganz nett, schöne Optik.

Was geht noch, vorallem, wenn sie etwas tiefer gelegt wird? Gucke schon ab und zu bei ebay gibt ja auch was von Ford und den Franzosen, aber welche ET kann man fahren? Mittelloch-Anpassung vorrausgesetzt.

Selbst die älteren Porsche Felgen vom 924/944, die dem Alfadesign der neueren Modelle ähneln, die "Wählscheibe", könnte ich mir vorstellen.

Aber 195iger Breite ist schon Maximum, oder? Mehr würde eh affig aussehen.

Nach welcher Felgenbreite, ET kann man sich umschauen?

Audi-Felgen?
Porsche-Felgen? Die Wählscheiben gibt es nur in 7 x 15 und 7 + 8 x 16, ET ist glaub ich was um 23. Der Lochkreis ist 5x130 geht also für Jule überhaupt nicht

was noch? wie wäre es mit Ford-Felgen? Die haben zumindest 4 x 108, aber Ford???

Auf die Jule passe 4 x 108 z.B: Cormodora 6 x 14 mit ET 30

Entweder nimmste klassische Stahlfelgen und lässt die umschweissen (Achtung Gutachten nötig) auf 6 * 14 oder halt das was zeitgemäss drauf gehört also z.B. Cromodora, hilfsweise gehen auch alte ATS und alles mit 185/70-14.

In Holland fahren die sehr viel Minilite auf den Julen !augenmach!. Na ja wems gefällt.

195-er gehen grundsätzlich auch sind dann aber nicht mehr historisch korrekt.

Am schnellsten läuft Jule mit den Trennscheiben, aber die Kurvengeschwindigkeiten?

Als nächste Stufe kommen 185-er / 70 - der beste Kompromiss in Hinsicht auf Endgeschwindigkeit, Kurvengeschwindigkeit, Fahrverhalten bei Nässe und Optik

Möglich, wie bereits gesagt die 195-er mi den entsprechenden Nachteilen.

Irgendwann im letztem Jahr hat die Oldtimermarkt da nen Test mit nem Fiat 124 Coupè gemacht. Fazit siehe oben.

Am besten sorgste erst für ein vernünfiges Fahrwerk (Bilstein B6 / Federn / PU-Buchsen) und kümmerst Dich dann um die richtige Bereifung.

Gruss

Hartmut

[Rodriguez78]

Ich bin jetzt kein Porsche Experte, aber es gibt welche in 4*108 und 15".

Von den Audi Stahlfelgen kann ich nachher mal ein Bild posten.

Also welche ET und Felgenbreiten kann man fahren?

[Rodriguez78]

Auf 15" Audi:

http://lh4.ggpht.com/HorstSergio78/SPCiOtbVE4I/AAAAAAAAAJk/fTcyffRjCj4/s640/Giulia.jpg

[mikesch]

wenn es Porsche Fegen in 4*108 und 15" gibt dann können die nur aus der 356 Ära stammen. 911-er haben eigentlich 5-Loch und dann gibt es noch 914-4 und 924. Alles andere 924 S / 944 / 928 haben 5-Loch.

Das Bild zeigt meine Jule mit 6*14 Cromodora / ET 30 und 185/70-14

[Rodriguez78]

http://www.nobilis.at/cars/racing_pics/PICT0134.JPG

http://www.pelicanparts.com/literature/944/full_size/924CHAMP.JPG

http://www.b-weiss-harz.de/autos-bikes/porsche_924.jpg

Die sehen nicht unbedingt nach 356iger aus ;-)


Okay, 185-195 ist klar, aber wenn ich jetzt bei anderen Herstellern gucke, was für ET kann man verbauen, gibts Spurplatten zum ausgleichen?

[mikesch]

@ Rodriguez78

hast Du nicht gelesen - ET 30

Hast Du mal ner Jule mit 6x14 Cromodoras auf die HA geschaut?

Dann wüsstest Du das da nicht mal mehr ein kleiner Finger richtig zwischen geht.

Die Fotos von den 924 zeigen frühe 924. der erste hat die Turbo-Designfelgen drauf (echte Turbos gabs ab 79 und hatten diese Felgen als 5-Loch drauf)

Der Rest zeigt ebenfalls frühe 924, den einen sogar noch ohne Heckspoiler.

Telefonfelgen gab's für den 924 S in 6 * 15 und für die 944 in 7*15. Der 924 S hatte den grossen 2,5 l 4 Zylinder aus dem 944 gedrosselt af 150 PS. Einfach 924 hatten den 2,0 l Audi / VW LT 28-Motor

[156GTASW]

Auf 15" Audi:

http://lh4.ggpht.com/HorstSergio78/SPCiOtbVE4I/AAAAAAAAAJk/fTcyffRjCj4/s640/Giulia.jpg

Hallo! Wie hast du die Mittellöcher vergrößert?? die sind bei den Audi Felgen doch wesentlich kleiner!

lg

[Rodriguez78]

Ich gar nicht, habe den Wagen nur in Italien photographiert und mit dem Besitzer gesprochen.

Aber ich würde sagen, einspannen und fräsen/drehen.

[Rodriguez78]

Auf wieviel mm Durchmesser muss man denn erweitern? Weiss das gerade jemand aus dem Kopf? Ich habe meine Giulia gerade nicht zur Hand....

[Expromoter]

Auf wieviel mm Durchmesser muss man denn erweitern? Weiss das gerade jemand aus dem Kopf? Ich habe meine Giulia gerade nicht zur Hand....

Ich auch nicht, aber es sind 70 mm, Ingo