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Vollständige Version anzeigen : Umbau des Lufteinlass beim 156er 2.0 TS

Nolame
02.07.2002, 16:37
Hab auf einer Tuningseite was gelesen von einemUmbau an der Ansauganlage zwischen Filter und Motor, da soll beim 2.0er es recht wuselig zugehen. Es soll mehr Drehmoment birngen, wenn man das Rohr der 2.5er version einbaut, kann das hier jemand bestätigen?

MFG

Thomas
Tobi
02.07.2002, 16:45
Wenn, dann das des 2,4 JTD. Ger-Jan weiß da aber genaueres.

MfG
Tobi
Nolame
02.07.2002, 16:54
Nö, das des 2.5er soll wohl das gleiche Teil sein wie das vom JTD, ich habe eben mal nachgeschaut, weil es aus diesem komischen holländischen Tuningding nicht so wirklich klar wurde. Es scheint der Luftfiltereinlass zu sein, also auf die Bühne, dann Luftfilterverbindung zum Lufteinlass rausnehmen und tauschen. was meinst du, was kostet das Teil?
Ich brauche untenrum mehr Drehmoment :(
Wer ist ger_jan?

MFG

Thomas
Tobi
02.07.2002, 17:51
Sorry, Schreibfehler. Gert-Jan.
Nolame
02.07.2002, 18:09
Ja, schön, und wer ist das ;) Hat der ne HP oder ne E-Mail Addy?

MFG

THomas
Tobi
02.07.2002, 23:10
Na zuerst du gehe auf "Benutzer", dann du drücke "suche" und tippe Gert-Jan. Und dann gugst du ;)
Nolame
03.07.2002, 00:03
Hihi, jo, bin ein bischen doof momentan ;) :-]
Konnte ja nicht wissen dass er ein Boardmember ist ;)

THX

Thomas
MarcoW
03.07.2002, 11:06
Squadra-Tuning in Holland hat es auch:

http://www.squadra-tuning.com/English/EN_intake_modification.htm

Nur 45,50 Euro incl montage, suche "Aanzuigbuis":
http://www.squadra-tuning.com/prijslijst.htm

Hab es jetzt auch installiert..

Marco (auch aus Holland)
Nolame
03.07.2002, 11:49
Und hat es was gebracht? Fährt sich der Alfa im unteren Drehzahlbereich besser?
Welches Rohr aus welchem Alfa?

MFG

THomas
Lupo
03.07.2002, 11:52
Original geschrieben von MarcoW
Squadra-Tuning in Holland hat es auch:

http://www.squadra-tuning.com/English/EN_intake_modification.htm

Nur 45,50 Euro incl montage, suche "Aanzuigbuis":
http://www.squadra-tuning.com/prijslijst.htm

Hab es jetzt auch installiert..

Marco (auch aus Holland) Hallo MarcoW,

wie sind deine Fahreindrücke nach dem Einbau? Ich hab von manchen Leuten gehört, dass der Umbau, gerade bei heißem Wetter, eher Performance killt, als sie zu steigern.

Weiß eigentlich jemand, ob sich die Sache beim 145/6 gleich verhält? Die "komplizierte" Luftführung ist jedenfalls bei meinem drin, stellt sich die Frage, ob beim JTD auch die einfachere, direktere Variante drin ist.

Lupo
Nolame
03.07.2002, 13:26
Das war ja auch meine Frage ;)
generell ist mehr luft nur dann gut, wenn auch mehr Sauerstoff enthalten ist. Bei heißer Luft direkt über dem Asphalt verält es sich bei heißem Wetter wohl so das recht wenig Sauerstoff enthalten ist. Aber er müsste dann doch mehr Luft durchlassen, was eigendlich besser ist. Warum Alfa da ein anderes Teil einbaut ist mir noch etwas rätselhaft, da es ja billiger wäre überall das gleiche einzubauen.

MFG

Thomas
MarcoW
03.07.2002, 14:32
Luft Temperatur bleibt gleich, weil die Offnung der Ansaugrohr an die gleiche Stelle bleibt.
Siehe Squadra, gibt dort einige Bilder..
Quote Squadra (Babel Fish uebersetzt!)

"Die 156 16V TS haben ein ziemlich schwieriges Lufteinlass System. Ich spreche über das Teil kurz vor dem airfilterbox. Dieses Teil besteht von einem schwierigen geformten Rohr mit einigen sogenannten Lufträumen, die als irgendeine Art Schalldämpfer für das Lufteinlass an bestimmten revs bedeutet werden. Wegen dieses ist der Weg zum Luftfilter ziemlich lang und hat etwas eingeschränkten Punkt, wenn er zum Luftstrom kommt. Die maximale Abgabeleistung wird nicht kaum beeinflußt, aber die Reaktion auf dem Gaspedalpedal, wenn Sie diesen Abschnitt durch das Lufteinlass von einer 156 V6 oder JTD Version ersetzen. Für diese letzten Versionen ist es ein auf lager angebrachtes Teil. "

156 V6 has a silencer just before the air mass sensor instead. The JTD has of course already long piping because of the turbo and intercooler and does not have additional silencers.

Weil ich auch gleich die Software geandert hab, weiss ich nicht ob es die Leistung richtig beeinflußt hat, die Reaktion ist besser.
Und es gibt mehr Ansauggerausch..
Nolame
03.07.2002, 15:39
Hast Du dort auch den Chip ändern lassen? was kostet das so für den 2.0er? Hat dein 1.6er auch so einen "kompilzierten" Lufteinlass gehabt?

MFG
Thomas

P.S.: Was meinst Du mit->Mehr ansauggeräusch?
MarcoW
03.07.2002, 16:39
Ja, M1.5.5 version -> wird dort geflashed (Breukelen, Utrecht). Kostet 350 Euro, sieh mal in die Preisliste, steht doch dort. Für M2.10.4 version (< May 2000) gibts ein Chip, kostet 225 Euro.

Billig, und Squadra Stephan hat viel Erfolg mit den TS Versionen.

Hab genau gleichen Lufteinlass.

Geräusch -> dunkler 'sound', mehr Brummm, nicht so laut..
Gleich wie offener Lufi, aber kein heißerer Luft.

Marco