Spidermania

[Mirko]

Ich bin seit zwei Jahren stolzer Besitzer eines Serie 4 Spiders, den ich 2000 mit 9000km auf der Uhr erstehen konnte. Top in Schuss.
Mittlerweise hat die gute Diva weitere 30.000km relativ klaglos ueberstanden. Mit neuem Sonennlandverdeck, Sitzbezuegen, natuerlich Hohlraumkonservierung soll sie mir noch lange erhalten bleiben. Kleine Wehrmutstropfen Ventilerasseln (uebertoent sogar Donnerrohrsound) und ein nicht wirklich gut funtionierender Tacho. Die Ventile habe ich regelmaessig zum Saisonstart einstellen lassen (teuer teuer) aber das Geraeusch hat sich eher verschlimmbessert. Mein Schrauber in Koeln meint, das sei vollkommen normal. Den Tacho habe ich mir selbst vorgenommen, das ganze Ding raus Kontakte gesaeubert etc. und wieder rein. Immerhin hat er danach etwas mehr angezeigt, aber nun bin ich wieder zurueck auf Max Speed von 100 (laut Tacho).
Fuer Tips zur Behebung bzw. Verbesserung der Situation waere ich dankbar.
Gruesse aus Koelle.

[Timm]

Zum Rasseln:
Das müssen nicht unbedingt die Ventile sein. Halt mal Deine Ohren bei laufender Maschinge an die Einspritzanlage. Es könnten nämlich eventuell auch die Einspritzdüsen sein, dann ist das normal. Abhilfe: Mal so richtig schön warmfahren und dann mal ein bisschen Drehzahl geben. Wirkt bestens, jedenfalls kurzfristig.

[Mirko]

Hallo Timm,

danke für den Tip, nur tritt das Rasseln bei mir in erster Linie bei warm- und heissgefahrenem Motor auf. Im kalten Zustand hört man nichts davon. Bin beim Motoröl schon auf 10W40 umgeschwenkt, aber selbst das hat keinerlei Vorteile gebracht.

Tja, bin ein bisschen ratlos.

Mirko

???

[markusw]

Hallo Mirko,

ich nenne dein Rasseln mal Tickern, denn ich glaube, dass es bei deinem Spider den gleichen Grund hat wie bei meinem; wahrscheinlich ist eine Krümmerdichtung an ZK undicht. Das erklärt zumindest, dass das Geräusch nur bei warmen Motor zu hören ist. Im kalten Zustand ist wohl alles dicht und durch die Erwärmung verzieht sich der Krümmer wohl und dann bläst es eben ein wenig durch. Überprüfe mal, ob alle Krümmerschrauben fest angezogen sind (fest gegammelt sind die ja von allein ;) ).

[harmit]

Das haben die typ 4 alle... keine Angst - wenn die Ventile Korrekt eingestellt sind ist das nix ernstes... Ich weiß auch nicht woran es liegt, aber es müssen irgendwelche Resonanzen sein die den Schall beeinflussen... Wenn meiner kalt ist klappert er kaum - wenn er richtig heiß ist klappern die Ventile auch heftig... und die sind definitiv richtig eingestellt....!baby!

Mit den krümmerschrauben wäre ich vorsichtig, die reißen gern mal ab und dann kannst Du den ganzen Salat auseinanderbauen und das ist - sagen wir mal unschön ! Dann lieber mit dem klappern leben und wenn es wirklich mal sein muss den Krümmer in einer Werkstatt nachziehen lassen bzw. tauschen lassen... Könnte es eventuell sein, dass Dein Krümmer einen Haarriß hat ?
Fahr Ihn mal warm und schau mal mit einer Feuerzeugflamme ob der irgendwo undicht ist - entweder am Block selbst oder halt in der Region wo die beiden Rohre in eines zusammenlaufen... - wenn Du da irgendwo ein Problem hast kannst Du an die Schrauben denken - sprich Haariß - muss eh getauscht werden, undicht - nachziehen (lassen)...


Wenn Du nichts findest mach Dir nicht soviel sorgen - es ist halt eine alte Konstruktion... wenn alles Dich ist nimm es hin.. eine Geräuschdiagnose übers Web ist halt unmöglich...

[Timm]

@markusw:

Es muss nicht unbedingt die Krümmerdichtung sein. Die ist bei mir garantiert dicht, denn ein Krümmer wurde letztes Jahr erst getauscht :-{

[markusw]

Original geschrieben von Timm
@markusw:

Es muss nicht unbedingt die Krümmerdichtung sein. Die ist bei mir garantiert dicht, denn ein Krümmer wurde letztes Jahr erst getauscht :-{

Hehe, mein Spider tickert eben anders als deiner. ;) :-]

[Timm]

Original geschrieben von markusw
Hehe, mein Spider tickert eben anders als deiner. ;) :-]

Womit mal wieder belegt wäre: Die Ladys haben eben Charakter :-]

[Paradiso]

I wish I knew what the fuck you guys were talking about!!!:-{
This board is great, I wish there were a lot more English speaking members.

:-]

[Mirko]

Wie kommt es dann zustande, dass einige Serie 4 kaum oder gar nicht TICKERN?

@Paradiso

I ask for recomendations to reduce or eliminate the Valve noise of my Spider (The warmer the engine, the louder the noise).
As I understand from Timm and and Dirk I have to live with it... :-{

Besides that, my Tachometer is not working as it should. On this I haven't got a clue. Cleaning the Contacts of the Tach Unit hasen't improved the situation significantly.

However, these issues are minor compared to the fun to drive the car.

[markusw]

Original geschrieben von Mirko
Wie kommt es dann zustande, dass einige Serie 4 kaum oder gar nicht TICKERN?

Hm, ich glaube das hängt auch von der Tagesform des Motors ab. Aber wie schon Dirk und Timm schrieben - kein Grund zur Sorge, das ist eben so 'ne Eigenart der Spider. Obwohl ich ja zugeben muss, dass es mich manchmal auch stört; vorne Nähmaschine und hinten Lautsprecher. ;) (o)

[Ralfalfa]

hallo zusammen,


dieses Nähmaschinenrasseln habe ich auch vernommen. Zuerst dachte ich, dieses Geräusch wäre neu. Als nicht sonderlich versierter Alfa-Schrauber habe ich schon mit leichtem Haarausfall meinerseits gerechnet.....aber jetzt ist ja alles wieder gut....lassen wir unsere Diven rasseln....sind halt doch Babys !baby!

Grüße aus dem frostigen Süden bei nur 16 Grad

Ralf"alfa"

[markusw]

Original geschrieben von Timm


Womit mal wieder belegt wäre: Die Ladys haben eben Charakter :-]

Also, beim näxten Elbtunneltreffen:

großes Spider Wettrasseln !thatsit!

@harmit
Mensch, da sieht man mal, dass der Spider doch'n Spielzeug ist - mit Klingel und Rassel! ;)

[Paradiso]

Originally posted by Mirko
Wie kommt es dann zustande, dass einige Serie 4 kaum oder gar nicht TICKERN?

@Paradiso

I ask for recomendations to reduce or eliminate the Valve noise of my Spider (The warmer the engine, the louder the noise).
As I understand from Timm and and Dirk I have to live with it... :-{

Besides that, my Tachometer is not working as it should. On this I haven't got a clue. Cleaning the Contacts of the Tach Unit hasen't improved the situation significantly.

However, these issues are minor compared to the fun to drive the car.

Mirko, Thank You (Danke??). I didn't expect anyone to translate for me. I hope to attract English speakers to the English forums.

And yes, they are fun to drive!

Ciao

[Timm]

Original geschrieben von markusw
großes Spider Wettrasseln !thatsit!


Gute Idee!
Dann werde ich meine kleine Diva aber erstmal mit Stadtverkehr un Kurzstrecke quälen, dann rasselt sie wie Teufel ]:-Q und ich habe gewonnen.
... Oh nein, das bringe ich glaube ich doch nicht fertig.

[DoctaKeenan]

Hi Leute,
da bin ich ja richtig froh, dass dieses Klingeln,Rasseln aus dem Motorraum nicht sooo ungewöhnlich ist. Was hab ich nicht schon alles gemacht! Hab sogar den Fehler gemacht und bin zu einem örtlichen Alfa- Händler gegangen. Es war sehr teuer und gebracht hat es nichts, gar nichts.
Durch Monatelanges herumexperimentieren ist mir aber aufgefallen, dass wenn ich meinem Alfa Super Plus gönne, das Geräusch kaum noch zu hören ist. Es ist keine Einbildung, die Qualität des Sprits bzw. seine Klopffestigkeit spielen wohl eine tragende Rolle.
Vielleicht klappts ja auch bei euch. Aber auch so ein blöder und oft schief angesehner Motorzusatz à la ATU hat das Geräusch fast vollständig weggefegt, leider ist es aber doch noch bei Bergauffahrten und Hitze zu hören.
Ich hoffe ich konnte helfen.
Bis dann

[JHill]

Hi DoctaKeenan,


Original geschrieben von DoctaKeenan
Hi Leute,
.....
Durch Monatelanges herumexperimentieren ist mir aber aufgefallen, dass wenn ich meinem Alfa Super Plus gönne, das Geräusch kaum noch zu hören ist. Es ist keine Einbildung, die Qualität des Sprits bzw. seine Klopffestigkeit spielen wohl eine tragende Rolle.
Vielleicht klappts ja auch bei euch. Aber auch so ein blöder und oft schief angesehner Motorzusatz à la ATU hat das Geräusch fast vollständig weggefegt, leider ist es aber doch noch bei Bergauffahrten und Hitze zu hören.
Ich hoffe ich konnte helfen.
Bis dann

Wenn Deine jetzige Beschreibung stimmt, dann nimm das Problem nicht auf die leichte Schulter, dann kämpfst Du mit
"Zündungsklingeln". Schadet auf Dauer dem Motor.

Stell doch die Frage noch mal unter der Überschrift "Zündungsklingeln, was tun?"
Sorry, dass ich keine konkreten Tipps geben kann - bin leider kein Experte.
Der rest in dem Thread dachte wohl an ein mechanisches Klingeln, Scheppern von Mteallen, Hitzblechen etc. - was nicht so schlimm wäre.

Nur Dein letzter Beitrag klingt ganz anders, was die möglichen Ursachen betrefffen könnte.

[markusw]

Servus Jürgen,

Original geschrieben von JHill
Der rest in dem Thread dachte wohl an ein mechanisches Klingeln, Scheppern von Mteallen, Hitzblechen etc. - was nicht so schlimm wäre.

Nee, nicht solche Geräusche. Es ist mehr ein gleichmäßiges, drehzahlabhängiges (ich nenn' es) Tickern aus dem Motorraum. Klingt so wie ein kaputter Hydrostößel und tritt eben besonders bei warmen Motor auf. Macht das deiner nicht? ;)

Ich war deswegen auch mal bei einem örtlichen Alfahändler und der tippte damals auf defektes NW-Lager. Nur gut dass ich das nicht hab machen lassen, nachdem ich bei so ziemlich allen Spidern dieses Geräusch hörte. Das beruhigt doch etwas.