164 motor ruckelt... jetzt geht er garnicht

[lola]

Nachdem meine Frau den 164 noch aus der einfahrt herausfahren konnte er dann stehenblieb ( natürlich mitten auf der strasse) habe ich gestern mit hilfe des ADAC etwas gesucht..also, es kommt kein zündfunke, wir haben dann noch den impulsgeber untersucht, da kommt noch was raus.. aber an den anschlüssen der zündspule kommt nichts mehr an... der geber geht ja in die "black box" (steuergerät) und da soll dann ja auch was wieder rauskommen. tut es wohl nicht. der ADAC mann war somit mit seinem latein am ende... was nun tun.. sowas ist bestimmt verdammt teuer... und ich hoffe ja immer noch es ist irgendwo ein loser stecker...und irgendjemand im forum kennt den.. oder es ist eine versteckte sicherung.. die wieder irgendwo ist...weiss jemand da was

[Nolame]

ich weiss zwar nicht in wie weit der ADAC diesen OT geber testen kann, aber ich bin mir sehr sicher das es der OT geber ist, dieser ist ein kleiner Sensor von Bosch, der kostet nicht die Welt, so um die 50€. Das beschriebene Symtom mit dem Zündfunken kenne ich, wenn Ihr die Zündkerzen rausgeschraubt hattet, und durch die öffnung leichte wölkche rauskamen, dann ist es wohl die Zündung.
Wenn Du im ADAC bist, dann lass mal den Bella zum Alfa Händler schleppen, es scheint sich ja um einen 164er zuhandeln oder? Der hat doch sicherlich Fehlerspeciher oder? Wenn ja, kann dort der Meister mal seine Elektronik dranpröppeln, das machen die meisst ohne bezahlung, dann weißt du was is.

MFG

Thomas

[lola]

hab noch keine zeit gefunden mich näher mit dem 164 zu beschäftigen. meine frau fährt halt den spider.
ich hoffe ja immer noch auf einen guten tip, wundert mich das guru chris sich nicht meldet.. ist vielleicht in urlaub.

ich hoffe immer noch ich kann es selber analysieren und reparieren

[Chris]

Original geschrieben von lola
..ist vielleicht in urlaub.


Das wäre aber schön....... Nein, auch am Sonntag muß ich selbst und ständig arbeiten.....

Am oben genannten OT-Sensor wird es nur dann liegen, wenn entweder die Schirmleitung auf Masse liegt, oder der Sensor an sich defekt ist. Kann man mit einem Ohmmessgerät prüfen, Verbindgungsstecker auseinander, OT-Senor prüfen: Masse und Steuerleitung sollten um die 370 Ohm haben, Schirmleitung darf zur Masse keinen Kontakt haben. Wenn dem so wäre, dann ist der Sensor defekt. Auf der ECU-Seite sollten an der Steuerleitung 5 Volt anliegen.

Du solltest mal die Relais für die Motronic prüfen. Für alles andere ist dann, obwohl die Motronic ML 4.1 eher noch zu den einfachen Systemen gehört, schon einiges an Kenntnissen erforderlich. Auch braucht man die ganzen Unterlagen, wie Pin-Belegungen, Schaltpläne und Prüfwerte der einzelnen Komponenten. Das jetzt hier alles wiederzugeben, würde jeden Rahmen sprengen......

Schick mir eine Mail, wenn ich die nächsten Tage mal Zeit habe, suche ich meinen Unterlagen und stell Dir was zusammen......

Gruß

Chris

[boombastic]

Ein ähnliches problem habe ich bei meinem 164 Q.V. Er ruckelt im vollastbereich und der Drehzahlmesser fällt kurzzeitig auf null, habe bald jeden fühler , geber , Benzindruckbegrenzer, Pumpe, Zündspule ers. und hab den fehler immer noch nicht gefunden.
Wenn Du eine Lösung für Dein Problem gefunden hast.kannst Du mir ja bescheid geben.
Gruss Bernd

[boombastic]

bin mir nicht sicher aber überpüfe mal das Zündschloss oder den 4-pol stecker der zum zs führt. Hast Du mal die Spannung am anschluss 15 an der Zündspule gemessen?

Gruss Bernd

[lola]

ja, letzlich habe ich die diva dann doch in die werkstatt gegebe, allerdings wegen fehlender AR Werkstatt in der nähe in eine Markenunabhängige...

und es war wie so oft... dies gemacht.. hier geprüft.. benzin kommt.. zündfunke nicht..hier gewackelt.. dort relaiskontakte gereinigt..probiert.. und irgendwann lief die diva wieder..

es bleibt natürlich ein ungutes gefühl