bläuen

[aerodinamica]

jetzt ist es bei meinem spider wohl auch so weit, daß ein motor - service ansteht:-*
heute auf der autobahn ist mir zum ersten mal aufgefallen, daß wenn man bei höheren drehzahlen vom gas geht, dann ein bißchen wartet und wieder kräftig gas gibt, doch eine ordentliche blaue wolke hinten rauskommt:-{
ich würde am ehesten auf die ventilschaftdichtungen tippen - zumindest war es beim gleichen symptom bei meinem motorrad so. würdet ihr das auch so sehen?? übrigens das kerzenbild ist eigentlich ziemlich o.k., ölverbrauch (und das wundert mich) ist minimal ( nur 1/2 liter auf tkm)...
wegen dem niedrigen verbrauch überlege ich ja teilweise wirklich schon ob der kleine heute nur ein bißchen unpäßlich war!baby!
...naja, spätestens im winter muß eben geschraubt werden...
lg
flo

[alfa_msp]

Hi,

bei dem Öl-Verbrauch sind es nur die Ventilschaftdichtungen, ist aber ne normale Verschleißerscheinung. Kommt halt darauf an wieviele Kilometer du im Jahr fährst. Den Ölverbrauch würde ich mal beobachten. Ich hatte schon Verbräuche von 1 Liter auf 500 km, da waren aber auch die Kolbenringe verschlissen. Aber jetzt gleich den Kopf überholen würde ich mir doch stark überlegen, den Öl ist doch relativ billig ;-) .

Gruß Carmine

[markusw]

Moin,

ja, schließe mich Carmine an. Der Ölverbrauch ist soweit noch ok. Wenn du jetzt die Schaftdichtungen wechselst müssten wahrscheinlich auch die Ventilführungen mit gemacht werden, etc, etc......wenn man schon mal dabei ist. Da würde sich der Aufwand (noch) nicht lohnen.
Wieviel hat denn der Spider mittlerweile gelaufen? Hat er einen Kat?

[aerodinamica]

danke für eure schnellen antworten:-]
laut tacho ist das auto etwas über 100tkm gelaufen, er hat keinen kat (bj83) und solex doppelvergaser. ich glaube ich werde nun vor allem den öl verbrauch beobachten, wenns schlimmer wird, dann ist die revision sowieso fällig;)

lg
flo
PS: in den nächten tagen werden die ventile und der vergaser vom spezialisten eingestellt...bin schon gespannt was es bringt...(die gasannahme war noch nie so ganz perfekt...)

[markusw]

Original geschrieben von aerodinamica
laut tacho ist das auto etwas über 100tkm gelaufen, er hat keinen kat (bj83) und solex doppelvergaser. ich glaube ich werde nun vor allem den öl verbrauch beobachten, wenns schlimmer wird, dann ist die revision sowieso fällig;)

Bei der Laufleistung darf er schon ein wenig bläuen ;) . Das mit dem Kat habe ich gefragt, weil oftmals durch extrem hohen Ölverbrauch und der daraus resultierenden Ölverbrennung der Kat in Mitleidenschaft gezogen wird und im schlimmsten Falle dann einfach dicht ist. Beobachte mal deinen Ölverbrauch und wenn er dann so bei 2 Liter auf 1000 Km liegt, kannst du den Motor (Zylinderkopf) ja mal revisieren (lassen). Ein konstruktiver Schwachpunkt sind auch die bereits angesprochenen Kolbenringe. Die könnten in 50.000 Km vielleicht auch fällig sein, d.h. neue Laufbuchsen und Kolben. Bei mienm Spider scheinen sie jetzt schon fällig zu sein, bei knapp 90.000 Km :-( .