Alfa 166 2.4 jtd; Starker Qualm unter Volllast

[mostwanted87]

Hallo und erst mal viele Grüße an alle, da ich noch neu hier bin.

Ich habe folgendes Problem:

Mein Alfa qualmt seit dem ich ihn habe extrem unter Volllast.
Das heißt er schießt ab etwa 2400 Umdrehungen und bei Vollgas ein leicht bläuliches aber hauptsächlich grauen Qualm aus dem Auspuff. Die Menge des Qualmes steigt natürlich mit der Drezahl an.

Der Kilometerstand beträgt 231tkm, der Ölverbrauch liegt bei ca. 1l auf 4000km. Der Spritverbrauch liegt bei 7 liter davon 70% Autobahn und sparsammer Fahrweise.

Mittlerweile muss die ASU auch gemacht werden. Die bekomm ich natürlich nicht, weil der Wagen die ganze Bude beim TÜV vollgequalmt hat. Die Abgaswerte waren so hoch, dass sie noch nicht einmal gemessen werden konnten.

Kann mir vieleicht jemand Tippst geben, was gemacht werden sollte oder eine gute Werkstatt empfehlen? :-( Wohne in Köln.
Danke schonmal im vorraus.

[SinErgy]

Musst dich entscheiden ob blau oder grau.

Bei grau ist meistens nur die Zylinderkopfdichtung kaputt und muss erneuert werden.
Der Motor "verbrennt" Wasser aus dem Kühlkreislauf auf Grund Undichtheit.

Bei blau solltest du dir wirklich sorgen machen... das heißt für den Motor nix gutes und kann unter Umständen Exitus des Motors bedeuten. Solltest dann dringend nach sämtlichen Dichtungen, Kolbenringen, Ventilen usw. gucken bzw. gucken lassen.

[Iron-Michael]

Und die Zündkerzen nicht vergessen !

Inspektionsintervall nicht eingehalten?

Gruß, Mika

[mostwanted87]

Aber im Leerlauf und bis 2500 Umdrehungen ist keine bisschen qualm festzustellen und der Motor läuft einwandfrei.

[SinErgy]

Blau grauer Qualm deutet auf Verbrennung von Öl im Brennraum...

Gründe können unterschiedlich sein.

Hast du Leistungsverlust? --> mögliche Ursachewäre : zugesetzter / defekter Lader.
Solltest den Ladeluftschlauch mal abziehen und die Laderwelle dir genauer anschauen.

[mostwanted87]

Ich vermute leider auch, dass irgentetwas am Lader defekt sein könnte. Immer wenn der Turbo ins spiel kommt, dass heißt der große Schub nach vorn, dann erst tritt Qualm aus dem Auspuff. Darüber hinaus Summt immer irgentetwas im Motorraum, wenn ich den Motor aus mache. Egal wie lange der Motor gelaufen ist, ob 3 sekunden oder 2 stunden. Jedenfalls wird das Summen nach kurzer Zeit leiser und hört dann irgentwann auf. Damals vor etwa 9 Monaten hatten Sie mir in der Alfa-Werkstatt gesagt, dass es das Turboventil sei. Aber das wäre nicht schlimm, solange das Summen nicht lauter wird. Hätte das vieleicht einen Zusammenhang zum Qualmen?

[Alfa-Schleicher]

Rauch unter "Vollast" könnte auch einfach zu wenig Luft bedeuten.

Wie der Gummischlauch nach dem Lader ab war hat mein 156er auch geraucht.

Möglich also:
Ein Loch im Gummischlauch wird bei zunehmenden Druck grösser und es gibt zu wenig Luft für die Verbrennung. => Rauch



PS
weiser Rauch heist doch neuer Papst oder ?:D

[mostwanted87]

Wie komme ich denn an den Schlauch dran? Wenn ich die Motorhaube auf mache sehe ich erst mal nur Plastik.

[SinErgy]

habe leider keinen passenden Motor vom 166er gefunden, aber die Lancia und Fiat Motoren sind nahezu gleich.

Hier das Bild:
http://www.xup.in/pic,73562964/2.4_jtd.png

Das rot eingekreiste Bauteil ist der Lader. Das orangene ist der Gummischlauch.
Kann bei dir aber ne andere Farbe haben, wirst aber fühlen obs Gummi ist oder net.

[mostwanted87]

Vielen Dank! Werde mal morgen im Laufe des Tages nachschauen.

[dokkyde]

Am besten von unten.

[André]

@beitragsmelder
wir löschen keine beiträge, die inhaltlich vielleicht nicht weiterhelfen oder bei der fehlersuche auf eine falsche fährte führen könnten.
so etwas sollte im thread angesprochen werden.

[Alfamat156]

Ist das überhaupt so eine Euro 2 Maschine wo das AGR-Ventil auf dem Krümmer sitzt, oder schon die neuere Version ?

Motorabdeckung komplett Silber mit roter Schrift oder Schwarz / Silber ?

P.S. bin übers WE in Köln, da könnten wir mal schauen.

[mostwanted87]

Also die Motorabdeckung ist Silber mit rotem Schriftzug.
Ich hab mir sowieso vorgenommen den Luftfilter und den Kraftstofffilter zu wechseln. Vieleicht bringt das was.
Ich fahre den Wagen seit etwa 20tkm. Bisher habe ich noch keinmal die Filter gewechselt. Und wer weiß wann der Vorbesitzer das gemacht hat? ???

[Alfamat156]

Dann hast Du den Motor wie auf dem Bild oben, nur anderer Deckel ;-)

Vllt. steht was zum Wechsel im Wartungsheft, sofern vorhanden. Warum der nun qualmt wie Sau kann mehrere Möglichkeiten haben.

Risse in Schläuchen, somit geht der Ladedruck vom Turbo flöten, Ladedrucksensor liefert falsche Werte, LMM, AGR-Ventil klemmt, VTG-Verstellung am Lader klemmt...das mal ganz grob umrissen. Luftfilter + Kraftstofffilter kannst ja trotzdem mal wechseln ;-)

[mostwanted87]

K&N Luftfilter habe ich mir bestellt. Wenn der Wagen dann immernoch qualmt muss ich ihn dann wohl oder über doch zum Alfa-Service bringen. Sollen die mal feststellen was der Motor hat. Dann kann man immernoch weitersehen. :+)

[SinErgy]

offener Luftfilter oder der K&N Tauschfilter?

Die Meinungen über offene Luftfilter und Diesel liegt jenseits von gut und böse :P
Der eine meint super, der andere meint dass es Mist ist...
Aber das ist ein anderes Thema.

Hättest auch vorher nach dem Zustand des aktuellen Filters gucken können.
Wenn dieser sauber ist, hättest das Geld für nen neuen Filter sparen können