alfaromeoit
07.08.2008, 12:10
Hallo Leute,
ich habe seit heute morgen Probleme mit der Kupplung meiner Bella (166 2.0 TS, BJ 99, 83t km):
Ich fahr also heute morgen auf die Autobahn, beschleunige, will in den vierten Gang schalten - geht nicht. Mit Müh und Not den fünften Gang reingeprügelt und erstmal ein Stückchen gefahren. Dabei gabs ein leichtes Vibrieren.
Also nächste Ausfahrt runter, 5. Gang geht wieder nur mit Gewalt raus. Wenn ich die Kupplung nicht trete, vibriert sowohl das Kupplungspedal als auch das ganze Auto leicht.
Jetzt meine Frage: Ist "nur" ein Kupplungszylinder im A**** oder gleich die ganze Kupplung?
Meine Stammwerke hat das Auto vor ner Stunde abgeholt mit der Bemerkung, dass die Kupplung wohl abgeraucht ist... :,(
Mehrfaches Treten des Kupplungspedals bringt nix (was ja gegen die Kupplungszylinder spricht), auch ist keine Flüssigkeit unter dem Auto gewesen.
Viele Dank für Eure Hilfe!
Peter
P.S. Die Suchfunktion hat mehrere brauchbare Sachen ausgeworfen, allerdings immer für Diesel oder 3-Liter-6-Ender...
ich habe seit heute morgen Probleme mit der Kupplung meiner Bella (166 2.0 TS, BJ 99, 83t km):
Ich fahr also heute morgen auf die Autobahn, beschleunige, will in den vierten Gang schalten - geht nicht. Mit Müh und Not den fünften Gang reingeprügelt und erstmal ein Stückchen gefahren. Dabei gabs ein leichtes Vibrieren.
Also nächste Ausfahrt runter, 5. Gang geht wieder nur mit Gewalt raus. Wenn ich die Kupplung nicht trete, vibriert sowohl das Kupplungspedal als auch das ganze Auto leicht.
Jetzt meine Frage: Ist "nur" ein Kupplungszylinder im A**** oder gleich die ganze Kupplung?
Meine Stammwerke hat das Auto vor ner Stunde abgeholt mit der Bemerkung, dass die Kupplung wohl abgeraucht ist... :,(
Mehrfaches Treten des Kupplungspedals bringt nix (was ja gegen die Kupplungszylinder spricht), auch ist keine Flüssigkeit unter dem Auto gewesen.
Viele Dank für Eure Hilfe!
Peter
P.S. Die Suchfunktion hat mehrere brauchbare Sachen ausgeworfen, allerdings immer für Diesel oder 3-Liter-6-Ender...