Getriebeölverlust bei 145 1.4 TS nach Versuch Achsmutter zu lösen

[schametz]

Hallo Leute,

habe am WE versucht die Achsmutter zwecks Tausch der VR-Nabe zu lösen. Es ist mir leider mit der ausgeliehenen 36-er Nuss nicht gelungen. Werde mir nun eine kaufen müssen und diese abflexen. Dies wäre ja nicht so schlimm...aber...

dort wo die Halbachse in das Getriebe reingeht ist mir ca. 1/2 Liter Öl rausgelaufen. Ich habe es grad noch nach Hause geschafft und dort tröpfelt es nun (in eine Schale) weiter. Was kann das wieder sein, ich habe dort doch nicht rumhantiert. Der Balg ist in Ordnung und zeigt keine Einrisse.

Der Ölverlust ist definitiv nach dem Versuch des Lösens der Achsmutter geschehen.

lg
René

[pedi]

dort wo die Halbachse in das Getriebe reingehtVorne oder hinten?
Oben oder unten?


Der Balg ist in Ordnungwelches Getriebe hat dort einen Balg?


Der Ölverlust ist definitiv nach dem Versuch des Lösens der Achsmutter geschehen.eher unvorstellbar

[schametz]

Vielleicht verwende ich auch nur die falschen Begriffe.

Also vorne links --> Antriebswelle (Nr. 2). An äußeren Ende sitzt die Radnabe deren Mutter ich lösen wollte. Am anderen Ende der Antriebswelle(also auf der Getriebeseite) gibts einen Faltenbalg (Nr. 6) der u.a. das Kreuzgelenk Nr. 3 schützt/schmiert und von dort heraus blutet mir das Ding aus.

5326



Zitat:
Zitat von schametz
Der Ölverlust ist definitiv nach dem Versuch des Lösens der Achsmutter geschehen.

eher unvorstellbar

Habe zufälligerweise kurz bevor ich die Mutter lösen wollte noch unter den Wagen gesehen und da war noch alles trocken.
Nachdem ich die Mutter nicht aufgebracht habe bin ich noch zu einem Freund in die Garage und da hat das Öl schon leicht getropft.
Wir haben sie auch nicht bei ihm aufgebracht (weil Nuss zu dickwandig) und bin deswegen nach Hause. Daheim ist dann das Öl komplett aus
geronnen.

Muss schon ein besonderer Zufall, dass gerade in der Zeit irgendeine Dichtung derart nachgibt.

[pedi]

Vielleicht verwende ich auch nur die falschen Begriffe.
der Fehler liegt bei mir, da der 1.4 offensichtlich ein völlig anderes Getriebe hat, als die (mir bekannten) 1.6, 1.8 und 2.0
Getriebe der grösseren Brüder kenne ich (die sind vom Aufbau untereinander identisch) und mir war nicht bekannt, dass beim 1.4 anderes Zeug verbaut ist...bis ich deine eingefügte Grafik sah.


Demnach (und nach eper-Studium) würde ich Maschette 46307071 mit den Schellen bestellen und erneuern....wenn du nicht erwähnt hättest, dass die Maschette ok sein soll.

Du musst doch erkennen, wo es rinnt?



Bis Rep würde dir natürlich das Getriebeöl im Fahrbetrieb davonsuppen.

[schametz]

Du musst doch erkennen, wo es rinnt?





Ich komm erst wieder am WE dazu bei meinem Kumpel die Hebebühne zu verwenden. Wenn der Wagen herunten steht sehe ich nicht gut hin zur Manschette.

Ich werd aber berichten (für die Nachwelt ***ggg***).

[schametz]

Also bis später.