Probelauf

[Maverick1750]

Hallo,

nachdem ich meinen 1750 Motor ohne Überholung (hat ca 120000 km) nach Restauration der Karosse wieder eingebaut hatte, wollte ich ihn heute "kurz" Probe laufen lassen, um zu sehen, ob er anspringt. Kühler war noch nicht eingebaut, aber es sollte ja eigentlich nur ein paar Sekunden dauern. Jedoch nachdem ich diesen Klang nach fünf Jahren zum ersten Mal wieder hörte und nebenbei gleich etwas fein justiert werden musste, lief der Motor dann in etwa 1-2 Minuten. Ich war wohl in Trance.
Jetzt mache ich mir natürlich Sorgen, ob ich die ZKD ruiniert habe. Ihr wisst ja Alublock und nasse bzw. in diesem Fall trockene Laufbuchsen. Hat jemand Erfahrung bzw. weiß jemand wie lang man einen Alfa-Motor ohne Kühlung und ohne Last laufen lassen kann?

[Juergen.Malta]

Hi,

Zwei Minuten Leerlauf sollten absolut kein Problem sein...

Aber nicht 10 mal probieren!

Wenn was passiert ist hatte die Maschine eh schon einen Schuss!

Andere Frage: Der Kuehler ist in 2 Minuten drin, sind nur 2 Schrauben und 4 Schlauchschellen, warum bist du so ungeduldig?

Gruss

Juergen

[Maverick1750]

Andere Frage: Der Kuehler ist in 2 Minuten drin, sind nur 2 Schrauben und 4 Schlauchschellen, warum bist du so ungeduldig?

....ich wollte einfach testen, ob er überhaupt noch läuft, bevor ich weitere Arbeiten erledige, die ich dann eh wieder rückgängig machen müsste, falls ein Defekt vorliegt....

Was ich noch vergessen habe zu sagen ist, daß der Motor aus dem Auspuff zunehmend gebläut hat. Jedoch habe ich vor fünf Jahren vor der Stillegung Öl in alle vier Zylinder gegeben. Nimmt das Verbrennen des Öles bei zunehmender Erwärmung des Motors zu oder könntest das wieder ein Hinweis auf meine ZKD sein? :,(

Gruss und Danke im voraus
Michael

[Juergen.Malta]

Hallo Michael,

Und da hat dir dein Probelauf rein gar nichts gebracht...

Haettest du den Kuehler rein und einfach Wasser ohne was aufgefuellt ( kostet nichts! ) und den Motor 10 bis 15 Minuten laufen lassen, koenntest du mehr sagen. Ausbauen und reines Wasser weglaufen lassen dauert auch nur 2 Minuten...

Wenn noch Oel von vor 5 Jahren in den Zylindern war, was ich nicht glaube, dann haette er irgendwann aufgehoert zu rauchen...
Und natuerlich, je waermer er wird, desto mehr raucht er auch.
Aber deiner lief wahrscheinlich zu kurz.

Wenn er nicht aufgehoert haette, dann glaube ich auch noch nicht an die ZKD, sondern eher an die Ventilschaftdichtungen, die aus Altersgruenden zerfallen sind.

Bau ihn komplett zusammen und fahr ihn am besten oder mach gleich die Maschine neu...
Ich wuerde die erste Version bevorzugen.


Gruss

Juergen

[Maverick1750]

Bau ihn komplett zusammen und fahr ihn am besten .....

Genau so hatte ich mich auch entschieden.

Trotzdem danke.

Melde mich wieder, wenn ich weiß wie es ausgegangen ist..

Gruß Michael

[Lorenzen]

Ventilschaftdichtungen nicht ZKD

[Rainer]

also ein Motor der 5 Jahre gestanden hat, dürfte bald unter zügiger Inkontinenz leiden. Schaftdichtungen, Simmerringe und diverse andere Dichtungen sind in der Zeit nicht besser geworden. Also wäre es besser gewesen den Motor vor Einbau zu prüfen und neu abzudichten. Und je nach Menge des Öls in den Zylindern kann es durchaus etwas dauern, bis das weg ist. nach 2min ist da noch nicht viel getan.

Ciao


Rainer

[Maverick1750]

Also wäre es besser gewesen den Motor vor Einbau zu prüfen und neu abzudichten.

Das wurde gemacht.....jedoch ohne ZKD und Schaftdichtungen

[Oliviero]

Das 2minutenlaufenlassen wird sicher nichts gemacht haben. Wenn er vor 5 Jahren OK war wird er es auch jetzt noch sein. Wenn ich nur wissen will was ein Motor tut starte ich ihn auch ohne Kühlung, Auspuff etc, wozu auf die Schnelle unnötigen Aufwand treiben?

Rainers Info über die Inkontinenz kann ich persönlich nicht bestätigen, was natürlich nicht heißt daß sie nicht zutreffen kann. Meine Berlina stand nachweislich 8 Jahre unbewegt in der Scheune, nach einer halben Stunde leif der Motor und tut es bis heute, im Bertone hatte ich einen Motor verbaut, der über 10 Jahre lag und er läuft bis heute tadellos. Wie gesagt, nur meine persönlichen Erfahrungen. Ein Motor der trocken ist und gute Kompressionswerte aufweist und optisch verschleißfrei ist (NW etc) - den riskiere ich persönlich sehr wohl ungeöffnet zu fahren (Ventlischaftdichtungen tausche ich aber schon beim Ventileinstellen)...und ZKD läßt sich bei eingebautem motor ja auch wunderbar machen im Notfall...

Ciaoliviero

[Maverick1750]

Hallo Oliviero,

.....sehe ich alles genauso, deshalb habe ich es auch so gemacht.
Meine Unsicherheit bestand in dem etwas zu langem und ungekühltem Motorlauf. Es ist klar, daß nach einer Standzeit von fünf Jahren jetzt Probleme auftreten können. Meine Erfahrung ist jedoch, daß wenn man einen in sich gealterten Motor öffnet, es meist in einer Totalüberholung endet . Deshalb hatte ich mich dazu entschieden den Motor erst einmal zu fahren, nachdem er vor fünf Jahren wunderbar lief. Aber wie schon erwähnt, ich werde berichten........

Schöne Grüße

Michael