Umbau von Alfasud Sprint auf 1,7 L

[duetto69]

Ich will meinen 81er Sud Sprint 1,5L Veloce auf 1,7L umbauen.
Dazu habe ich einen Sud Sprint aus England geschlachtet, der EZ 89 war und original den 1,7 L mit ca. 118 PS und Vergasern und Hydrostößeln (wie 33) hatte. Ich will ausser dem Motor mit Getriebe (was kein großes Problem sein sollte) auch noch die Vorderradaufhängung tauschen !baby! um von den inneliegenden Bremsen zu den aussenliegenden innebelüfteten zu kommen. Ich habe beide Antriebswellen, die Querlenker mit Radnaben, Zangen und Scheiben und den vorderen Querträger.
Passt das und hat das schon mal jemand gemacht ?help!
Wie ist der Unterschied von den Fahrkeistungen her (95PS=> 118 PS) ????

Alternativ noch gleiches von einem 33er , dessen Bremsen aber nicht innenbelüftet waren...!!user!

[alfasud24]

Hi duetto69,

ich kann zwar zur Antwort nicht's beitragen, aber die Frage würde mich auch interessieren.
Die vordere Strebe (die den Querträger mit dem Querlenker verbindet) meines Sud's ist angerostet, sowohl links als auch rechts.
Da der TÜV-Termin naht, würde ich sie gerne gegen die vom 33'ger ersetzen (obwohl auch dort die Streben an den selben Stellen zu rosten beginnen, dort wo Verstärkungsbleche draufgeschweißt sind).
Die 33'ger findet man ja z.ZT. relativ häufig auf den Schrottplätzen.

Also.., meine spezielle Frage ist, ob man Aufhängungsteile beliebig vom Sud zu 33 tauschen kann.

Tschüß

[duetto69]

Hallo Alfasud 24:
Du wohnst ja um die Ecke ! hello!
Hier in Bonn Beuel bei der Autoverwertung Weber (Maarstr.) liegen zur Zeit 4 Alfa 33 (3 Kombi, 1 Limousine9;)

[alfasud24]

Hi,
danke für den Tip, werde da morgen mal vorbeischauen.


Wohnst du in Bonn?
Wenn ja, können wir uns ja mal bei schönem Wetter in der Rheinlust auf ein Bier treffen, zwecks verbalem Aufhängungsaustausch!!!!

[duetto69]

Habe bis vor ein paar Monaten in Bonn-Oberkassel gwohnt und bin dann nach Mondorf gezogen, also immer noch um die Ecke.

Klar, können wir gerne machen (zur Zeit Urlaub:) ), für ein paar Bier kannst du auch noch meine wenigen restlichen Sud Ti Teile haben:-X

[alfasud24]

Ist ja super,
ich wohne in Eschmar!!!

Also gerade mal 4 km Luftlinie entfernt.


Das Angebot mit den Alfasud-Teilen nehme ich gerne an.

Wie wäre es mit einem zwanglosen Treffen morgen Abend gegen 18 Uhr an der Mondorfer Rheinfäre. Da wo es lecker ital.Eis gibt,.... oder gleich im Biergarten?!!!:-X

[duetto69]

Ist ok, wenns nicht regnet komme ich mit dem Sprint:-?

Ich kann allerdings nur max. bis 19.30 Uhr, wir können evtl. dann auch zur Siegfähre fahren!baby!

[alfasud24]

Jo, alles klar.
:-]
Wir können uns aber, wenn dir das zu spät wird, auch gerne eher treffen. Ich bin da flexibel.
:)

[duetto69]

Ok, dann 30 min früher, also 17.30 UHR.

Kennst du eigentlich diese Super Homepage für die Sud´s ?

http://home.t-online.de/home/Rauen/home.htm!

!user!

[alfasud24]

Ja klar,
Tim's Seite hat mich erst zum Kauf des Sud's bewogen.

Schau mal hier:
http://www.8ung.at/alfasud/asus30d.html

[duetto69]

Schönes Auto :-]

Ist das Deiner ???

[alfasud24]

Jawoll:-], ist meiner


Ich melde mich dann mal bis morgen 17.30 Uhr an der Rheinfähre ab(sofern es nicht regnet)!

Gut's Nächtle

[Klostergeist]

...alfa verbindet

CU, Klostergeist

[duetto69]

statt "Geschmack macht einsam "..!freu!

da verbindet das Internet weltweit und wie weit ist man voneinander weg ?? 4 km:D

[Ali]

Hallo ihr Bonner Sudschrauber...

Motor und Getriebe lassen sich problemlos tauschen, der Unterschied ist, daß du mit dem 1700er gewaltig mehr Drehmoment zur Verfügung hast.
Getriebe würde ich aber nur tauschen, wenn viel Autobahn gefahren wird, das 1700er Getriebe ist ziemlich lang übersetzt.
Wenn man Fahrspass will, ist das 1500er Getriebe die bessere Wahl, weil viel kürzer.
Vorderachse tauschen ist auch kein Problem. Der vordere Querträger muss dazu gar nicht unbedingt getauscht werden, das passt auch, wenn der Querträger vom Sud verwendet wird. Aus fahrdynamischen Gründen würde ich trotzdem den Querträger vom 33 16 V nehmen. Das Stempeln der Vorderräder beim Beschleunigen auf nasser Strasse lässt nach, da die Querlenker vorne tiefer angelenkt sind.
Zum Bremsenumbau muß man bedenken, daß sich das Handling geringfügig verschlechtert, wenn man auf Aussenbremse umbaut, da die ungefederten Massen zunehmen.

Ich hoffe, ich konnte Euch helfen

Gruß, Ali

[alfasud24]

:-] Danke Ali, mir ist damit sehr geholfen.
Dann kann ich jetzt mal auf die Suche nach Alfa 33 Achsteilen gehen.

Übrigens Ali: Ich schulde dir noch ein paar Bierchen. Du hattest mir mal letztes Jahr einen KFZ-Brief gemailt. Beim letzten Boxertreffen habe ich dich nicht ausfindig machen können. Das wird dann aber beim diesjährigen Treffen nachgeholt.... Versprochen!hello!

[duetto69]

Hi Glenn,
war lustig gestern:-]
Ich habe zuhause noch Mal wegen der Teile gestöbert:
Die neuen Bremsscheiben für vorne sind die die du auch im Auto hast,neuer Aussenspiegel, Uhr, Scheinwerfer, Austellfenster , Hechablage mit Boxenlöchern und Seilen, und Instrumente;)
Grsuss Nico!hello!

[Holger]

Original geschrieben von Ali
....Aus fahrdynamischen Gründen würde ich trotzdem den Querträger vom 33 16 V nehmen. Das Stempeln der Vorderräder beim Beschleunigen auf nasser Strasse lässt nach, da die Querlenker vorne tiefer angelenkt sind.



@Ali: Hat der 16V eine eigene Achskonstruktion?
Ich mußte die Erfahrung machen das auch bei 1,7IE und 1,4IE ab BJ.89/90 an der Vorderachse keine Teile mehr vom Sud verbaut wurden. Weder Querträger Querlenker Stabi oder Achsschenkel lassen sich umbauen, da alle Teile teilweise geringfügig verändert wurden. Ich meine auch die Steben sind in der Länge ein wenig verändert worden, ich kann mich aber auch täuschen.
@alfasud24
Da meine selbstgebaute Sud-Rahmenlehre auch an den unteren Achsaufnahmepunkten des 33er passt sollte der Kompletteinbau der 33er Achse in den Sprint eigendlich möglich sein. Ein Problem sehe ich nur bei den Antriebswellen. Der Sprint hatte Antriebswellen die ein paar mm länger waren als die des Suds. Den Grund vermute ich in einer leicht unterschiedlichen Motoreinbauhöhe. Die Sud-Antriebswelle passte zwar in den Sprint, war jedoch aber immer recht schnell verschlissen.
Ich vermute daher das die auch die 33er Antriebswellen nicht die richtige Länge für den Sprint haben. Die Antriebswellen des Sprint mit außenliegenden Bremsen passen wiederum nicht in die 33er Achsschenkel, da die 33er Antriebswellen dünner sind. Beim Einbau der kompletten 33er Achse kann der Längenunterschied evtl. mit Distanzringen zwischen Getriebe und Antriebswellen ausgeglichen werden (entweder die originalen vom Sud oder auch die richtige Länge abgedrehte).

[duetto69]

Gut das ich damit wenigstens keine Probleme haben werde, da bei meinem Umbau ja alles von einem anderen Sprint stammt:)

Ich habe nur festgestellt, das es bei den Bremsen auch wieder verschiedene Varianten beim gleichen Baujahr gab:
Die 89er Sprint Scheiben vorne sind innenbelüftet (auch aussenliegend) und von dem 89er 33 die sind nicht innebelüftet
:-{

[justin]

Hallo,

was darf ein Sprint 1.7 mit Vergaser kosten, wenn der Zustand optisch und mechanisch ok zu sein scheint. Habe erst nur Fotos gesehen.

Habe da ein konkrete Exemplar in Aussicht und möchte die "aktuellen" Preise erforschen. Diese Autos werden so wenig gehandelt, dass man schon von Liebhaberpreise sprechen muss...

Justin

[duetto69]

Schwer zu sagen...
Hier in Deutschland habe die Vergaser 33er ein schweres Los.
Zu Jung um ein (steuergegünstigter) Oldtimer zu sein, zu alt um einen G-Kat zu haben.:-{
Die liegen oft ganz niedrig, grob zwischen 500 und 1500 EUR!baby!

[alfa_msp]

Hi @duetto69,

zwar ein anderes Thema, aber ich sehe du fährst/besitzt auch einen 75er Turbo. Wie sind den deine Erfahrungen mit dem Turbo ? Habe bei meinem jetzt 4000 km draufgefahren und bin ganz zufrieden, hab allerdings gehört, daß die Zylinderkopfdichtung gerne durchbrennt.

Gruß Carmine

[duetto69]

@Alfa_msp/(Carmine:
Leider wie du schon sagtest, ich "besitze" mehr 75 Turbo als das ich "fahre":-{
Ne, im Ernst ich hab den 75er mit Turboschaden und neuem Lader dabei gekauft und bin bis jetzt nicht dazu gekommen den einzubauen!user!
Kann dir über die haltbarkeit also nicht soviel erzählen...