Vollständige Version anzeigen : Ich suche eine Öltemperatur Anzeige, die ich statt der Uhr im 156er einbauen kann
Dazu bräuchte ich natürluich auch den Temp Geber.
MFG
Thomas
Ich wuerde folgendes versuchen:
Ein zweites Wassertemp. Instrument kaufen, die 50-120 Grad Einteilung duerfte genuegen. Dazu ein Fuehler, der passt, dann das Ganze neu kalibrieren und fertig.
Das waere sicher die visuell eleganteste Loesung, wobei
das Symbol natuerlich das falsche waere.
Grundsaetzlich wuerd' ich aber mal ganz ketzerisch behaupten, dass man das Oelthermometer nicht braucht.
Ciao,
Joachim
Original geschrieben von Nolame
Ich suche eine Öltemperatur Anzeige, die ich statt der Uhr im 156er einbauen kann
Dazu bräuchte ich natürluich auch den Temp Geber.
Das geht so einfach nicht, da die drei Instumente, Benzin, Wassertemp und Uhr, hinter der Verkleidung ein Kombiinstrument sind. Nur wenn Du das Kombiinstrument zersägst könnte das funktionieren. Eventuell sind die Istrumente selber aber auch nur auf die Trägerplatte aufgeschraubt. Dann könnte der von Joachim vorgeschlagene Tip wieder funktionieren...... Die Anschlüsse müssen aber auch dann noch selber gefertigt werden.
Gruß
Chris
nichts für ungut, aber joachims idee geht eh nicht, da das Wassertemperaturmessgerät warscheinlich (wissen zu ich nicht) eine Terassenfunktion drin hat, oder nicht?
Wenn nicht, dann sollte es gehen.
Oder wo bekomme ich kleine Messinstrumente her, nicht so Klobie Brocken von VDO sonder so groß wie die Uhr oder kleiner?
MFG
Thomas
Original geschrieben von Nolame
nichts für ungut, aber joachims idee geht eh nicht, da das Wassertemperaturmessgerät warscheinlich (wissen zu ich nicht) eine Terassenfunktion drin hat, oder nicht?
Wenn nicht, dann sollte es gehen.
Normal sollte es gehen, denn das Instrument bekommt ja nur einen Impuls vom Geber. Dabei wäre es dann egal, ob es sich bei dem Medium das den (Temperartur-) Impuls liefert um Wasser oder Öl handelt........
Oder wo bekomme ich kleine Messinstrumente her, nicht so Klobie Brocken von VDO sonder so groß wie die Uhr oder kleiner?
Bei Analoginstrumenten kannst Du es mal mit Motorradzubehör versuchen. Wenn Du einen ganz einen anderen Weg gehen willst, wären vielleicht Digitalinstrumente (z.B. OMP) eine Alternative......
Gruß
Chris
auch bein 156 sollte z.b. das standard-instrument von VDO reinpassen. das teil kostet 26,- oder 27,- euro. dann brauchst du noch ein kabel und einen geber (am einfachsten über den peilstab kostet ~15,- euro) und das war es.
tobi wird seinen 156 in kürze zerlegen, dann kann er bestimmt weitere infos liefern :)
gruss
andré
negativ !
1. Das Kombiinstrument passt in die Ablage unter dem Aschenbecher, jedoch nicht als Ersatz der Uhr.
2. Hat der Tobi schon seit langem nen Ölthermometer drin und tauscht den nur aus. Also nix mit zerlegen ;)
MfG
Tobi
Kannst DU mal ein Bild davon posten? Woher hast Du es, wie hast Du es eingebaut. Mach mal ne Anleitung wie für deine sonstigen basteleien! Ist echt klasse deine Seite!
die Lösung mit dem Bereich unter dem Aschenbecher ist auch io.
MFG
Thomas
Original geschrieben von Chris
[.................]
Eventuell sind die Istrumente selber aber auch nur auf die Trägerplatte aufgeschraubt. Dann könnte der von Joachim vorgeschlagene Tip wieder funktionieren...... Die Anschlüsse müssen aber auch dann noch selber gefertigt werden.
Gruß
Chris
Soweit ich mich erinnern kann (ich hab' meine Konsole jetzt nicht aufgemacht deswegen) ist das so dass die Instrumente auf der Traegerplatte aufgeschraubt sind.
Mit den Anschluessen hast Du natuerlich recht, die muesste man noch machen. Wenn man das Symbol 'Wasser' dann noch durch
'Oel' ersetzen koennt, waer' das aber am Ende die eleganteste Loesung.
Ich denk' aber, dass Tobis Loesung auch gut aussieht.
Ich fuer meinen Teil seh' das mit dem Oelthermometer eh' nicht so dramatisch. Erstens sind die heutigen Oele eh' viel besser, so dass auch wenn das Oel noch nicht 100% die Temp erreicht hat
die Viskositaet passt, zweitens steigt die Oeltemp. zusammen mit der Wassertemperatur, auch wenn die Oeltemp. ca. 5-10 Grad hinterherhinkt.
Man darf aber davon ausgehen, dass wenn
die Wassertemp. einmal erreicht ist, das Oel 'fit' genug ist.
Darf aber jeder machen wie er's fuer richtig haelt. :D
Ciao
Joachim
Original geschrieben von Joachim
Ich fuer meinen Teil seh' das mit dem Oelthermometer eh' nicht so dramatisch. Erstens sind die heutigen Oele eh' viel besser, so dass auch wenn das Oel noch nicht 100% die Temp erreicht hat
die Viskositaet passt, zweitens steigt die Oeltemp. zusammen mit der Wassertemperatur, auch wenn die Oeltemp. ca. 5-10 Grad hinterherhinkt.
Man darf aber davon ausgehen, dass wenn
die Wassertemp. einmal erreicht ist, das Oel 'fit' genug ist.
Darf aber jeder machen wie er's fuer richtig haelt. :D
Ciao
Joachim
Hallo Joachim, das stimmt so nicht ganz. Die Öltemperatur kann schon dem Wasser mehr hinterherhinken als 10 Grad. Der größte Unterschied stellt sich aber während dem Fahren heraus. Während die Wassertemperatur egal bei welcher Fahrweise immer gleich bleibt, schwankt die Öltemp da schon sehr gewaltig.
MfG
Tobi
@ Nolame:
http://www.alfa-156.de/pics/aktuell_14.jpg
Original geschrieben von Joachim
Ich fuer meinen Teil seh' das mit dem Oelthermometer eh' nicht so dramatisch. Erstens sind die heutigen Oele eh' viel besser, so dass auch wenn das Oel noch nicht 100% die Temp erreicht hat
die Viskositaet passt, zweitens steigt die Oeltemp. zusammen mit der Wassertemperatur, auch wenn die Oeltemp. ca. 5-10 Grad hinterherhinkt.
Man darf aber davon ausgehen, dass wenn
die Wassertemp. einmal erreicht ist, das Oel 'fit' genug ist.
Darf aber jeder machen wie er's fuer richtig haelt. :D
Ciao
Joachim
Gerade das ist doch der grosse Trugschluss!! klar sind die heutigen Öle besser, aber gerade das Öl ist meist noch nicht auf Betriebstemperatur, wenn das Wasser schon die richtige Temp hat!! Gerade bei Autos mit viel Öl ist das ein wichtiger Punkt.
Das das Öl dann später dem Wasser hinterhereilt halte ich für ein gerücht!! Bei scharfer Fahrweise, oder Vollast auf der BAB sind schon locker Temperaturen über der Wassertemp. drin. Gerade mit Ölthermometer sieht man dann, wie sich ein Gaswegnehmen pos. auf die Temop auswirken kann. Wenn amn das Auto aber im alltagsbetrieb unter norm. bedingungen fährt, würde es IMHO ausreichen einmal ein Ölthermomether zubenutzen, uind die verschiedenen situationen einmal durch zuspielen. Dann weiss man, wie die Anlage dimensioniert ist. Nicht zu verachten ist IMHO die Mesung des Öldruckes, da dieser auch starken schwankungen unterliegen kann, und sich bei unterschiedlichen Temps anders verhält. Ein plötzliches abfalen des Druckes könnte dann bemerkt werden, kapitale Motorschäden abgewendet werden. (Schätzeisen Öldruckkontrolle reicht nicht aus) Ich habe so einmal meinen Motor gerettet, da ich bemerkt habe, das der Druck nicht so war wie immer( bei Last 2bar tiefer, und das plötzlich): Was war passiert: Öldruckschlauch zum Ölkühler geplatzt, zum Glück noch genügend öl auf dem Weg gewesen;)
Marcus
@Tobi
sieht doch ganz gut aus, da kommt dann noch ne Carbonfolie drauf und gut ist, aber wo hast Du es her und wofür ist das 2. Instrument?
@Nolame: Wo habe ich was her ? Den Rahrem ? Einfach aus einem Stück Plastik zurecht gesägt. Das 2. Instrument ist ein Voltmeter.
MfG
Tobi
Original geschrieben von Tobi
Hallo Joachim, das stimmt so nicht ganz. Die Öltemperatur kann schon dem Wasser mehr hinterherhinken als 10 Grad. Der größte Unterschied stellt sich aber während dem Fahren heraus. Während die Wassertemperatur egal bei welcher Fahrweise immer gleich bleibt, schwankt die Öltemp da schon sehr gewaltig.
MfG
Tobi
Weiss ich doch, dass die Oeltemp. schwankt. Aber das ist eh' wuerstel.
Wenn die Oeltemp. mehr hinterherhinkt ist's dann aber sehr kalt.
Fakt bleibt, glaubt was ihr wollt, ich hatt' noch nie Probleme und
zwar hab' ich schoen warmgefahren, aber noch nie 20km weit
und so weiter und so fort. Uebertreibt's mal nicht.
Tobi, das sieht richtig gut aus. Der Schaltknauf ist auch nicht schlecht. Was mich aber wundert, wieso hast Du eigentlich immer noch diesen Plastikkram von Schaltsack?
Ciao
Joachim
Original geschrieben von Joachim
Tobi, das sieht richtig gut aus. Der Schaltknauf ist auch nicht schlecht. Was mich aber wundert, wieso hast Du eigentlich immer noch diesen Plastikkram von Schaltsack?
Naja, der stört mich eigentlich gar nicht, der Plastiksack. ;)
MfG
Tobi
Original geschrieben von Nolame
Dazu bräuchte ich natürluich auch den Temp Geber.
MFG
Thomas
Hallo Thomas,
lass Dir den Katalog von ISA-Racing schicken, die haben die passenden Instrumente, nur die Farbe des Armaturenhintergrunds passt nicht. Meine Werkstatt meinte, dass mit dem Austausch der Uhr ist machbar, aber recht kompliziert, weil der Kombi instrumententräger zerteilt und geändert werden muß. Ist eine ziemliche Fummelarbeit (ist im GTV genau so). Da ich kein "Schrauber" bin, überlege ich immer noch ob sich der (finanzielle) Aufwand lohnt, meine Werkstatt würde das schon machen, kostet aber ein paar Arbeitsstunden.
Gruß Ingo
Andre_Aust
28.06.2002, 12:55
Hi Tobi,
Ok, ein passendes Stück Plastik liegt schon bereit. Instrumente und Lochsäge sind auch bald verfügbar....aber eine Frage noch :
wie hast Du den gesamten Aufbau (unter dem Aschenbecher) fest montiert ? Einfach reingesteckt (bzw. geklemmt) ? Ich will mir neue mögliche Klappergeräuschquellen natürlich unbedingt ersparen :-)
Gruß
Andre
:-]
Original geschrieben von Andre_Aust
Einfach reingesteckt (bzw. geklemmt) ?
Ob du es glaubst oder nicht... - JA ;)
Die Instrumente klemmen sich in der Ablage 100%ig fest. Die Frontblene liegt fest hinter der Schaltmanschette.
MfG
Tobi
Ich hab da heute mal den Aschenbechereinsatz komplett entfernt, falls man nichtraucher ist, kann man sich eine schöne Platte bzw, einen schönen Winkel bauen, der dann die Instrumente einfasst. diese kann man dann wunderschön mit Torx Spax oder sonsigen schönen schrauben an den Aschenbecherhaltepunkten anbringen. Entscheidender Vorteil: Die Instrumente sitzen höher. Ich hatte mir deswegen schon überlegt, eine schöne offene Schaltkulisse zu bauen, aber das wird wohl nichts, da die Hebelwinkel zu dicht aneinander liegen, es ist nicht möglcih eine Kullisse a la Ferrari oder Lamborghini einzubeuen, aber mir fällt da gerade was ein, ich werde dann davon berichten.
Wo bekomme ich günstig ein bischen Carbon her?
Original geschrieben von Nolame
Ich hab da heute mal den Aschenbechereinsatz komplett entfernt, falls man nichtraucher ist, kann man sich eine schöne Platte bzw, einen schönen Winkel bauen, der dann die Instrumente einfasst. diese kann man dann wunderschön mit Torx Spax oder sonsigen schönen schrauben an den Aschenbecherhaltepunkten anbringen.
Die Idee hatte ich zuerst auch, wollte den Aschenbecher dann aber doch drin lassen. Ohne Aschenbecher könnte man da auch eine große Blende bis runter hin machen. Da würden dann bis zu 4 Instrumente reinpassen. Das ganze dann noch schön mit GFK dem Design der Konsole angepasst und fertig. Da passt im Übrigen auch wunderbar ein relativ großer Monitor für Navi oder DVD rein ohne aufgesetzt zu wirken, falls es jemand interessiert.
MfG
Tobi
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