Tachonadel fällt ungleichmäßig ab und vibriert bei hoher Geschwindigkeit

[adp]

Hi,

ich habe mir vor kurzem einen Alfa 156 Sportwagon 2.4 JTD gekauft und festgestellt, dass der Tacho sich gelegentlich seltsam verhält.

Beim etwas kräftigeren Bremsen fällt die Tachonadel nicht gleichmäßig auf null, sondern bleibt zwischenzeitlich kurz hängen bzw. fällt ungleich ab.

Bei hoher Geschwindigkeit tritt außerdem ein anderes Phänomen auf:
Die Tachonadel vibriert bei ca. 180 km/h um +/- 5 km/h.

Der Wagen wurde beim Alfa Vertragshändler gekauft, ist checkheftgepflegt und hat laut Gebrauchtwagengutachten keine Mängel sowie Garantie.

Der Händler sagte mir dazu, dass der Wagen eine Weile stand und erstmal wieder gefahren werden muss. Der komplette Tacho könnte nur getauscht werden, wenn er wirklich defekt ist, sprich gar nichts mehr anzeigt.

Hat jemand eine Ahnung was das mit dem Tacho sein könnte?

Danke für eure Mithilfe!

Viele Grüße

[XTR4]

Das gleiche "problem" habe ich auch. Das einzige was ich weiß ist, dass der tacho ganz am anfang (~99, bei 5000km) mal getauscht wurde, weil er nicht mehr ging.
Seit ich den wagen habe ist es wie bei dir. Wenn ich zb über Kopfsteinpflaster fahre wackelt die Nadel auch hin und her, als ob sie nicht richtig fest ist. Ansonsten funktioniert der Tacho aber.

[adp]

na das klingt ja schon mal halbwegs beruhigend.
sehe das auch nicht weiter als problem an, solange es dabei bleibt und nicht der "vorbote" für irgend eine riesen reparatur ist. aber man weiß ja nie ;)
dank dir

[Amore156]

Hi,
also entweder ist ein "Wackelkontakt" der Stecker, oder aber ein Defekt
des "Tachos" .

[Cami147]

...
Der Wagen wurde beim Alfa Vertragshändler gekauft, ist checkheftgepflegt und hat laut Gebrauchtwagengutachten keine Mängel sowie Garantie.
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Wenn Du damit einverstanden bist, dass die Nadel zappelt, hat das Auto natürlich keine Mängel... Wozu Du dann aber die Garantie mitgezahlt hast, ist mir jetzt eher unverständlich. Traditionell wird ein Mangel im Laufe der Zeit nicht geringer, aber ich kann mich natürlich täuschen !gruebel!.

Hi,
also entweder ist ein "Wackelkontakt" der Stecker, oder aber ein Defekt
des "Tachos" .

Wäre jetzt nach meinem Verständnis ein Grund, die, wie bereits erwähnt, mit erworbene Garantie zu nutzen und die Werkstatt von einer vernünftigen Fehlersuche zu überzeugen.

Gruß
Cami

[XTR4]

Also wackelkontakt schliesse ich bei MIR mal aus.. es kommt mir eher vor als ob die Tachonadel "zu weich aufgehängt" wäre. Beim Drehzahlmesser ist es glaube ich auch so (nur nicht ganz so schlimm). muss nochmal genau drauf achten.

Aber es ist jetzt so seit 1 jahr (da habe ich den wagen gekauft) und funktionieren tut er noch... es ist nur nervig, wenn er beim beschleunigen quasi 5kmh zurück "hinkt"
Aber Garantie hatte ich damals eh nicht. ;)

[Cami147]

...
Aber Garantie hatte ich damals eh nicht. ;)

Bei Dir ist es nachvollziehbar. Wenn ich jedoch der TE wäre, würde ich von meiner Garantie Gebrauch machen, auch wenn der vermeintliche Mangel (noch) nicht so schlimm sein mag.

Gruß
Cami

[alfamischu]

Hallo!
Mein Tacho bleibt auch immer hängen und wurde schon zwei mal ausgetauscht.
Meine alfa Werkstatt meinte das es wahrscheinlich der Sensor vom Tacho ist, und es teure Reperatur wird.
Sprich das mal bei deiner Werkstatt an vielleicht brauchen sie ja einfach einen Gedankenstoss.!gruebel!

alfamischu

[ronnsen]

hatte das gleiche problem.ein paar hundert km weiter (tachonadel ging dann manchmal auf 0 oder zeigte viel zuwenig an) war dann der lichtmaschinenregler defekt, nach wechsel kein tachonadelvibrieren mehr.

[Alfamitmacken]

Wenn ich zb über Kopfsteinpflaster fahre wackelt die Nadel auch hin und her, als ob sie nicht richtig fest ist. Ansonsten funktioniert der Tacho aber.

Hi, habe das selbe Problem, und es geht mir gelinde gesagt aufn Geist.
Hab das Wackeln beim Drehzahlmesser und beim Tacho, tippe auf Wackelkontakt oder minderwertige Stepper-Motoren (Tachodefekt).:,(

[ronnsen]

kmzähler hat bei mir nur weiter gezählt wenn der tacho was angezeigt hat.
auch ging der tacho auf null wenn ich zusätzliche verbraucher eingeschaltet habe (klima,licht,bremslicht usw.) ging spannung unter 12v ging die sauerei los.drehzahlmesser lief korrekt.
lag bei mir an den stromabnehmern (kohlebürsten) im lima-regler.je schlechter die strasse umso schlechter der kohlebürstenkontakt(spannungsschwankunge n).daher das pendeln/vibrieren.
wenn der motor im standgas läuft sollte die spannung mind. bei 12 v liegen und bei erhöhung der motordrehzahl muss sie steigen.
prüf mal die batterie/ladespannung

gruß

[seppe live]

Ich kenne das, wenn man den Tacho komplett ausbaut, so daß man an den Instrumenten hinkommt, und dann die Tachonadel mit dem Finger ein paar mal im Kreis dreht dann wird die Spannrolle so beschädigt bzw. ausgeleiert daß die nur noch falsch anzeigt oder hängen bleibt.
Ist zwar weit hergeholt, aber vielleicht war deinem Vorbesitzer evtl. zu langweilig.... rein theoretisch ist sowas zumindest machbar.. weiß es zufällig aus Erfahrung-dummheit macht klug-!mgrins!