Schaltzicke

[carbonara]

Hi! !hello!

Ich weiß, Schalten und Getriebe ist immer wieder ein gern genommenes Thema... dachte sich auch meine Diva: Bislang war alles wunderbar, alle Geräusche beim Schalten im grünen Bereich, ein freundlicher Gruß beim Rückwärtsgangeinlegen usw. Aber seit kurzem habe ich öfter Schwierigkeiten beim 1.Gang und dann vom 1. in 2. Trotz weiterhin liebevollsten mehr Streicheln als Schaltens.
In Ihrem jugendlichen Alter - 37 tkm - kann das Getriebe doch noch nicht abgenutzt sein? Oder fehlts an Getrieböl? (Peinliche Frage: wie sieht man das eigentlich nach?)

Vielen Dank schon mal.
Tschau,
Carbonara

[Timm]

Könnte eventuell an zuwenig Öl liegen. Das kannst Du ganz einfach überprüfen. Am Getriebe musst Du die Ölablasschraube entfernen und dann Deinen Finger ins Getriebe halten. Wenn das Öl bis zur Bohrung reicht oder - besser - Dir entgegenkommt ist genug drin, ansonsten hast Du ein anderweitiges Problem ...

[markusw]

Original geschrieben von Timm
Könnte eventuell an zuwenig Öl liegen. Das kannst Du ganz einfach überprüfen. Am Getriebe musst Du die Ölablasschraube entfernen und dann Deinen Finger ins Getriebe halten.

Huppps, wenn er diese besagte Schraube löst, bleibt der Finger wohl trocken. ;)

Also, nicht die Schraube unten am Getriebe lösen, sondern die Öleinfüllschraube. Die sitzt, wenn du unterm Auto mit dem Kopf in Fahrtrichtung liegst rechts am Getriebgehäuse. Wenn du die gelöst hast, sollte sich Öl bis zum Gewinde darin befinden. Wenn nicht, solltest du erstmal umgehend auffüllen - aber bitte nur mit Getriebeöl der Klasse API GL-5.
Es könnte eventuell ein defekter Synchronring vom 2. Gang sein. Nun ja, das Schalten in den zweiten Gang erfordert auch bei meinem Auto viel Fingerspitzengefühl.

[Timm]

Hallo Markus,

stimmt, Du hast Recht, da könnte der ärmste schrauben und prüfen bis er schwarz wird (nur der Finger nicht) ;)

[markusw]

Original geschrieben von Timm
Hallo Markus,

stimmt, Du hast Recht, da könnte der ärmste schrauben und prüfen bis er schwarz wird (nur der Finger nicht) ;)

:-]

@Carbonara
Wie lange hast du den Spider eigentlich schon?
Wenn du dir seit dem Kauf nicht ganz sicher bist, wann das letzte Mal die Schmierstoffe gewechselt wurden, dann mach es jetzt: Motor-, Getriebe- und Differentialöl, alles mal wechseln. Ansonsten eben Motoröl alle 10.000 und Getriebe- und Diff.-Öl alle 20.000 Km - und die Intervalle einhalten, dann langes Motorleben. :)

[Rainer]

Hi Carbonara (hast Du auch einen richtigen Namen),

wie sieht es mit deiner Kupplung aus ??? Sind Geber- und Nehmerzylinder trocken? Hast Du eine weiches Pedalgefühl ? Bei 9 Jahren geht gerne der Zylinder am Getriebe kaputt. Ein nachlassen des Drucks macht sich dann zuerst beim 1. und 2ten bemerkbar.

Gegen krachen beim R-Gang hilft vorheriges einlegen des 4ten Gangs. Vor dem einlegen des 1. immer erst kurz in den 2ten schalten. Bei 37tkm dürfte das Getriebe eigentlich nicht defekt sein, aber wenn das Öl so alt ist wie dein Spider....dann wird es mehr als Zeit. Ebenso dein Diff.

Ciao


Rainer

[Timm]

Ergänzend zu Rainers Ausführungen hilft manchmal auch ein gaaanz langsames und gefühlvolles Einlegen des Rückwärtsganges. Dein Getriebe wird es Dir danken.

[carbonara]

Vielen Dank für die Tips! (Der mit dem 4. vorm Rückwärtsgang ist auch schon umgesetzt und ff (funzt voll)!

Ich habe sie ziemlich genau vor einem Jahr aus den Händen einer Dame (die auf SLK umsteigen wollte) aus Ulm nach München entführt und natürlich nicht nach Getriebe- oder Diff.öl gefragt. !baby! (Hauptsache Spider haben ;D) Motoröl ist klar, das habe ich vor der Winterpause gewechselt und ist wohl auch jeden Herbst gewechselt worden.
Tja, dann werde ich wohl einen Spider-Wellnesstag einlegen und alles mal durchwechseln.

Tschau,
Stefan

[Ralfalfa]

ist ja nett, ich hab meinen Alfa Spider von München nach Bad Boll ( fast bei Ulm) versetzt. Auch einer Dame abgeschwätzt.

Viel Spaß mit deinem ehemaligen schwäbischen Alfa

von

Ralf"alfa"

[MHandrick]

Original geschrieben von Ralfalfa
ist ja nett, ich hab meinen Alfa Spider von München nach Bad Boll ( fast bei Ulm) versetzt. Auch einer Dame abgeschwätzt.

Viel Spaß mit deinem ehemaligen schwäbischen Alfa

von

Ralf"alfa"

Hi,

ich habe meinen Spider auch einer älteren Dame abgekauft.
Das war ihr 3. Auto im Leben.
1. Fiat-Spider (Was isn das? ) in grau.
2. Alfa-Spider Fastheck in gelb
3. Alfa-spider in gelb.

Es waren auch andere Gunden da, aber die haben an einer kleiner Delle in der Kofferraumhaube (da war wohl was großes drin, und dann ging sie nicht richtig zu...) gemeckert und an einem Kratzer am Spiegel...

Ich dagegen habe die schöne Lady bewundert.

19.000 km, 20.000 Inspektion gemacht, Dinol-Hohlraumkonserviert, 7 Jahre alt, nie im Winter gelaufen und immer in der Garrage, immer bei Alfa gewartet...

Kostenpunkt 24.000 DM, also ok.

Und die anderen haben gemekert!!!

Verkauft haben die das Auto, weil Opa nicht mehr ein- und aussteigen konnte, und getrennt nach Travemünde und Timmendorf zu fahren ist halt nicht so toll...

Nur hatten die Angst, das ich nicht damit umgehen kann und nach einer Woche mit einen kaputten Motor mich beschwere oder so...

Leute gibt es!!!

Ich liebe die Lady doch!!!

Gruß

Michael

[JHill]

Original geschrieben von MHandrick


19.000 km, 20.000 Inspektion gemacht, Dinol-Hohlraumkonserviert, 7 Jahre alt, nie im Winter gelaufen und immer in der Garrage, immer bei Alfa gewartet...

Nur hatten die Angst, das ich nicht damit umgehen kann und nach einer Woche mit einen kaputten Motor mich beschwere oder so...

Michael

Tja,

solche Vorbesitzer lieben wir. :-] Die scheinen Ihr Auto gehegt, geliebt und gepflegt zu haben.
War bei meinem auch so, der drohte mir: "Wenn Sie ihn während der Probefahrt kalt über 3000 drehen, gibt es heisse Ohren und Sie laufen heim".
Eher ein paar Dellen und dafür gepflegte Technik.

;) Aber lieber so, als die Typen die nur stolz berichten: Boah hey, kannst den Motor drehen..... und dann auch noch stolz sind, dass sie bei 50 000 oder 60 000 km schon einen neuen Zylinderkopf oder anderes am Motor neu brauchten (sicher, gibt montagsautos, aber......). Anderes Szenario: Null rost, nie was dran gemacht wg. Rost....ist auch voll Wintertauglich mit Stoffverdeck !foff!
Also so ein Exemplar brauch ich nicht.

Ansonsten viel Spaß mit Deiner Diva, die guten Exemplare werden rar oder immer seltener verkauft.

[MHandrick]

Original geschrieben von JHill


Tja,

Ansonsten viel Spaß mit Deiner Diva, die guten Exemplare werden rar oder immer seltener verkauft.

Danke, ich werde meine Lady pflegen und hoffentlich zum Oldtimer fahren...

o:-)

Gruß

Michael