luigi
23.06.2002, 21:27
Ciao Alfisti,
ich hatte vor ein paar Wochen einige Problemchen mit meinem 33er 1,7 8V, die ich hier im Forum geschildert habe und mir glücklicherweise prompt von Euch beantwortet wurden. Inzwischen habe ich ein paar gelöst, dank Eurer Hilfe natürlich.
Hier kommt nun die Auflösung. Vielleicht hilft sie ja dem einen oder anderen weiter:
1. dämliches Ruckeln im unteren Drehbereich beim 33er vom 27.05.2002
also sämtliche komplizierten Dinge, wie Zündung, Drosselklappe oder Unterdruckschläuche waren bei mir Fehlanzeige.
Es waren tatsächlich lediglich die Zündkerzen. Ich konnte es selber kaum glauben, dass Zündkerzen diesen Effekt haben können.
Es waren die Golden Lodge eingebaut. Zuerst habe ich dann die empfohlenen
NGK – BP6ES nicht bekommen und ich musste Bosch-Zündkerzen nehmen. Dadurch wurde das Ruckeln schon einmal um ca. 70% reduziert, war eben aber noch nicht ganz weg. Zwei Wochen später habe ich mich dann bemüht und dann doch noch NGK bekommen und siehe da: seit dem no more Ruckeln, ever!!!!!!!!!
Ich kann Euch nur sagen: Sehr zu empfehlen!!! (Übrigens sind die NGK-BP6ES tatsächlich die richtigen gewesen)
Lieber Chris so muß ich Dir auch leider widersprechen. Es waren doch „nur“ die Zündkerzen für das Ruckeln verantwortlich.
2. Heisser Motor in der Stadt vom 27.04.2002
Dieses Thema war auch schnell behoben, Dank des Kombinationsvermögens von Axel aus Berlin. Hiermit schöne Grüße aus Hamburg nach Berlin und noch mal Danke lieber Axel.
Es waren der Thermostatschalter am Kühler, sowie die Steckverbindungen desselben hinüber.
Seit dem funktioniert der Ventilator hervorragend, dafür ist eine Woche später der Kühlschlauch direkt unter dem Krümmer auf der Autobahn geplatzt. Das war ein riesen Scheiß, aber eine andere Geschichte.
Also Leute vielen Dank noch mal und weiter machen.
Gruß aus HH
Luigi
ich hatte vor ein paar Wochen einige Problemchen mit meinem 33er 1,7 8V, die ich hier im Forum geschildert habe und mir glücklicherweise prompt von Euch beantwortet wurden. Inzwischen habe ich ein paar gelöst, dank Eurer Hilfe natürlich.
Hier kommt nun die Auflösung. Vielleicht hilft sie ja dem einen oder anderen weiter:
1. dämliches Ruckeln im unteren Drehbereich beim 33er vom 27.05.2002
also sämtliche komplizierten Dinge, wie Zündung, Drosselklappe oder Unterdruckschläuche waren bei mir Fehlanzeige.
Es waren tatsächlich lediglich die Zündkerzen. Ich konnte es selber kaum glauben, dass Zündkerzen diesen Effekt haben können.
Es waren die Golden Lodge eingebaut. Zuerst habe ich dann die empfohlenen
NGK – BP6ES nicht bekommen und ich musste Bosch-Zündkerzen nehmen. Dadurch wurde das Ruckeln schon einmal um ca. 70% reduziert, war eben aber noch nicht ganz weg. Zwei Wochen später habe ich mich dann bemüht und dann doch noch NGK bekommen und siehe da: seit dem no more Ruckeln, ever!!!!!!!!!
Ich kann Euch nur sagen: Sehr zu empfehlen!!! (Übrigens sind die NGK-BP6ES tatsächlich die richtigen gewesen)
Lieber Chris so muß ich Dir auch leider widersprechen. Es waren doch „nur“ die Zündkerzen für das Ruckeln verantwortlich.
2. Heisser Motor in der Stadt vom 27.04.2002
Dieses Thema war auch schnell behoben, Dank des Kombinationsvermögens von Axel aus Berlin. Hiermit schöne Grüße aus Hamburg nach Berlin und noch mal Danke lieber Axel.
Es waren der Thermostatschalter am Kühler, sowie die Steckverbindungen desselben hinüber.
Seit dem funktioniert der Ventilator hervorragend, dafür ist eine Woche später der Kühlschlauch direkt unter dem Krümmer auf der Autobahn geplatzt. Das war ein riesen Scheiß, aber eine andere Geschichte.
Also Leute vielen Dank noch mal und weiter machen.
Gruß aus HH
Luigi